Dvonamjenski

Unimog umjesto lokomotive

U luci Königs Wusterhausen 28 tvrtki i tim od 25 ljudi svakodnevno brinu o nesmetanom radu. Direktor Michael Fiedler oslanja se na modernu tehnologiju: novi dvosmjerni Unimog U 423 s ZAGRO-nadogradnjom je srce pogona. S automatskim sustavom nadzora tračnica osigurava sigurnost i učinkovitost na deset kilometara željezničkih pruga. Osim pretovara otpadnog metala, žitarica i građevinskih materijala, pretovar kontejnera igra središnju ulogu.

Mercedes-Benz Unimog stoji pored teretnog vagona u luci, dok kranski krak u pozadini istovara materijal. Dan je vedar s plavim nebom.

U luci Königs Wusterhausen manevrira Unimog U 423.

Velika površina, puno toga iza nje.

„Huč, huč, huč, lučka željeznica“, tako se čuje u luci Königs Wusterhausen. I to svaki dan u radu u dvije smjene. Deset km kolosijeka nalazi se na području od 65 ha – otprilike 40 km udaljeno od centra Berlina. Luka Königs Wusterhausen najveća je te vrste u istočnoj Njemačkoj. 28 tvrtki već se uselilo na to područje.

Žuti Unimog tvrtke Mercedes-Benz stoji na tračnicama, pored nekoliko tereta u kontejnerima. Unimog je opremljen dizalicom za utovar kontejnera.

Posao cvjeta. Prošle je godine direktor Michael Fiedler (54) sa svojim timom od 25 ljudi proslavio najbolju poslovnu godinu društva Lutra GmbH. "Pretovarujemo sve što stigne ili se odveze riječnim brodom", priča Michael Fiedler, "to su, primjerice, žitarice, otpadni metal, otpadno drvo za obližnju elektranu na biomasu i građevinski materijali." Dva do tri broda pristaju svaki dan.

Ali u luci se ne pretovara samo brodski teret, već se i teretni vlakovi moraju pravovremeno utovarivati i istovarivati. Posebno je važan i pretovar kontejnera u luci. U tom je pogledu u luci vodeća Metrans, kćerinska tvrtka Hamburger Hafengesellschaft. Kontejnerski terminal prostire se na samih 35.000 m² površine.

“Ponosni smo što smo prvi koji koristimo dvosmjerni Unimog za primjenu automatskog nadzora tračnica tvrtke ZAGRO.”

Michael Fiedler, direktor, luka Königs Wusterhausen

Unimog za mnoge zadatke.

Da bi otprema do dva vlaka dnevno tekla glatko, tvrtka Lutra GmbH koristi tipično žuti Unimog U 423 prilagođen za cestu i prugu s nadogradnjom ZAGRO uključujući EBO-odobrenje. Tako Unimog po potrebi može ući i u javni željeznički promet.

„Ponosni smo što smo prvo poduzeće koje koristi Unimog s dvosmjernom preinakom kako bismo uveli automatski nadzor tračnica tvrtke ZAGRO“, oduševljeno kaže direktor Michael Fiedler. Sustav prepoznaje osobe ili druge prepreke ispred sebe i u slučaju opasnosti automatski aktivira nužno kočenje.

Na držaču Unimoga nalaze se dva crna senzora koji se mogu koristiti za nadzor ili upravljanje funkcijama.

Bijeli Unimog stoji na praznoj cesti. Kamion ima otvorenu teretnu platformu i veliku kabinu vozača.

Zanima li te
Unimog nosač priključaka?

Saznajte više

Pronađite trgovce

Jedan Mercedes-Benz Unimog vuče dugi niz kontejnera i kipera u lučkom području, okružen dizalicama i infrastrukturom za utovar.

Pet muškaraca obučeno je za novo vozilo, koje se također može upravljati pomoću radijskog daljinskog upravljača. Prethodni model, Unimog U 1650 iz 1998., nedavno je premješten na kolosijek za odlaganje — u zasluženu mirovinu. A budući da i u luci univerzalni motorni uređaj uistinu opravdava svoje ime, Michael Fiedler je novi Unimog U 423 odmah naručio s Dücker četkom za čišćenje i Schmidt snježnim plugom. „Ako ne manevriramo, onda održavamo naše postrojenje Unimogom.”

Projekt realiziran uz generalno zastupništvo Unimog: Harald Bruhns GmbH

Dodatne priče o dvonamjenskim vozilima:

Sve (10)
Dvonamjenski (10)
Unimog nosač uređaja (10)

Zauzima vodeća mjesta.

Za potrebne unutarnje ranžirne radove s teškim vagonima tvornica automobila Mercedes‑Benz oslanja se na pet dvosmjernih Unimog.

Saznajte više

Univerzalnost usađena od rođenja

Bayernhafen Regensburg je čvorište za teretni promet cijele istočne Bavarske. Potrebno je svestrano vozilo koje vuče, podiže, posipa ili reže profile slobodnog prostora.

Saznajte više

Spasilačko vozilo

Zračna luka Soekarno-Hatta u Indoneziji koristi dvosmjerni Unimog U 423 tvrtke ZAGRO kao inovativno vozilo hitne pomoći.

Saznajte više

Unimog – stručnjak za tračnice

Na prostoru Société de Garage de Morsbach (SGM) oslanjaju se na Unimog U 423, jer nijedan drugi ne obavlja posao kao ranžirno vozilo za teretne vagone bolje.

Saznajte više

Tandem u tunelu

U Amsterdamu se GVB oslanja na posebno prilagođene dvosmjerne Unimog. Svestrano vozilo za tračnice i ceste može se spojiti s drugim Unimogima – u tandemu se tako može manevrirati vučno opterećenje do 2000 t.

Saznajte više