Przyszłość leży w gwiazdach.

Stadtreinigung Dresden (SRD), zwana „Team Orange”, doskonale zna Mercedes-Benz Trucks. Spośród 180 pojazdów floty SRD ponad połowa pochodzi z firmy Daimler Truck. Wśród nich są nie tylko trzy Unimog, z którymi SRD już zdobyła znakomite doświadczenia jako pojazdy do płukania kanalizacji, wozy wodne oraz w służbie zimowego utrzymania dróg.

Są też ponad 60 dieselowych Econic, które są wykorzystywane przy odbiorze odpadów komunalnych i gabarytowych. Od kilku dekad Stadtreinigung Dresden (SRD) polega na sprawdzonym rozwiązaniu z panoramiczną szybą i niskim progiem wejścia i nie zamierza z niego rezygnować w przyszłości. Również składane drzwi po stronie pasażera pozwalają pracownikom wysiadać po stronie niewystawionej na ruch drogowy, bez dużego zapotrzebowania na przestrzeń. Mając na uwadze dyrektywę w sprawie czystych pojazdów Unii Europejskiej, Stadtreinigung Dresden chce zapewnić, że cała flota będzie neutralna pod względem emisji CO₂ do 2045 roku – i dlatego poddała w pełni elektryczny eEconic testom.

Dyrektor zarządzający SRD Alf Schwaten jest przekonany: „Wykorzystanie przyjaznych środowisku pojazdów i alternatywnych napędów stanie się istotnym elementem poprawy jakości powietrza w Dreźnie oraz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.” 

Dzięki wieloletnim pozytywnym doświadczeniom z Econic z silnikiem Diesla wybór odpowiedniego pojazdu testowego nie był przypadkowy, jak potwierdza kierownik działu odbioru odpadów SRD, Sven Gotscha: „Niski próg wejścia i panoramiczna widoczność sprawdziły się u naszych pracowników od wielu lat, dlatego nadal stawiamy na podwozie Econic.”

Podobnie jak Econic z napędem diesla, także w pełni elektryczny eEconic dzięki koncepcji DirectVision ma niską kabinę kierowcy z jednolitą wysokością stania. W ten sposób łączy doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach ze swobodą poruszania się wewnątrz pojazdu.

Wspomagane czujnikami systemy asystenckie, takie jak Sideguard Assist 2 czy Active Brake Assist 6, mogą w eEconicu dodatkowo zwiększać bezpieczeństwo w gęstym ruchu miejskim – i to dla wszystkich uczestników ruchu. 

W związku ze specjalnym ukierunkowaniem Econic na zastosowania miejskie eEconic został wyposażony w elektryczny napęd o znacznym zasięgu, który niezawodnie radzi sobie z codziennym zakresem pracy w zbiórce odpadów: dzięki trzem pakietom akumulatorów eEconic osiąga zasięg do 150 km¹.

To więcej niż wystarczająco na jednodniową trasę: „Czasami dało się przejechać dwa dni, czyli dwie trasy na jednym ładowaniu”, relacjonuje Sven Gotscha. Dzięki funkcji szybkiego ładowania baterie można naładować mocą do 160 kW z 20 do 80 % w nieco ponad godzinę.

Pierwsze doświadczenia „Team Orange” z eEconic były jednoznacznie pozytywne: „Wrażenia z jazdy są świetne, wszyscy kierowcy byli zachwyceni – także nietypową ciszą podczas zbierania odpadów”, przytacza przekonane głosy z działów wywozu Sven Gotscha. Ta nowo zyskana cisza przynosi przede wszystkim w obszarach mieszkalnych odczuwalną ulgę.

Chociaż eEconic wprowadza nową technikę, SRD może pozostać przy podstawowych zasadach, które sprawdziły się przy Econic z silnikiem Diesla: „Z eEconic mogliśmy zrealizować dotychczasowe trasy bez zmian”, wyjaśnia Sven Gotscha.

Dzięki testowi eEconic miejska służba oczyszczania pokazuje, jak może wyglądać nowoczesna gospodarka odpadami w rozwijającym się mieście: cicho, czysto – i wysoce efektywnie.