We are construcktion
bauma 2025
Gradbeni projekti spreminjajo svet, mi pa poskrbimo, da ste pripravljeni na te izzive. Obiščite nas od 7. do 13. aprila na sejmu bauma v Münchnu in doživite inovacije za gradbišča in pomožne gradbene panoge Mercedes‑Benz Trucks: od celovitih rešitev za vozila do inovativnih storitev in več povezljivosti.
Vtisi
Poudarki
Doživite novi, popolnoma električni eArocs 400, ki zagotavlja trajnostno moč na gradbišču, omejeno izvedbo Arocs Extent z markantnim dizajnom in močno zmogljivostjo, vključno z Multimedia Cockpit Interactive 2 in za visoko prilagodljivost v pomožni gradbeni panogi okretni Atego. Te in številne druge vrhunce boste našli na našem stojišču v hali B4.
Posebni model Arocs Extent
Trda lupina. Udobno jedro.
Predstavljamo: Posebni model Arocs Extent.
Samo za Evropo - strogo omejeno na 100 kosov. Markanten sprednji del, oplemeniten z okrasnim elementom, ekskluzivno lakiranim v vremensko sivi mat barvi. Dopolnjeno s popolnoma usklajeno folijo, ekskluzivnimi detajli in dodatnimi žarometi LED v senčniku - izraz moči in elegance v kombinaciji z inovativnim Multimedia Cockpit Interactive 2. Arocs Extent: Ustvarjen, da naredi vtis. Razvit za zmogljivost v gradbeni panogi.
- Zunanjost
- Notranjost
- Podrobnosti zunanjosti
- Pokrovi prem in kolesnih matic iz nerjavnega jekla
- Tipska ploščica v temnem kromu
- Nevpadljiv kos z izjavo
- Več je več.
Posebni model Arocs Extent
| Serija in tip |
| Arocs Extent 3253 K 8x4/4 |
| Voznikova kabina |
| Voznikova kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Dov. skupna teža |
| 32 t (sprednja prema 7,5 t, zadnja prema, krožnikasti zobnik 300, planetni zobnik 13,4 t) |
| Medosna razdalja |
| 4.550 mm |
| Pogonski sklop |
| 3. generacija OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2.600 Nm; Menjalnik G 330-12/11,63–0,77 z iHA = 4,333 |
| Pomožni odgon |
| odvisen od menjalnika (pomožni pogon MB 131–2c, črpalka) |
| Sistemi za pomoč vozniku |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Pomembna oprema |
| Multimedia Cockpit Interactive 2 v povezavi s storitvijo TruckLive. Odkrijte prednosti tovornega vozila, povezanega z našo servisno službo v realnem času |
| Arocs Extent |
| omejena na 100 enot, ekskluzivne nalepke, okrasni element v vremensko sivi barvi, vgrajeni žarometi LED v senčniku, poudarki v temnem kromu in visokokakovostna dodatna oprema za kolesa ter številna druga oprema |
| Nadgradnja |
| Tovarniški prekucnik MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), vklj. z elektr. drsno ponjavo |
Novi eArocs 400
Rock solid power.
Konstrukcija Charged to change: Vozilo eArocs 400, opremljeno z akumulatorji LFP z dolgo življenjsko dobo za prevoz na gradbišču, je pripravljeno na uporabo podnevi in ponoči. S svojim popolnoma električnim pogonom je kot nalašč za uporabo, občutljivo na hrup, v urbanih gradbenih območjih. Kot je običajno pri družini Arocs, tudi eArocs 400 zmogljivo in trajnostno rešuje izzive na gradbišču.
Atego
Izdelan za delo. Opremljen za vaš izziv.
Odličen mali pomočnik za prevoz na gradbišču: okreten, učinkovit, vsestranski. Atego je vaš zanesljiv in prilagodljiv partner - v vrtnarstvu, na mestnih gradbiščih ali v obrti. Pridobil je tudi pomembno varnostno posodobitev: Med drugim ponuja s sistemoma Active Brake Assist 6 in Active Sideguard Assist 2 najsodobnejše sisteme za pomoč vozniku, ki presegajo zakonske zahteve EU.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Sekundarni zaslon v Multimedia Cockpit Interactive 2 poskrbi za še večjo preglednost. Prek zaslona na dotik ali stikalne letve lahko hitro in intuitivno upravljate klimatsko napravo, navigacijo, telefonijo, informacijsko-razvedrilni sistem in še več. Nastavitve in ukaze lahko posredujete tudi z glasovnim upravljanjem, ne da bi morali umakniti roke z volana. S storitvijo TruckLive povežete vaše tovorno vozilo od prve sekunde naprej in izkoristite prednosti učinkovitega upravljanja vzdrževanja, dinamičnega vodenja po poteh in brezžičnih posodobitev.
