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bauma 2025

Os projetos de construção estão a mudar o mundo – e nós garantimos que está preparado para estes desafios. Visite-nos de 7 a 13 de abril na bauma em Munique e descubra as inovações da Mercedes‑Benz Trucks para estaleiros e o setor de atividades associadas à construção: desde soluções de veículo abrangentes a serviços e mais conectividade.

Impressões

 

Destaques

Descubra o novo eArocs 400 totalmente elétrico, que garante uma potência sustentável no estaleiro, o Arocs Extent de edição limitada com design marcante e desempenho potente, incluindo Multimedia Cockpit Interactive 2 e, para uma elevada flexibilidade no setor de atividades associadas à construção, o ágil Atego. Estes e muitos outros destaques encontram-se no nosso stand, no pavilhão B4.

bauma Arocs
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bauma Arocs
O modelo especial Arocs Extent

Rígido por fora. Núcleo confortável.

Apresentamos: o modelo especial Arocs Extent.
Apenas para a Europa – estritamente limitado a 100 unidades. Uma frente marcante, refinada com um elemento decorativo exclusivo em cinzento mate. Complementado por uma película perfeitamente conjugada, pormenores exclusivos e faróis adicionais em LED no para-sol – uma afirmação de força e elegância combinada com o inovador Multimedia Cockpit Interactive 2. O Arocs Extent: construído para impressionar. Desenvolvido para ter um bom desempenho no transporte na construção.

Arocs Extent

O modelo especial Arocs Extent

Série e tipo
Arocs Extent 3253 K 8x4/4
Cabina
Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm
Peso Peso bruto
32 t (eixo dianteiro 7,5 t, eixo traseiro, roda de coroa 300, planetário 13,4 t)
Distância entre eixos
4550 mm
Cadeia cinemática
OM 471 de 3.ª geração, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm;
Caixa de velocidades G 330-12/11,63-0,77 com iHA = 4,333
Tomada de força
dependente da caixa de velocidades (NA MB 131-2c, bomba)
Sistemas de assistência ao condutor
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam
Equipamentos importantes
Multimedia Cockpit Interactive 2 em combinação com TruckLive. Descubra em tempo real as vantagens de um camião ligado em rede no nosso Service Desk
Arocs Extent
limitado a 100 unidades, autocolantes exclusivos, pintura do elemento decorativo em cinzento, faróis em LED integrados no para-sol, destaques em cromado escuro e acessórios de jantes de alta qualidade, bem como muitos outros equipamentos
Carroçaria
Camião basculante de fábrica MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), incl. lona deslizante elétrica
O novo eArocs 400
O novo eArocs 400
O novo eArocs 400

Rock solid power.

Charged to change construction: O eArocs 400 para o transporte de estaleiro, equipado com baterias LFP de longa duração, está pronto a utilizar dia e noite. Graças ao seu acionamento totalmente elétrico, é ideal para a utilização sensível ao ruído em zonas de construção urbanas. Tal como é habitual na família Arocs, o eArocs 400 também resolve os desafios do estaleiro de forma potente e sustentável.

O Atego

Construído para o trabalho. Preparado para o seu desafio.

Um pequeno grande ajudante para o transporte de estaleiro: ágil, eficiente, versátil. o Atego é o seu parceiro fiável e flexível – seja na horticultura, em estaleiros urbanos ou no comércio. Também recebeu uma grande atualização no que diz respeito à segurança: entre outros, com o Active Brake Assist 6 e o Active Sideguard Assist 2, oferece sistemas de assistência ao condutor ultramodernos que vão além das especificações legais da UE.

Atego
Multimedia Cockpit Interactive 2

Multimedia Cockpit Interactive 2

O display secundário no Multimedia Cockpit Interactive 2 proporciona ainda mais clareza. Através do ecrã tátil ou da barra de interruptores, pode controlar de forma rápida e intuitiva o ar condicionado, a navegação, a telefonia, o Infotainment e muito mais. Mas também pode transmitir definições e comandos através do comando por voz sem tirar as mãos do volante. Com o TruckLive, liga o seu camião em rede desde o primeiro segundo e beneficia de uma gestão da manutenção eficiente, de uma condução ao destino dinâmica e de atualizações Over the Air. 

