مركبات ثنائية الاستخدام (الطريق والسكك الحديدية)
المكوك الإنقاذي.
يشهد مطار سوكارنو-هاتا الدولي في إندونيسيا حركة مكثفة يوميًا: إذ تُعالَج هناك نحو 100 رحلة كل ساعة، ويجب لِـ 54 مليون مسافر سنويًا أن ينتقلوا بسرعة وأمان بين الصالات الثلاث الضخمة ومحطات القطار بالمطار. يعتمد هذا المطار الضخم على نظام نقل موجه آليًا يُدعى Skytrain — وعلى مركبة إنقاذ تعمل كحل خاص على السكة: Unimog U 423 ثنائي الاستخدام (سكة/طريق).
خبرة من بادن-فورتمبيرغ
يستخدم مطار جاكرتا Unimog ثنائي الاتجاه كمركبة إنقاذ على سكة خاصة
يمتد مسار Skytrain في المطار على طول 3,05 كم، وهو ما يُسمّى «نظام نقل الأشخاص الآلي»، وينقل 176 راكبًا كل خمس دقائق. وما يميّز ذلك هو استخدام ثلاثة قطارات، كلٌ منها مكوّن من عربتين، تسير على إطارات مطاطية. طرحت هذه التكنولوجيا المبتكرة بعض المتطلبات الخاصة لمركبة الإنقاذ اللازمة لذلك — وتم العثور على الحل في بادن-فورتمبيرغ: وقع الاختيار على Unimog U 423 وعلى التعديل الخاص من ZAGRO Group.
حل لجميع الحالات الخاصة.
تُعرف مجموعة ZAGRO ومقرها في باد رابيناو-جرومباخ عالميًا بخبرتها في مجال المركبات المتخصصة ثنائية الاتجاه. بشكل قياسي يُزوَّد Unimog ثنائي الاتجاه بدليل سكة قابل للخفض هيدروليكيًا، مما يتيح له السير على القضبان والطرق على حد سواء.
لكن التحدي في هذا المشروع كان مختلفًا: مسار Skytrain لا يحتوي على سكة معدنية كما هو الحال في قضبان القطارات الاعتيادية. تُوجَّه القطارات على إطارات مطاطية عبر سكة توجيه جانبية — لذا كان لا بد من إيجاد حل خاص.
هكذا قامت ZAGRO Group بتعديل Unimog U 423 خصيصًا لتلبية احتياجات مستودع المطار في كالايانغ وزودته بميزات تقنية خاصة: فقد تم تركيب قضبان إرشادية على جانبي المركبة كما رُكّب نظام توجيه إضافي للمحور الخلفي. كما أُضيفت قضبان اقتران أوتوماتيكية في المقدمة والمؤخرة.
مركبة الإنقاذ الخاصة بالسكك الحديدية.
إن Mercedes-Benz Special Truck مصمم خصيصًا لهذه التحويلات — وتجعل هذه التعديلات مركبة الإنقاذ الخاصة على القضبان ملائمة تمامًا لمسار Skytrain. ويوفر Unimog U 423 أيضًا في مقصورته المزدوجة المُكيّفة مكانًا لما يصل إلى أربعة أشخاص ومساحة تخزين كافية لمعدات الإنقاذ.
“عندما يتعلق الأمر بعمليات الإنقاذ، فإن الموثوقية والسلامة والسرعة هي المصطلحات الأساسية.”
كل شيء في المكان المناسب – فالمركبة تتنقل بفضل ZAGRO بشكل مثالي على القضبان، وعند طاقم الإنقاذ كل حركة محسوبة. وكيف يسيران جنبًا إلى جنب يوضّح موريتس إنجلهارت، مدير المشروع في ZAGRO: „عندما يتعلق الأمر بعمليات الإنقاذ، فإن الموثوقية والسلامة والسرعة هي المفاهيم الرئيسية. ولهذا السبب بالذات اختار مشغلو مسار Skytrain مركبة الإنقاذ ZAGRO Unimog U 423.“
هل تهتم بـ
حامل معدات Unimog؟
مبتكر، مصمَّم خصيصًا، موثوق.
تنعكس المطالب العالية الموجهة إلى Unimog المخصّص أيضًا في التجهيزات، إذ إن تقنيات الإنقاذ الحديثة لا تضاهى: كشافات بحث، وإضاءة لنظام التعليق والإضاءة المحيطة، فضلاً عن عدة أنظمة كاميرا على جهاز العجلات الخاص بالسكك وعلى مؤخرة المركبة، كل ذلك يضمن أقصى درجات السلامة في جميع المهمات. يضمن مفهوم الإضاءة والسلامة المدروس استجابة سريعة وفعّالة في عمليات الإنقاذ — ويمكن للمطار الضخم في إندونيسيا الاعتماد يوميًا على مركبة الإنقاذ التابعة له من جنوب ألمانيا.
قصص أخرى عن مركبات الطريق والسكك:
قد يهمك أيضًا:
التصليح. الإيمان. وإحداث فرق.
ملحوم معًا
طازج على المائدة
على استعداد لمواجهة التحديات
مركبات خاصة لمجال عملك