Elmar List, il titolare dell’azienda, affida alla conducente Luisa Kettling l’incarico di trasportare i materiali utilizzati per la produzione dell’acciaio tra il Sauerland e la regione della Ruhr. Il suo Truck: l’Actros Edition 2.

Le scorie fumanti hanno un odore di polvere e acciaio. La discarica dell’Haardter Berg, vicino Siegen, è un luogo inospitale. Soprattutto in un giovedì mattina umido e freddo come questo. Luisa Kettling avanza con il suo Actros Edition 2 sul terreno accidentato, muovendosi a spirale per avvicinarsi sempre di più al punto di scarico. Qui manovra abilmente l’autocarro con cassone ribaltabile per portarlo in posizione. A questo punto le 25 tonnellate di scorie dell’altoforno fuoriescono dal cassone. Con la massima attenzione, Luisa fa avanzare lentamente il suo autoarticolato, spinto dalla pressione del carico. Dopo aver arrestato il veicolo, la conducente abbandona la cabina di guida e, munita di scarpe di sicurezza, si dirige verso la parte posteriore del veicolo attraversando una pozza di fango che le arriva fino alle caviglie: con un ultimo vigoroso scossone anche l’ultimo residuo delle scorie si riversa fuori dal cassone.

Abbiamo parlato con Elmar List poco più di un anno fa. 61 anni compiuti, Elmar List gestisce una fiorente azienda che ha sede a Drolshagen, vicino a Olpe, utilizzando due autocarri con cassone ribaltabile per il trasporto di materiali da riciclare prodotti dall’industria dell’acciaio. Soltanto a Witten ogni giorno raccoglie 100 tonnellate di materiale. La domanda è elevata. «I clienti mi dicono sempre che dovrei assumere più conducenti», racconta l’imprenditore. Che tuttavia, per motivi di salute, lavora sempre meno e ormai guida gli autocarri solo in casi eccezionali. «Luisa è arrivata proprio al momento giusto», racconta. Le sue parole di apprezzamento nei confronti della conducente sono sincere. Il responsabile dell’attività ha un’alta considerazione dei due giovani conducenti che lavorano per lui, entrambi di età inferiore ai 30 anni ed entrambi con un’eccellente formazione alle spalle. «Di loro mi posso fidare», aggiunge con enfasi. «Con i clienti se la cavano bene e tengono in perfetto ordine i veicoli». L’Actros viene pulito a mano ogni settimana per evitare che le scorie si sedimentino.

Il fatto che Luisa guidi l’Actros Edition 2 non è un caso. Il suo capo è un fan sfegatato della Mercedes. Il modello speciale, la cui produzione è limitata a 400 esemplari, offre un’ampia gamma di equipaggiamenti e una varietà di dettagli curati meticolosamente. Elmar List ha un modo tutto suo di mostrare ai suoi dipendenti la stima che prova nei loro confronti: dotando i veicoli di equipaggiamenti pregiati. Una scelta molto gradita: «L’Edition 2 rappresenta una postazione di lavoro semplicemente straordinaria», racconta Luisa. La conducente ha avuto la possibilità di ritirare personalmente l’Actros presso lo stabilimento di Wörth.

L’equipaggiamento che si cela all’interno del raffinato involucro del veicolo rende il lavoro di Luisa ancora più piacevole. Il Predictive Powertrain Control consente di affrontare terreni in pendenza e pianeggianti con la massima disinvoltura e con un consumo di carburante ridotto. Una caratteristica che nel territorio del Sauerland si rivela ancora più vantaggiosa.