O novo aArocs 400

O novo eArocs 400

Série e tipo
eArocs 400 8x4/4 veículo betoneira
Cabina
Cabina M ClassicSpace; 2,30 m, túnel 170 mm
Peso Peso bruto
32 t (eixo dianteiro 9,0 t, eixo traseiro hipoide 10 t)
Distância entre eixos
4550 mm
Cadeia cinemática
Motor central elétrico com caixa de 3 velocidades; 380/450 kW (cont./máx.)
Baterias
2 packs de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), inst. Capacidade da bateria 414 kWh 1 total.
Tempo de carga e potência de carregamento 20-80% (CCS)
aprox. 45 min 2 com 400 kW
Autonomia
Até 200 km 3
Tomada de força
ePTO de corrente contínua até 90 kW cont., mPTO até 70 kW cont.
Sistemas de assistência ao condutor/equipamentos importantes 
Multimedia Cockpit Interactive 2, Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist; MirrorCam 
Carroçaria
Liebherr HTM 905F L: Enchimento nominal 9 m3, nível de água 10,5 m3, geom. Capacidade do tambor 16 m3

1 Capacidade nominal de uma bateria nova com base nas condições básicas definidas internamente. Pode variar consoante o tipo de utilização e as condições ambientais.

2 O eArocs 400 pode ser carregado com até 400 kW através da tomada de carregamento CCS2 de série: Com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outros, a uma temperatura ambiente de 20 °C numa coluna de carregamento rápido de corrente contínua comum com 500 A de corrente de carga, os dois packs da bateria precisam de aproximadamente 45 minutos para serem carregados de 20% a 80%.

3 A autonomia foi calculada sob condições específicas baseadas em simulações internas com um veículo betoneira 8x4 com 32 t de peso máximo autorizado no funcionamento de 8 horas com tambor de betoneira a 20 °C de temperatura exterior e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400 devido a inúmeros fatores, como, por exemplo, topografia, condições meteorológicas, velocidade, pré-condicionamento, consumidores secundários, configuração individual do veículo e estilo de condução.

Atego

O Atego

Série e tipo
Atego 1530 K 4x2
Cabina
Cabina S ClassicSpace, prolongada, 2,30 m, túnel
Peso Peso bruto
16 t (eixo dianteiro 6,1 t, eixo traseiro, roda de coroa 390, hipoide 11,0 t)
Distância entre eixos
3260 mm
Cadeia cinemática/Powertrain
Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CV), 1200 Nm, Mercedes PowerShift 3; caixa de velocidades G 140-8/9,30-0,79 com iHA = 4,3
Tomada de força
dependente da caixa de velocidades (NA MB 121-2c, bomba)
Sistemas de assistência ao condutor
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist
Equipamentos importantes
Variante de peso de 16,0 t com elevada percentagem de carga útil; luz de máximos e luz de médios automática; TruckLive. Descubra em tempo real as vantagens de um camião ligado em rede no nosso Service Desk.
Carroçaria
Camião basculante de fábrica MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), com suporte de escadas na parede corta-fogo e olhais de fixação no taipal

É possível construir com isso. Ou melhor dizendo: com ele.

Sejam cargas pesadas, terrenos acidentados ou manobras com precisão milimétrica – no transporte na construção, os auxiliares técnicos são indispensáveis. Descubra no nosso stand soluções inovadoras, que foram especialmente desenvolvidas para aplicações exigentes.

Quando é necessária tração adicional, o Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) proporciona apoio com até 450 bar de pressão hidráulica no eixo dianteiro. O HAD é até 350 kg mais leve do que uma tração integral ativável. Também poupa muito combustível: até 6% em comparação com uma tração integral ativável e até 8% em comparação com uma tração integral permanente.

