Dedičstvo
Zvárané dohromady.
Pred desaťročiami prechádzal tadiaľ po poli, kde dnes stojí múzeum Unimog. Po náročnej restaurácii sa teraz tretí MB-trac, ktorý kedy zišiel z výrobnej linky, vracia na svoje pôvodné miesto. V rámci iniciatívy „Starte Dein Drehmoment“ od Mercedes-Benz Trucks traja učni servisného partnera Unimog, Schmahl Landtechnik, vdýchli legende nový život.
Zreštaurovaný MB-trac je vystavený v Unimog-múzeu.
Vyrobené v Gaggenau
MB-trac 65/70 otvoril v 70. rokoch novú éru. Vyrobený v bádenskom Gaggenau, stelesňoval technologický prechod k modernému poľnohospodárskemu stroju. Jeho robustná konštrukcia, náhon na všetky kolesá a univerzálna použiteľnosť ho rýchlo urobili nepostrádateľným pomocníkom pri obrábaní pôdy.
Po rokoch veľkej obľúbenosti bolo toto koncepčné riešenie vozidla nakoniec prekonané novšími modelmi. Výroba bola v 90. rokoch zastavená, MB-trac upadol do zabudnutia – ale nie u všetkých.
Dobrá práca spája.
Traja učni servisného partnera Unimog Schmahl Landtechnik si dali za cieľ premeniť staré železo na nový lesk. Ich misia: úplne zrestaurovať tretí MB-trac, ktorý bol kedy vyrobený. Nie je to ľahká úloha, pretože vozidlo malo za sebou približne polstoročie. Motor bol kompletne demontovaný, kapota bola posiata dierami, niekoľko dielov bolo poškodených a hrdza sa hlboko zahryzla do karosérie. Napriek tomu sa tejto výzvy ujali Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen a Lars Müller.
“S návodmi a naším náradím sme to všetko urobili sami.”
Aby dotiahli každý detail k dokonalosti, museli učni nielen prejaviť veľkú presnosť a trpezlivosť, ale predovšetkým úzko spolupracovať. Tento špeciálny projekt v rámci pracovnej iniciatívy „Starte Dein Drehmoment“ opäť ukazuje, aký tímový duch v tejto oblasti panuje a aké jedinečné skúsenosti môžu mladí ľudia získať u servisného partnera pre Unimog.
Na konci to predstavuje celkom 371 dní tvrdej práce, ktoré učni vložili do obnovy MB-trac. A to vyvrcholí dojímavým momentom: zrestaurovaný MB-trac sa vracia tam, kde všetko začalo — do Gaggenau.
Priekopník pokroku.
V Unimog-múzeu je MB-trac 65/70 teraz opäť vystavený ako plne funkčný exponát, ktorý vtedy svojou pokrokovou technikou ohromil nielen Gaggenau. Vybavený 4‑valcovým dieselovým motorom dosahoval MB-trac výkon 65 k a bol tak na svoju veľkosť obzvlášť výkonný. Vďaka náhonu na všetky kolesá bol aj v ťažkom teréne vždy spoľahlivý. To z neho urobilo predchodcu moderných strojov.
História na dosah ruky.
Unimog-Museum si dalo za úlohu nielen vystavovať historické vozidlá, ale aj udržiavať ich príbeh živý. Návrat MB-trac 65/70 ukazuje: Unimog-Museum spája tradíciu a inovácie vzrušujúcim spôsobom. Cieľom reštaurovania vozidiel, akými je MB-trac, je zachovať technické dedičstvo regiónu.
To by ťa tiež mohlo zaujímať:
Skrutky. Viera. A pohyb.
Výkon Unimogu v vinohrade
Čerstvé na stôl