Novi eArocs 400
| Serija in tip |
| eArocs 400 8x4/4 mešalnik betona |
| Voznikova kabina |
| Voznikova kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Dov. skupna teža |
| 32 t (sprednja prema 9,0 t, zadnja prema hipoidna 10 t) |
| Medosna razdalja |
| 4.550 mm |
| Pogonski sklop |
| Elektr. osrednji motor s 3-stopenjskim menjalnikom; 380/450 kW (kont./maks.) |
| Baterije |
| 2 litij-železo-fosfatna (LFP) baterijska sklopa, inst. skupna kapaciteta baterije 414 kWh 1. |
| Čas polnjenja in moč polnjenja 20–80 % (CCS) |
| pribl. 45 min 2 s 400 kW |
| Doseg |
| Do 200 km 3 |
| Pomožni odgon |
| ePTO DC do 90 kW kont., mPTO do 70 kW kont. |
| Sistemi za pomoč vozniku/pomembna oprema |
| Multimedia Cockpit Interactive 2; Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Nadgradnja |
| Liebherr HTM 905F L: Nazivno polnjenje 9 m3, količina vode 10,5 m3, geom. prostornina bobna 16 m3 |
1 Nazivna kapaciteta nove baterije na podlagi interno opredeljenih okvirnih pogojev. To se lahko razlikuje glede na uporabo in okoljske pogoje.
2 Vozilo eArocs 400 je mogoče polniti prek serijske polnilne vtičnice CCS2 z močjo do 400 kW: Na podlagi interno določenih empiričnih vrednosti v optimalnih pogojih, vključno s temperaturo okolja 20 °C, oba akumulatorja potrebujeta približno 45 minut, da se napolnita od 20 % do 80 % na standardni hitri polnilni postaji DC s polnilnim tokom 500 A.
3 Doseg je bil določen pod posebnimi okvirnimi pogoji na podlagi internih simulacij z mešalnikom betona 8x4 z dovoljeno skupno maso 32 t pri 8-urnem delovanju z mešalnim bobnom pri 20 °C zunanje temperature in lahko zaradi številnih dejavnikov, kot so topografija, vremenski pogoji, hitrost, predkondicioniranje, dodatni porabniki, individualna konfiguracija vozila in način vožnje, odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.
Atego
| Serija in tip |
| Atego 1530 K 4x2 |
| Voznikova kabina |
| Voznikova kabina S ClassicSpace, podaljšana, 2,30 m, tunel |
| Dov. skupna teža |
| 16 t (sprednja prema 6,1 t, zadnja prema, krožnikasti zobnik 390, hipoidna 11,0 t) |
| Medosna razdalja |
| 3.260 mm |
| Pogonski sklop/Powertrain |
| Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1.200 Nm, Mercedes PowerShift 3; menjalnik G 140-8/9,30–0,79 z iHA = 4,3 |
| Pomožni odgon |
| odvisen od menjalnika (pomožni pogon MB 121–2c, črpalka) |
| Sistemi za pomoč vozniku |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Pomembna oprema |
| Različica teže 16,0 t z visokim deležem koristne obremenitve; samodejne dolge in zasenčene luči; TruckLive. Odkrijte prednosti tovornega vozila, povezanega z našo servisno službo v realnem času. |
| Nadgradnja |
| Tovarniški prekucnik MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), z nosilcem za lestev na sprednji steni in zankami za privezovanje na stranici |
Na to se lahko zanesete. Ali bolje rečeno: z njimi.
Naj gre za težke tovore, neprehoden teren ali milimetrsko natančno manevriranje - v gradbeni panogi so tehnični pomočniki nepogrešljivi. Na naši stojnici lahko doživite inovativne rešitve, ki so bile razvite posebej za zahtevno uporabo.
Če je potreben dodaten oprijem, poskrbi Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) za podporo s hidravličnim tlakom do 450 bar na sprednji premi. Pri tem je HAD do 350 kg lažji od preklopnega vsekolesnega pogona. Tako prihranite tudi veliko goriva: do 6 % v primerjavi z vozilom s preklopnim vsekolesnim pogonom in celo do 8 % v primerjavi s stalnim vsekolesnim pogonom.
Tekočinska sklopka omogoča speljevanje skoraj brez obrabe in natančno dozirano zaviranje - pravzaprav nujno za zahtevne transportne naloge. Tekočinska sklopka varuje tovor in omogoča udobno manevriranje. Pri hitrosti hoje primarni retarder zagotavlja delovanje trajne zavore z veliko zavorno močjo.