Hydraulic Auxiliary Drive

O acoplamento hidrodinâmico permite um arranque quase sem desgaste e uma travagem doseada com precisão – uma necessidade para tarefas de transporte exigentes. O acoplamento hidrodinâmico protege a carga e torna as manobras confortáveis. Na velocidade de passo, o retarder primário proporciona uma travagem contínua com elevada potência de travagem.

Também é possível realizar manobras particularmente precisas que exijam uma condução no sentido oposto ao da velocidade engrenada: assim, é possível, por exemplo, conduzir em marcha-atrás com uma velocidade de marcha à frente engrenada – e isto apenas através do comando do pedal do acelerador, sem acionar o travão de serviço.

Para além da sensibilidade, o acoplamento hidrodinâmico também oferece uma elevada força de travagem – e isto praticamente sem desgaste até ao limite de tração.

Acoplamento hidrodinâmico

Quando as coisas se tornam difíceis, este camião facilita-lhe a vida: o Arocs para o transporte de cargas pesadas move até 500 toneladas de peso total e foi concebido para estas aplicações exigentes. 500 t não são suficientes para os seus requisitos? Contacte-nos.

Arocs até 500 t
Arocs até 500 t

O Arocs até 500 t

Série e tipo
Arocs até 500 t: Arocs 4463 LS 8x4/4
Cabina
Cabina L BigSpace, 2,50 m, piso plano
Peso Peso bruto
43,8 t (eixo dianteiro 9,0 t, eixo de arrasto anterior 8,0 t, eixo traseiro 13,4 t, roda de coroa 300, planetário, 13,4 t)
Distância entre eixos
3900 mm
Cadeia cinemática/Powertrain
OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 CV), 3000 Nm; caixa de velocidades G 280-16/11,7-0,69 com iHA = 4,571
Tomada de força
Tomada de força traseira no motor, b, flange 100 mm, 650 Nm
Sistemas de assistência ao condutor
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist
Equipamentos importantes
Capacidade do reboque no acoplamento da quinta roda de 250 t (sem limitação V), na extremidade do quadro 500 t (a 20 km/h)1
Carroçaria
Acoplamento da quinta roda para cargas pesadas, 3,5", Jost JSK 38C
Dispositivo de deslocamento Jost EV-HD 850, altura 142 mm,
acoplamento de reboque para cargas pesadas 36 t, D50, 314 kN, Rockinger

1 O veículo exposto pode ser utilizado com este equipamento com uma capacidade do reboque de até 500 toneladas (peso do reboque com carga).
A capacidade do reboque poderia chegar às 1000 toneladas se a série de modelos Arocs estivesse equipada com suspensão em aço, tração integral e dispositivo de reboque RO58.

Onde nos pode encontrar

Pavilhão B4,
Stand 141.

Deixe-se inspirar pelas nossas soluções para estaleiros e o setor de atividades associadas à construção. Descubra também as carroçarias dos nossos parceiros. Passe por cá e veja por si próprio – aguardamos a sua visita!

Um plano da feira de Munique mostra os pavilhões cinzento claros (A-C 1-6) e as áreas abertas às riscas (norte/oeste, norte/leste, sul) sobre um fundo azul escuro. O pavilhão B4 está realçado a azul. As estações de metro (U2 Messestadt West/Ost) e o ICM estão assinalados, assim como os pontos cardeais.
Peças de exposição

Todas as peças de exposição em resumo.

Aqui pode encontrar uma visão geral de todos os veículos com as carroçarias adequadas. 

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As imagens e textos podem conter também acessórios e equipamentos especiais que não fazem parte do volume de fornecimento de série. As ilustrações apresentadas são meramente exemplificativas e não reproduzem necessariamente o estado real dos veículos originais. A aparência dos veículos originais pode divergir destas ilustrações. Sujeito a alterações. As imagens e textos poderão conter igualmente modelos, serviços de assistência, outros serviços e produtos que não são oferecidos em todos os países.