eMobility op de IAA
IAA Transportation 2022

eMobility op de IAA

Onze highlights op de IAA Transportation 2022

Ontdek wat eMobility van Mercedes‑Benz Trucks uw wagenpark en uw onderneming kan bieden. Efficiënte eTrucks voor elke inzet: Van stop-and-go in binnensteden tot lange-afstandslogistiek, elk voertuig opent voor u volledig nieuwe mogelijkheden als deel van een geïntegreerde oplossing.

Welkom in het tijdperk van rendabele elektrische transportlogistiek. Met de eActros LongHaul zullen wij nieuwe maatstaven zetten in het elektrische internationale transport op accu's. De eActros LongHaul zal onze rendabele, duurzame en betrouwbare geïntegreerde oplossing zijn met een uitgebalanceerd aandrijfvermogen. Dankzij een nieuwe aandrijflijn zal de standaard eActros LongHaul een actieradius tot 500 kilometer bieden zonder tussentijds opladen. Met Megawatt Charging zullen accu's in de toekomst in veel minder dan 30 minuten van 20 tot 80 procent kunnen worden opgeladen. Dit betekent dat de eActros LongHaul uitgerust is voor de meeste planbare toepassingen voor internationaal transport. Met eActros LongHaul als geïntegreerde oplossing profiteert u van eConsulting, Mercedes-Benz Uptime in het servicecontract, Fleetboard Charge Management en vele andere services op maat. De eActros LongHaul zal vanaf 2024 klaar zijn voor serieproductie – maar ontdek deze nu al op de IAA Transportation.

De eActros LongHaul zal met één acculading over een actieradius van ongeveer 500 kilometer beschikken. Zo maakt de eActros LongHaul als eerste eTruck van Mercedes-Benz Trucks een rendabel gebruik op lange trajecten mogelijk.
De eActros LongHaul maakt snel opladen en gemakkelijk handling mogelijk. In de toekomst kunnen de accu's door Megawatt Charging in ruim minder dan 30 minuten van 20 tot 80 procent worden opgeladen. Met de joint venture van Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group willen wij een steeds groter wordende laadinfrastructuur ondersteunen. Opladen wordt zo kinderspel.
Profiteer van de eActros LongHaul! Als deel van een geïntegreerde oplossing krijgt u advies voor een optimaal gebruik van het voertuig en kunt u de Total Cost of Ownership optimaliseren.

"Een nieuw hoofdstuk richting eMobility" – zo oordeelt de jury van de Truck Innovation Award 2023 over de eActros LongHaul. Het innovatieve technologische totaalconcept met LFP-accutechnologie en nieuwe e-as en de hoge ontwikkelingssnelheid gaven de doorslag: Naar verwachting zal de eActros LongHaul volgend jaar al bij klanten worden getest. De jury benadrukt bovendien de compacte afmetingen van de trekker. De Truck Innovation Award wordt uitgereikt door de jury van de International Truck of the Year Award.

Gamechanger eActros.

Gamechanger eActros.

Ontdek onze Instagram Story Filter: Laat de windmolens draaien en zie hoe uw adem de eActros LongHaul aandrijft. Zijn engagement is zijn drijfveer – net als in de realiteit.

Nu testen

De eActros 300 en de eActros 400 zijn meer dan alleen trucks. Elk van hen maakt deel uit van een geïntegreerde oplossing die, naast de eTruck met zijn klassieke services, ook de nieuwe eConsulting en innoverende digitale oplossingen omvat. De trucks bieden een actieradius tot 300 resp. 400 km – dankzij de uiterst efficiënte ePowertrain. Door hun sterk gereduceerde geluidsemissies bieden deze de bestuurders en voorbijgangers een nieuwe mate van comfort in het stadsverkeer en in het stadsleven. In het kader van een geïntegreerde eMobility-oplossing profiteert u met de eActros 300 of de eActros 400 bovendien van een uitgebreide eConsulting, die onder andere routeanalyse, incentive management en elektro-specifieke digitale services zoals Mercedes‑Benz Uptime, Chargemanagement en servicecontracten omvat.

Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image

Afslagassistent287.

Om bij het rechts afslaan ongevallen met fietsers of voetgangers zoveel mogelijk te vermijden, beschikt de eActros standaard over de afslagassistent S1R287, die de bestuurder kan informeren en bij gevaar kan waarschuwen.

Detail Zoom image

Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS).

