Comfort estremo

Nella dura e inospitale regione delle Alte Alpi austriache gli ingegneri di Mercedes-Benz Special Trucks sono di fronte a un compito monumentale: equipaggiati con un totale di tre Unimog portattrezzi, supportano la società di gestione locale, la Großglockner Hochalpenstraßen AG, nello sgombero del valico alpino – e nello stesso tempo mettono alla prova la loro tecnologia più avanzata.

Le condizioni durante l'intervento sono durissime. A 2.500 m di quota le squadre combattono contro la neve fresca che si accumula continuamente – con un rischio di valanghe aumentato, accompagnato da condizioni di visibilità pessime. Tuttavia gli Unimog, dotati del sistema UNI-TOUCH®, non si lasciano fermare da queste avverse condizioni.

Con l'Unimog porta-attrezzi la strada alpina d'alta quota, che collega le regioni austriache di Salisburgo e della Carinzia, incontra il suo maestro. E non solo per i servizi invernali. Il multitalento della casa Daimler Truck è pronto all'impiego tutto l'anno.

Grazie al suo robusto assetto e alla grande altezza libera dal suolo garantita dagli assi a portale, l'Unimog si muove agevolmente anche su terreni difficili. La trazione integrale permanente e i bloccaggi dei differenziali su entrambi gli assi assicurano una trazione ottimale; la gommatura singola e il sistema di regolazione della pressione degli pneumatici TireControl plus consentono di adattarsi a fondi altrimenti impervi.

Con una velocità massima fino a 89 km/h l'Unimog è anche veloce su strada. A renderlo un vero tuttofare, però, sono le oltre 1.000 diverse possibilità di montaggio e allestimento sulle sue quattro interfacce standard. La loro gestione è resa facilissima dal sistema di comando UNI-TOUCH®.

Il sistema di comando porta comfort ed efficienza a un livello superiore. La consolle centrale scorrevole con un ampio touchscreen e tasti assegnabili individualmente consente un controllo intuitivo degli attrezzi montati.

Lo joystick adattato all'ergonomia della mano destra è disponibile come optional per il controllo professionale degli attrezzi. Può essere inserito, sia per il conducente sia per il passeggero, sul bracciolo destro o, in posizione di parcheggio, nel vano portaoggetti. Questi miglioramenti ergonomici, insieme a una struttura di menu intuitiva, fanno sì che in futuro tutti gli attrezzi montati possano essere comandati tramite UNI-TOUCH® in modo più efficiente e quindi più economico. Lo ha dimostrato il team al Großglockner.

Lo joystick adattato all'ergonomia della mano destra è disponibile come optional per il controllo professionale degli attrezzi. Può essere inserito, sia per il conducente sia per il passeggero, sul bracciolo destro o, in posizione di parcheggio, nel vano portaoggetti. Questi miglioramenti ergonomici, insieme a una struttura di menu intuitiva, fanno sì che in futuro tutti gli attrezzi montati possano essere comandati tramite UNI-TOUCH® in modo più efficiente e quindi più economico. Lo ha dimostrato il team al Großglockner.