При третото поколение на OM 471 разработчиците са свършили отлична работа: Значително намаленият разход на гориво е в комбинация с още по‑динамично поведение.
Transport Magazine
Мощност и ефективност.
Какво трябва да знаете за новия OM 471.
Ноу‑хау, което намалява разходите.
Една италианска поговорка гласи: Доброто е добро, докато не се появи нещо по‑добро. Отличен пример за това е третото поколение на OM 471 за Actros и Arocs, с което Mercedes‑Benz извежда основната серия двигатели до ново ниво. С до четири процента по‑икономични, още по‑динамични, още по‑чисти, с индивидуално разработени турбокомпресори и нова автоматика за превключване на предавките – акцентира „Транспорт“ върху най‑важните новости.
Намален разход на гориво
Оптимизирането на геометрията на буталата, на впръсквателната дюза и на някои други параметри при новия двигател повишават пиковото налягане на запалване до 250 bar. Заедно с други мерки, това води до намаляване на разхода с до 4 процента.
Нови турбокомпресори
Вариантът с оптимизиран разход на гориво е предназначен за транспорт на далечни разстояния и двигатели с мощност до 350 kW. За двигателите до 390 kW е предвиден вторият вариант с оптимизирана мощност – разработен за тежкотоварен транспорт и транспорт в строителството, където и високата спирачна сила на двигателя е от особено значение. Но тези двигатели също се възползват от мерките за по-нисък разход на гориво, използвани в серийния двигател.
По‑малко емисии.
Изцяло преработената допълнителна обработка на отработените газове оптимизира баланса на азотния оксид с редица мерки. По-ниският разход води непосредствено до по-малко емисии. Така новият OM 471 отговаря на най-строгите стандарти за отработени газове – например EURO VIe.
Повече динамика на пътя.
Новият PowerShift Advanced превключва по-прецизно, а с това – и по-комфортно. По-бързата смяна на предавките намалява прекъсването на въртящия момент. Това се изразява в по-плавно потегляне, по-бързо ускоряване и по-малка загуба на скорост при превключване на по-ниска скорост при изкачване на наклони.
Ново управление на маслото.
Новоразработеният вентил за налягането на маслото управлява налягането в съответствие с изискванията. Пригоден точно за това: ново моторно масло с по-нисък вискозитет при същите интервали за смяна. По този начин се намаляват загубите от триене в двигателя.
Най‑добър въртящ момент.
Повече въртящ момент. От седмата предавка нагоре в програмите „A Standard“ и „A Power“ вече са на разположение допълнителни 200 Nm въртящ момент– това е от полза за двигателите с 330 kW и 350 kW и скоростната кутия G281 в Actros. Тоест „Мощност с едно натискане на бутона“ – ценно качество например при навлизане в магистрала или при изпреварване.
Допълнителна информация за OM 471 ще намерите тук:
Снимки: Daimler Truck AG