Predictive Powertrain Control
El nuevo Actros

Predictive Powertrain Control

Conducir mejor con facilidad, y con Predictive Powertrain Control.

El sistema Predictive Powertrain Control incorporado ahora de serie le permite ahorrar combustible de forma sencilla en todas sus rutas. Tanto en autopista como en carretera.

El sistema integra en el cambio automático un estilo de conducción adaptado a la topografía de la ruta prevista, y permite de ese modo ahorrar hasta un 5% de combustible en combinación con una estrategia precisa de selección de las marchas. La nueva ampliación de las funciones de Predictive Powertrain Control permite beneficiarse de las ventajas del sistema, también en carreteras convencionales. Predictive Powertrain Control utiliza el sistema de localización basado en satélite y mapas tridimensionales de alta precisión.

Resumen de las ventajas.

  • Reducción de serie del consumo en hasta un 5%
  • Reconoce el trazado de la vía, incluyendo bajadas y subidas, cruces y rotondas
  • Optimiza los puntos de cambio, la selección de marchas y la velocidad ajustada en el Tempomat
  • Óptimo aprovechamiento del sistema mediante el ajuste adaptado al tráfico y asistente para señales de tráfico
  • Ahora puede utilizarse también en carreteras convencionales, y no solo en autopista
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Seguridad y ahorro de combustible. El nuevo Predictive Powertrain Control —de serie en las cabinas L en combinación con la cámara sustitutiva del retrovisor exterior— (ilustración a modo de ejemplo) facilita el trabajo del conductor y contribuye a reducir el consumo de combustible, también en carreteras convencionales.

Tanto si asciende una cuesta empinada como si se acerca a un cambio de rasante, desciende un puerto, atraviesa una vaguada o circula en llano. El sistema Predictive Powertrain Control reconoce la situación de conducción con suficiente antelación e interviene a título anticipativo. A este fin, Predictive Powertrain Control calcula de forma permanente la energía cinética del vehículo y la aprovecha para el movimiento del camión, por ejemplo, antes de un cambio de rasante, o en las fases EcoRoll en llanos. De ese modo disminuyen las pérdidas por arrastre y se ahorra combustible. Al mismo tiempo, el sistema calcula y asume una secuencia de cambios de marcha adaptada a las características de la ruta, con menos cambios y mayores saltos en la relación de desmultiplicación. Esto contribuye asimismo a reducir el consumo.