Bij de derde generatie van de OM 471 hebben de ontwikkelaars hun uiterste best gedaan: Een duidelijk lager verbruik gaat hand in hand met nog meer rijdynamiek.
Transport Magazine
Power en efficiëntie.
Wat u over de nieuwe OM 471 moet weten.
Expertise die kosten verlaagt.
Een Italiaans spreekwoord zegt: goed is goed, zolang er niets beters is. Een schoolvoorbeeld hiervan is de derde generatie van de OM 471 voor Actros en Arocs, waarmee Mercedes‑Benz de centrale motorbouwserie naar een nieuw niveau tilt. Tot vier procent zuiniger, nog dynamischer, nog schoner, met turboladers op maat en een nieuwe schakelautomaat – ‘Transport’ vat de belangrijkste vernieuwingen samen.
Lager verbruik
In de nieuwe motor verhogen optimalisaties bij zuigergeometrie, verstuiver en andere parameters de piekontstekingsdruk tot 250 bar. Dit zorgt – samen met andere maatregelen – voor een verbruik dat tot 4 procent lager ligt.
Nieuwe turbo’s
De zuinige variant is bedoeld voor het langeafstandsverkeer en motoren met een vermogen tot 350 kW. Voor motoren tot 390 kW is er een tweede variant met optimaal vermogen – ontworpen voor het zware transport en bouwverkeer, waar ook de hoge motorremkracht bijzonder rendabel is. Ook deze motoren profiteren van de verbruiksverlagend motorinterne maatregelen van de modelserie.
Minder emissie
De volledig herziene uitlaatgasnabehandeling optimaliseert onder meer de stikstofoxidebalans. Een lager verbruik betekent ook minder emissie. Zo is de nieuwe OM 471 geschikt voor de strengste emissienormen – bijvoorbeeld EURO VIe.
Meer rijdynamiek
De nieuwe PowerShift Advanced schakelt nauwkeuriger en dus comfortabeler. Sneller schakelen vermindert koppelonderbreking. Het resultaat: zachter wegrijden, sneller accelereren en minder snelheidsverlies bij het terugschakelen op een helling.
Nieuw oliemanagement
Een nieuw ontwikkelde motoroliedrukklep regelt de oliedruk volgens de behoeften. Precies daarop aangepast: een nieuwe motorolie met een lagere viscositeit bij gelijke olieverversingsintervallen. Zo worden wrijvingsverliezen in de motor verminderd.
Topkoppel
Meer koppel. Vanaf de zevende versnelling zijn in het rijprogramma ‘A Standard’ en ‘A Power’ nu 200 Nm meer beschikbaar – daarvan profiteren de motoren met 330 kW en 350 kW en de transmissie G281 in de Actros. ‘Vermogen met een druk op de knop’, dus waardevol bij het oprijden van een snelweg of bij het inhalen.
Meer informatie over de OM 471 vindt u hier:
Foto’s: Daimler Truck AG