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Le nouvel Actros : Une ère nouvelle.

Cette année, au salon international du véhicule industriel (IAA), il a fait fureur. Au printemps prochain, les premiers véhicules seront livrés aux clients : avec le nouvel Actros, Mercedes-Benz Trucks s’est catapulté dans l’ère high-tech numérique. RoadStars vous donne un aperçu de cette évolution et vous montre les possibilités du nouveau produit phare de l’étoile.

Vue d'ensemble des innovations.

  • Coûts réduits : grâce au Predictive Powertrain Control.
  • Nouveauté mondiale – conduite partiellement automatisée.
  • Unique chez Mercedes-Benz Trucks : MirrorCam de série.
  • Le nouveau Multimedia Cockpit révolutionne le poste de conduite.
  • Nouvel Active Brake Assist 5 avec détection améliorée des personnes.

Jusqu’à 5% de gazole en moins : telle est l’économie réalisée par le nouvel Actros en rase campagne ; jusqu’à 3 % en moins sur autoroute et voie rapide – entre autres grâce à son meilleur aéro­dynamisme et au Predictive Powertrain Control optimisé.

Markus Wolf n’a jamais avalé autant de kilomètres que cette année sur les petites routes européennes. Il est basé au Centre de développement et d’essai (EVZ) de l’usine Mercedes-Benz de Wörth. Mais cette année, notre essayeur a tourné moins souvent sur l’imposante aire circulaire. Au lieu de cela, avec son véhicule test de bourré d’appareils de mesure, il a circulé bien plus souvent entre le Portugal et la Scandinavie. Sa mission : tester le nouvel Actros sous toutes les coutures.

« Ce n’est pas croyable ce que nous avons roulé hors des routes à grande circulation, pour rassembler le plus possible de kilomètres de tests dans toutes les conditions différentes de route et de trafic », raconte notre essayeur de 48 ans. « Avec tous les giratoires et les nombreux virages, la circulation sur les petites routes peut être assez stressante à la longue. Mais le nouvel Actros ne manque pas d’atouts pour maintenir la condition physique du chauffeur. » Et pour abaisser la consommation, pourrait-on ajouter.

Testeurs satisfaits.

« Pour moi, en tant que chauffeur, le nouvel Actros représente un immense progrès pour le confort de conduite et la sécurité dans la vie quotidienne sur la route », résume Markus Wolf.

Et Samuel Keller conclut : « Nous ne parlons pas seulement de sujets comme la conduite autonome et la numérisation : avec le nouvel Actros, nous les apportons à large échelle sur la route. Nous avons ainsi une excellente base de départ pour intégrer rapidement dans le camion d’autres technologies d’avenir génératrices de plus-value pour les clients. »

L’essayeur Markus Wolf. Photos: Matthias Aletsee