Pri manevrih, ki zahtevajo vožnjo v nasprotni smeri vklopljene prestave, lahko manevrirate še posebej natančno: Tako lahko na primer vozite vzvratno, medtem ko je vklopljena prestava za vožnjo naprej - in to samo s krmiljenjem pedala za plin, ne da bi morali uporabiti delovno zavoro.
Tekočinska sklopka poleg občutljivosti zagotavlja tudi visoko zavorno silo - in to skoraj brez obrabe do meje oprijema.
To tovorno vozilo vam olajša delo, ko postane težko: Arocs za transport težkega tovora prevaža do 500 t skupne teže in je kot nalašč za te zahtevne naloge. Ali 500 t ne zadošča za vaše zahteve? Obrnite se na nas.
Arocs do 500 t
| Serija in tip |
| Arocs do 500 t: Arocs 4463 LS 8x4/4 |
| Voznikova kabina |
| Voznikova kabina L BigSpace, 2,50 m, ravno dno |
| Dov. skupna teža |
| 43,8 t (sprednja prema 9,0 t, sprednja negnana prema 8,0 t, zadnja prema 13,4 t, krožnikasti zobnik 300, planetni, 13,4 t) |
| Medosna razdalja |
| 3.900 mm |
| Pogonski sklop/Powertrain |
| OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3.000 Nm; menjalnik G 280-16/11,7–0,69 z iHA = 4,571 |
| Pomožni odgon |
| Pomožni odgon motorja zadaj, b, prirobnica 100 mm, 650 Nm |
| Sistemi za pomoč vozniku |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Pomembna oprema |
| Vlečna obremenitev na sedlasto sklopko 250 t (brez omejitve V), na koncu okvirja 500 t (pri 20 km/h)1 |
| Nadgradnja |
| Sedlasta sklopka za težki tovor, 3,5", Jost JSK 38C Naprava za premikanje Jost EV-HD 850, višina 142 mm, vlečna sklopka za težki tovor 36 t, D50, 314 kN, Rockinger |
1 Razstavljeno vozilo lahko s to opremo uporabljate z vlečno obremenitvijo do 500 t (teža prikolice s tovorom).
Vlečna obremenitev do 1.000 t bi bila možna, če bi bila serija Arocs opremljena z jeklenim vzmetenjem, vsekolesnim pogonom in priklopno napravo RO58.
Kje nas najdete
Hala B4,
razstavni prostor 141.
Naj vas navdihnejo naše rešitve za gradbišča in pomožne gradbene dejavnosti. Odkrijte tudi nadgradnje naših partnerjev. Obiščite nas in se prepričajte sami - veselimo se vašega obiska!
Eksponat
Pregled vseh eksponatov.
Tukaj najdete pregled vseh vozil z ustreznimi nadgradnjami.
1 - Böcker Maschinenwerke GmbH
2 - CIFA SpA
3 - EMPL Fahrzeugwerk GmbH
4 - F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG
5 - FASSI Deutschland GmbH
6 - Hyva Germany GmbH
7 - KH-KIPPER Sp. z o.o.
8 - KOBIT, spol. s r.o.
9 - Liebherr-International Deutschland GmbH
10 - Palfinger AG
11 - Putzmeister Concrete Pumps GmbH/Intermix
12 - Ressenig Fahrzeugbau GmbH
13 - RSP GmbH & Co. KG
14 - SANY Heavy Industry Co., Ltd.
15 - SCHWING GmbH
16 - Sermac Srl
17 - VDL Containersystemen bv
18 - Wilhelm Schwarzmüller GmbH
19 - Xanjer Heavy Industry
20 - Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
Morda vas bo zanimalo tudi:
Več kot le tovornjak
Da bo vaš tovornjak ostal v dobrem stanju
Na tvoji strani
Slike in besedila lahko prikazujejo tudi pribor ter dodatno opremo, ki ne sodita k serijskemu obsegu dobave. Slike služijo samo kot primer in morda ne prikazujejo dejanskega stanja originalnih vozil. Videz originalnih vozil se lahko razlikuje od prikazanih. Pravice do sprememb so pridržane. Slike in besedila lahko vsebujejo tudi vrste, podporne storitve, storitve ter izdelke, ki v posameznih državah niso na voljo.
Kot mednarodno dejavno podjetje so enake priložnosti, raznolikost, odprtost in spoštovanje osnovna prepričanja družbe Daimler Truck AG. To dokazujemo z načinom razmišljanja, delovanja in komuniciranja. Načeloma vsi izbrani izrazi seveda vključujejo vse spole in identitete.