Gebruik van cookies

Daimler Truck AG gebruikt cookies voor de beste weergave van de website en deze voortdurend te verbeteren. Door de site te gebruiken, stemt u automatisch in met het gebruik van cookies.

Meer informatie vindt u in de opmerkingen met betrekking tot cookies.
Fire & Rescue
Unimog U 4023/U 5023

Fire & Rescue

Groot incasseringsvermogen.

Inzet bij bosbranden aan de Middellandse Zee, overstromingsalarm aan de Donau en de Elbe, zware orkanen en herfststormen in heel Europa, en daarbij hagelbuien of aardbevingen: Wereldwijd neemt het aantal natuurrampen toe – en daarmee ook de uitgebreide en bijzondere inzet van brandweer en organisaties voor rampenbestrijding. Dat betekent dat de hulpdiensten voor steeds grotere uitdagingen staan – en dus ook de interventievoertuigen. Geen ander voertuig biedt in de zwaarste omstandigheden een vergelijkbaar potentieel als de Unimog: als transportvoertuig voor teams, materiaal, gereedschap en werktuigen. En ter plaatse als brandweer-, ruim- of bergingsvoertuig.

De Unimog kwijt zich van zijn taak met bijvoorbeeld het gebogen en gelaste voertuigframe, cardanasbuis voor een extreme diagonale torsie tot 600 mm, grote oploophoeken en hellingshoeken, portaalassen, vierwielaandrijving, differentieelsloten, een grote trekkracht en een hoog klimvermogen.

Een bijzonder detail is zijn installatie voor eigen bescherming. Die maakt banden en voorruit nat wanneer de vlammen het voertuig te dicht naderen. Het reeds af fabriek verkrijgbare hittebeschermingspakket omvat bijvoorbeeld de ontmanteling van belangrijke leidingen om ze tegen hitte en beschadiging te beschermen.

Met zijn tactische voorbereidingen – bijvoorbeeld het ronde dakluik voor brandbestrijding rechtstreeks vanuit de cabine – biedt de Unimog de interventiediensten efficiënte ondersteuning. En de als optie verkrijgbare dubbele cabine biedt plaats voor maximaal 7 brandweerlieden.

De krachtafnemers van motor of versnellingsbak maken van de Unimog het perfecte voertuig voor snelle bestrijding van bosbranden. De transmissie met terreingroep zorgt ervoor dat het voertuig ook op ruw terrein of voor 'pump & roll' met extreem lage snelheden gebruikt kan worden. De aandrijftechniek is zo geplaatst, dat door water met een diepte tot 80 cm (als optie 120 cm) kan worden gereden. Andere highlights zijn de bandendrukregeling Tirecontrol plus met de modi “straat”, “zand” en “slechte weg” en de krachtige versnellingsbak met de keerschakeling Electronic Quick Reverse, de terreinreductie en de elektronisch geautomatiseerde schakeling EAS.