工地上的多面手。

土方工程——这不仅包括土方作业，还包括从协调与清理到挖掘再到运输的各种分项任务。企业主 Florian Dambauer 的车队同样多样化：除了卡车、挖掘机、起重机和叉车外，还拥有车队的亮点——一辆全新的 Unimog U 430。

与公司颜色相呼应，新车以鲜艳的红色示人——要换成更符合行业的橙色涂装，业主根本没去考虑。装备精良的 Unimog 无论是在居民密集区，还是把工程机械运送到最偏远的施工地点投入使用，都游刃有余。

对 Florian Dambauer 来说，能够在真正需要的地方卸下数吨建筑材料也非常重要。这样常常省去了再次搬运的步骤，使他比那些只依赖卡车型号的竞争对手更高效。另一个优势是：Unimog 不受行驶禁令的限制，其他工程机械常因此不得不绕远路，而 Unimog 则能在需要的时间和地点直接到位。

越来越多的小型建筑公司开始依赖 Unimog 的经济性：像 Florian Dambauer 这样经营着一家三人公司的业主，既欣赏 Unimog 在日常使用中的牵引力、牵引储备和油耗优势，也重视可以全年——每天24小时——使用这台他建筑车队的动力核心的可靠性。

这也早早促使 Florian Dambauer 开始使用 Unimog，用它来转运工程机械并在其位于 Salzburg 附近的家乡自治市 Elsbethen 的服务范围内执行冬季作业。直到大约一年前，这位企业主还在使用一辆较旧的 Unimog 车型。但时机已到：为了承担不断增长的订单量，他实现了换代，换成了全新的 Unimog U 430。

在购买其专用卡车时，该企业主由位于 Eugendorf 的 Pappas Unimog 的专家提供支持，他们通过全面的咨询确保他的公司现在能拥有一辆为其业务领域量身定制的车型。

过去，Unimog 在奥地利主要用于隧道工地和高山地区的作业，如今这位全能选手已成为那些其他车辆已无法胜任的工地上的常客。除了作为通用机具的传统优点外，它还提供了一个安全且舒适的工作环境，并且相对于紧凑的车身尺寸具有巨大的有效载荷。

由于工作范围广泛，这辆车队新兵第一年甚至完全没有休假，一直处于高负荷运转。弗洛里安·丹鲍尔尽管承受着建筑行业带来的巨大压力，但他对机器依然一丝不苟，这一点也体现在他的 Unimog 上：尽管在公路及越野路段进行了大量运输任务，Unimog U 430 至今仍未留下任何划痕。