Het Acoustic Vehicle Alerting System bestaat uit twee luidsprekers die, afhankelijk van de rijtoestand, geluiden voor vooruit- of achteruitrijden spelen, waardoor het voertuig beter hoorbaar wordt voor voorbijgangers.

Detail Zoom image

Active Brake Assist 5 (ABA5)287, 285.

De Active Brake Assist 5287, 285 werkt met een combinatie van radar- en camerasystemen. Het systeem kan op mogelijke gevaren reageren en waarschuwt de chauffeur akoestisch en optisch voor een mogelijk ongeval. Als de chauffeur niet reageert, kan het systeem automatisch gedeeltelijk en volledig remmen.

Detail Zoom image

Accuveiligheidsconcept.

Speciale crash-elementen met een aluminium profiel kunnen de accu's beschermen bij een zijdelingse aanrijding en geïntegreerde sensoren kunnen de hoogspanningsaccu's automatisch uitschakelen.

De eActros 300 en de eActros 400 maken indruk met een groot aantal veiligheidssystemen. De vijfde generatie285, 287 Active Brake Assist werkt voor het eerst met een combinatie van radar- en camerasysteem en kan binnen de systeemgrenzen onafhankelijk remmen, niet alleen aan het einde van een file, maar ook voor bewegende voetgangers om aanrijdingen te voorkomen. De afslagassistent kan waarschuwen in kritieke situaties met rechts afslaan.

Met de modelvariant van de nieuwe eActros 300 als trekker-opleggercombinatie breiden wij de toepassingsmogelijkheden van de eActros voor het zware distributietransport consequent uit. De nieuwe eActros 300 trekker-opleggercombinatie is bijzonder goed geschikt voor gebruik in stedelijke omgevingen. De trekker-opleggercombinatie is gebaseerd op dezelfde technologie als de eActros 300 en de eActros 400, respectievelijk als solovoertuig en vrachtwagen met aanhanger. Net als de eActros 300 en eActros 400 modellen, heeft de nieuwe eActros 300 trekker-opleggercombinatie een middellange cabine. Drie accupacks met elk 112 kWh3005 geïnstalleerd vermogen maken daarbij een actieradius van maximaal 220 km3013 mogelijk. De aandrijflijn is identiek aan die van de eActros 300 en levert dus eveneens 400 kW piekvermogen en 330 kW continu vermogen. Het voertuig kan alle gangbare Europese aanhangwagens trekken, rekening houdend met de maximaal toegestane treinlengte. Het voertuig wordt net als de eActros 300 en de eActros 400 als geïntegreerde oplossing met advies en laadinfrastructuuroplossingen aangeboden. Bovendien biedt Mercedes‑Benz Trucks zijn klanten met de eActros uitgebreide, op eTrucks afgestemde digitale services aan.

In een wereld waar de transportlogistiek voor complexe uitdagingen staat, bieden wij bij Mercedes-Benz Trucks allesomvattende en op maat gemaakte oplossingen. Met de geïntegreerde systemen begeleidt Mercedes-Benz Trucks zijn klanten in alle fasen van de elektrificatie van hun wagenpark en daarbuiten op alle gebieden van hun processen. Van klantspecifieke eConsulting en digitale services als Mercedes‑Benz Uptime tot financieringsoplossingen. Een gevarieerd netwerk van verschillende services zorgt ervoor dat onze klanten zich te allen tijde kunnen concentreren op de efficiënte optimalisering van hun bedrijf. Op de IAA zullen wij u een overzicht geven van onze geïntegreerde oplossingen voor eMobility en u laten zien hoe en waar u die in onze voertuigen kunt integreren.

Content iaa sustainability
Nieuwsgierig geworden?

Nieuwsgierig geworden?

Wilt u meer weten over de eActros 300 en de eActros 400? Hier kunt u meer informatie vinden.

Meer weten

De nieuwe eEconic is perfect voor stadsverkeer met frequente stops. Met slechts één lading heeft deze een actieradius van maximaal 150 km2021. Samen met de energie die door recuperatie wordt gewonnen, kan de eEconic de hele dag zonder tussentijds opladen actief zijn. Zo genieten klanten bij het opladen van de nieuwe eEconic bovendien van de voordelige nachttarieven. De diepliggende panoramische ruit van de DirectVision-cabine maakt direct visueel contact mogelijk met andere weggebruikers en biedt een zeer goed zicht op het wegverkeer.

Omhoog