Les gardiens des Alpes

Avec les premières chutes de neige, l'Unimog le plus ancien atteint alors sa pleine forme. Car ce vétéran est équipé d'une fraise à neige fixe de la marque Aebi Schmidt. Et les problèmes que provoquent des hivers rigoureux fondent comme neige au soleil.

Particulièrement lors du chaos neigeux de l'hiver 2018/19, les projets de construction dans le centre du village risquaient d'être retardés, car les aires de stockage de neige se faisaient rares dans la zone riveraine densément peuplée. Entre le paysage montagneux et le rivage du lac s'étendent de remarquables demeures, de vastes installations de loisirs et de somptueux hôtels – c'est agréable pour les yeux, mais cela entraîne un manque d'espaces de stockage. Mais les Unimog écartent ces problèmes d'un revers de main : sur le territoire communal, ils chargent chaque année d'immenses masses de neige sur des camions, qui sont ensuite transportées devant les portes de la commune. Sur la plus grande aire de collecte, on a ainsi accumulé, en l'espace de quelques jours lors de l'avant-dernier hiver, environ 20 000 m³ de neige.

Mais aussi dans le reste de la région, les magiciens de l'hiver assurent des routes dégagées — comme sur les voies d'accès aux remontées mécaniques du Wallberg. Au sud de la station, le massif s'élève et invite, pendant les mois d'hiver, à la luge et au ski. Entièrement équipés, les véhicules polyvalents y dégagent également le passage.

Toujours efficace, l'Unimog U 427 l'est grâce à son entraînement hydrostatique ; ses différents équipements le rendent polyvalent : grâce à la lame de déneigement de la société Kahlbacher, à la fraise à neige de la société Westa et à un épandeur de la société Gmeiner, il affronte et élimine la neige et la glace — et à ses côtés l'Unimog des années 1980 avec sa fraise à neige de type VF1. Parfaitement équipés de chaînes à neige, ils grimpent ensemble jusqu'à 1 000 m d'altitude et y ouvrent la voie au plaisir de tous les amateurs de sports d'hiver.

Les employés du dépôt communal peuvent compter, tout au long de l'année, sur les avantages ergonomiques des véhicules. Mais aussi d'un point de vue économique, les Unimog sont un atout pour la direction de l'équipe du dépôt communal : les faibles temps d'immobilisation résultent du recours fréquent aux compétences de ce polyvalent, et les longs intervalles d'entretien des véhicules robustes viennent s'y ajouter.

« Les faibles coûts d'entretien entrent tout autant en ligne de compte que la consommation économe en carburant », explique Tobias Maurer. De plus, pour le conseil et le service, on est bien pris en charge : avec la représentation générale Unimog Henne, les décideurs savent qu'ils ont à leurs côtés un partenaire de longue date et fiable. Ainsi, les atouts s'additionnent pour former de solides arguments en faveur des multitalents Mercedes‑Benz – et ce depuis plus de 50 ans.

La tradition Unimog bavaroise s'est construite au fil des ans grâce à la multifonctionnalité et à la fiabilité des différents véhicules. Chaque fois que le soleil d'été se reflète sur le Tegernsee, que les sentiers de randonnée bien entretenus invitent à la promenade ou qu'une couche de neige recouvre le Wallberg, les Unimog de la commune de Rottach-Egern sont inlassablement en service pour entretenir et préserver la beauté de cette idylle alpine.