Modelul Actros de până la 250 de tone
Autocamioanele noastre

Modelul Actros de până la 250 de tone

Transport de încărcături grele. De până la 250 de tone.

Modelul Actros de până la 250 de tone stabilește noi standarde în materie de confort, performanțe și flexibilitate în transportul încărcăturilor grele.La prima vedere, la fiecare călătorie și în pauze.

Cu modelul Actros de până la 250 de tone, veți beneficia de un autotractor care a fost proiectat pentru transportarea încărcăturilor grele și voluminoase. În plus: Cabinele GigaSpace și BigSpace vă oferă confortul necesar pentru a lucra și a locui, atât de necesar la transportul mărfurilor de mare tonaj.

Prezentare generală a avantajelor.

  • Motoare în linie cu 6 cilindri cu moment de torsiune ridicat, care îndeplinesc toate cerințele în transportul de mărfuri de mare tonaj
  • Sistem de răcire montat în partea din spate1 pentru perioade de utilizare intensă a motorului și retarderului
  • Ambreiajul Turbo Retarder fără uzură pentru solicitări extreme la plecarea de pe loc și în timpul efectuării manevrelor
  • Transmisia automată cu 16 trepte de viteză PowerShift 3
  • Programe de rulare orientate către aplicații și moduri de conducere ce pot fi comutate atunci când este necesar, precum și funcții suplimentare
  • Nivel ridicat de orientare către aplicații datorită diferitelor cuplaje semiremorcă și plăci de montare, ca și cuplaje pentru încărcături grele1 pentru partea din față și partea din spate pentru operațiunile de tractare și împingere
  • Puntea spate robustă cu o capacitate portant de până la 13 t

Cu ajutorul motoarelor Euro VI puternice și fiabile, transmisiei automate PowerShift 3 și ambreiajului Turbo Retarder, camionul dispune un sistem de propulsie puternic, deosebit de rezistent, care vă oferă puterea necesară pentru transportul încărcăturilor grele.Pentru ca dumneavoastră să puteți folosi în mod fiabil puterea enormă, am echipat modelul Actros de până la 250 de tone cu o construcție deosebit de robustă a trenului de rulare, a suspensiei și a cadrului care poate transfera puterea disponibilă cu precizie pe șosea, chiar și în cazul solicitărilor maxime.