You matter

Kas antras vokietis nesuteiktų pirmosios pagalbos. Nes jis nedrįsta.

Siekdamas užpildyti šią spragą, renginių ekspertas Hinnerk Femerling dalyvauja iniciatyvoje #10000LebenRetten (liet. išgelbėti 10.000 gyvybių). Kartu su projekto steigėjais „Teva“ ir „ratiopharm“ bei „Johanniter-Unfall‑Hilfe“ jis nori, kad kuo daugiau žmonių galėtų suteikti pirmąją pagalbą. Šiuo projektu gaivinimo mokymai perkeliami į 21 amžių: 10 minučių trukmės kursai vyksta skaitmeniniu būdu ir mobiliai „TrainingsTruck“ automobilyje. Actros furgonas važinėja po visą šalį su visa tam reikalinga įranga. „Tokia forma, kaip trumpą mokymą, gaivinimo mokymus dabar galime vykdyti visur“, – sako Femerling.

„Tam tikra prasme pagrindinį darbą jau padarėme.“

Hinnerk Femerling, vyresnysis „Esquina Events“ projekto vadovas

Nuo kada vykdoma #10000LebenRetten iniciatyva?
Hinnerk Femerling: Praėjusiais metais keliavome nuo birželio iki spalio mėnesio ir, priklausomai nuo užsakymų, savo projektą įgyvendinome viešose vietose, įmonėse, mokyklose ir dideliuose renginiuose, pavyzdžiui, mugėse ir folkloro festivaliuose. Po to buvo žiemos pertrauka, o dabar 2022 m. sezoną pradedame čia, Kylio savaitėje.

Kokį vaidmenį sunkvežimis atlieka suvokimo ir įgyvendinimo požiūriu?
Viena vertus, dėl to esame itin lankstūs, kita vertus, neįtikėtinai greiti: nuo pastatymo iki veiksmo praeina 20‑30 minučių. Tai būtų neįmanoma jokioje kitoje infrastruktūroje.

30

minučių trunka įrengimas.

Content ratiopharm you matter 01

„Neprivalai elgtis kaip herojus, kad juo taptumei.“

Kaip atrodo darbas, susijęs su šia koncepcija ir jos įgyvendinimu?
Buvome nedidelė komanda, labai įvairialypė: be architektų ir renginių specialistų dalyvavo žaidimų kūrėjai ir pirmosios pagalbos ekspertai iš „Johanniter“ organizacijos. Galutinis rezultatas – šis naujas skaitmeninis švietimo projektas. Tam tikra prasme pagrindinį darbą jau padarėme.

Jūsų įmonė „Esquina“ turi didelę renginių, organizuojamų sunkvežimiuose, patirtį. Kas Jums čia buvo nauja?
Tai buvo pirmoji kampanija su žaidybiniu mokymu suaugusiųjų švietimo srityje. Tai, kad avataras, o ne fizinis asmuo, kalba su dalyviais ir duoda jiems nurodymus, mums patiems buvo nauja ir dar nėra plačiai naudojama.

Kodėl tam buvo pasirinktas Mercedes‑Benz Actros?
Vilkikas su priekaba turi būti beveik 100 % patikimas. Jis turi ne tik gerai atrodyti, bet ir būti saugus. Jei sustotumėte kažkur pusiaukelėje ir tektų patiems rūpintis technika, kiltų pavojus visam projektui. Pervažiavimų laikotarpiai sutrumpėjo iki minimumo. Tam reikalingas aukščiausios klasės sunkvežimis, kurį mes ir turime.

Nuotraukos: Sebastian Vollmert

Į viršų