No importa si se trata de tractora, vehículo con caja de carga, hormigonera o volquete pesado: las versiones para carretera o con tracción integral del nuevo Arocs son vehículos especialmente robustos, resistentes y optimizados para prácticamente cualquier desafío en el transporte para la construcción.
Nuestros camiones
El nuevo Arocs
Construcción. 18-41 toneladas.
La fuerza inteligente para la construcción. El nuevo Arocs de 18 a 41 toneladas.
Resumen de aspectos destacados.
Freno de estacionamiento electrónico con función HOLD.
El freno de estacionamiento electrónico con función HOLD conjuga un manejo más sencillo, más confort y mayor seguridad.
Multimedia Cockpit.
Dos conexiones USB C clásicas permiten conectar memorias, cargar con hasta 5 V/3 A y conectar dos teléfonos móviles al sistema manos libres vía Bluetooth dual. También es posible la integración de smartphone con Apple CarPlay y androidauto.
Asistente para señales de tráfico.
Este nuevo sistema de asistencia ayuda al conductor a reconocer ciertas señales de tráfico en tiempo real y le indica hasta dos de ellas en el cuadro de instrumentos, aumentando así la seguridad y el confort de conducción. Además, da información al conductor, por ejemplo, en caso de exceder la velocidad.
Predictive Powertrain Control.
El sistema, ahora de serie, integra en el mando automático un estilo de conducción adaptado a la topografía de la ruta prevista, y permite de ese modo ahorrar hasta un 5% de combustible en combinación con una estrategia precisa de selección de las marchas.
MirrorCam.
Como en el caso de los espejos retrovisores habituales, el área visible se puede ajustar individualmente en la unidad de mando de la puerta. Además del cambio automático del brillo de la pantalla cuando anochece/en la oscuridad, es posible adaptar manualmente el brillo individualmente para el lateral derecho o izquierdo, para una evaluación óptima del tráfico.
Asistente de giro.
Este sistema disponible como equipo opcional puede asistir al conductor en determinadas situaciones al girar o al cambiar de carril, pues reconoce objetos en movimiento o estacionarios en la zona de advertencia a la derecha o en el área de barrido201, 211 y puede advertir al conductor con señales ópticas y acústicas si reconoce peligro de colisión.
Mercedes-Benz Uptime226, 241.
Con la introducción de Mercedes-Benz Uptime perseguimos una meta clara: reducir al mínimo las averías imprevistas de los vehículos que puedan originar una inmovilización y permitir la planificación de las reparaciones para incrementar la disponibilidad del vehículo.
Active Brake Assist 5.
La quinta generación del sistema ayuda al conductor realizando, en condiciones óptimas dentro de los límites del sistema, un frenado en seco frente a objetos parados y en movimiento y un frenado en seco o parcial frente a peatones en movimiento, por lo que reduce los accidentes e incluso puede llegar a impedirlos por completo.
