We are construcktion
bauma 2025
Proiectele de construcții schimbă lumea – iar noi ne asigurăm că sunteți pregătit pentru aceste provocări. Vizitați-ne în perioada 7–13 aprilie la bauma în München și descoperiți inovațiile Mercedes‑Benz Trucks pentru șantierele de construcții și sectorul secundar al construcțiilor: de la soluții cuprinzătoare pentru autovehicule până la servicii și mai multă conectivitate.
Impresii
Atracții
Descoperiți noul model complet electric eArocs 400, care oferă energie durabilă pe șantier. Modelul Arocs Extent în ediție limitată cu design impresionant și performanță puternică, inclusiv Multimedia Cockpit Interactive 2 și, pentru flexibilitate ridicată în sectorul secundar al construcțiilor, modelul manevrabil Atego. Acestea și multe alte atracții le veți găsi la standul nostru din hala B4.
Modelul special Arocs Extent
Exterior dur. Interior confortabil.
Vă prezentăm: Modelul special Arocs Extent.
Doar pentru Europa – strict limitat la 100 de bucăți. Partea frontală impresionantă, rafinată cu un element decorativ vopsit exclusiv în gri mat. Completat de o folie perfect adaptată, detalii exclusive și faruri suplimentare cu LED‑uri în parasolar – o declarație de forță și eleganță combinată cu inovatorul Multimedia Cockpit Interactive 2. Arocs Extent: Construit pentru a impresiona. Dezvoltat pentru performanță în traficul de șantier.
- Exterior
- Interior
- Detalii de exterior
- Capace de roată și capace de piulițe de roată din oțel inoxidabil
- Plăcuță de identificare în culoarea crom închis
- O piesă subestimată
- Mai mult înseamnă mai mult.
Modelul special Arocs Extent
| Serie constructivă și model |
| Arocs Extent 3253 K 8x4/4 |
| Cabină şofer |
| Cabină M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Greut. totală admisă |
| 32 t (punte faţă 7,5 t, punte spate, coroană dințată conică 300, planetare 13,4 t) |
| Ampatament |
| 4.550 mm |
| Grup motopropulsor |
| Generația a 3-a OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CP), 2.600 Nm; Cutie de viteze G 330–12/11,63–0,77 cu iHA = 4.333 |
| Priză de putere |
| în funcție de cutia de viteze (NA MB 131–2c, pompă) |
| Sistem de asistenţă şofer |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Echipări importante |
| Multimedia Cockpit Interactive 2 în combinație cu TruckLive. La biroul nostru de service, descoperiți în timp real avantajele unui camion conectat |
| Arocs Extent |
| limitat la 100 de unități, autocolante exclusive, element decorativ vopsit în gri atmosferic, faruri cu LED-uri integrate în parasolar, accente în crom închis și accesorii de înaltă calitate pentru roți, precum și multe alte echipări |
| Suprastructură |
| Basculantă MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), incl. prelată glisantă electrică |
Noul model eArocs 400
Putere robustă.
Charged to change construction: Echipat cu baterii LFP cu durată lungă de viață, modelul eArocs 400 pentru transportul pe șantier este pregătit de utilizare zi și noapte. Datorită propulsiei sale complet electrice, este perfect adaptat pentru utilizarea sensibilă la zgomot în zonele urbane de construcții. Conform așteptărilor față de familia Arocs, și modelul eArocs 400 rezolvă provocările de pe șantier în mod puternic și sustenabil.
Modelul Atego
Construit pentru a face față acestei sarcini. Echipat pentru provocarea dvs.
Un mic, dar mare ajutor pentru traficul de șantier: manevrabil, eficient, versatil. Atego este partenerul dvs. fiabil și flexibil – indiferent dacă este vorba despre horticultură, șantiere urbane sau sectorul meșteșugurilor. Și din punct de vedere al siguranței a beneficiat de o actualizare majoră: Cu Active Brake Assist 6 și Active Sideguard Assist 2, printre altele, acesta oferă sisteme de asistență de ultimă generație, care depășesc cerințele legale ale UE.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Display-ul secundar din Multimedia Cockpit Interactive 2 oferă și mai multă claritate. Puteți controla rapid și intuitiv instalația de climatizare, navigația, telefonia, infotainment-ul și multe altele prin intermediul ecranului tactil sau al panoului de comutare. De asemenea, puteți transmite setări și comenzi prin operare vocală fără a vă lua mâinile de pe volan. Cu TruckLive, vă conectați autocamionul din prima secundă și profitați de o administrare eficientă a întreținerii, ghidare dinamică pe traseu și actualizări over the air.
Noul model eArocs 400
| Serie constructivă și model |
| eArocs 400 8x4/4 autobetonieră |
| Cabină şofer |
| Cabină M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Greut. totală admisă |
| 32 t (punte faţă 9,0 t, punte spate hipoidă 10 t) |
| Ampatament |
| 4.550 mm |
| Grup motopropulsor |
| Motor central electric cu cutie de viteze în 3 trepte; 380/450 kW (continuu/maxim) |
| Baterii |
| 2 seturi de baterii cu litiu-fier-fosfat (LFP), inst. Capacitate baterie 414 kWh 1 total. |
| Timp de încărcare și putere de încărcare 20–80 % (CCS) |
| aprox. 45 min 2 cu 400 kW |
| Rază de acțiune |
| Până la 200 km 3 |
| Priză de putere |
| ePTO CC până la 90 kW cont., mPTO până la 70 kW cont. |
| Sisteme de asistenţă şofer/Echipări importante |
| Multimedia Cockpit Interactive 2, Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist; MirrorCam |
| Suprastructură |
| Liebherr HTM 905F L: Umplere nominală 9 m3, cotă apă 10,5 m3, geom. Capacitate tambur 16 m3 |
1 Capacitatea utilă a unei baterii noi, bazată pe condițiile-cadru definite intern. Poate varia în funcție de utilizare și de condițiile de mediu.
2 Modelul eArocs 400 poate fi încărcat cu până la 400 kW prin intermediul prizei standard de încărcare CCS2: Pe baza valorilor empirice determinate intern în condiții optime, inclusiv o temperatură ambientală de 20 °C, cele două seturi de baterii necesită aproximativ 45 de minute pentru a se încărca de la 20 % la 80 % la o stație standard de încărcare rapidă CC cu un curent de încărcare de 500 A.
3 Raza de acțiune a fost determinată în condiții-cadru specifice, pe baza unor simulări interne cu o betonieră 8x4 cu o masă totală admisă a autovehiculului de 32 de tone, în regim de funcționare în tambur de amestecare beton timp de 8 ore, la o temperatură exterioară de 20 °C și poate devia de la valorile determinate în conformitate cu Regulamentul (UE) 2017/2400 din cauza a mai multor factori precum topografie, condiții meteorologice, viteză, condiționare preliminară, consumatori auxiliari, configurație individuală a autovehiculului și stil de conducere.
Modelul Atego
| Serie constructivă și model |
| Atego 1530 K 4x2 |
| Cabină şofer |
| Cabină S ClassicSpace, prelungită, 2,30 m, tunel |
| Greut. totală admisă |
| 16 t (punte faţă 6,1 t, punte spate, coroană dințată conică 390, hipoid 11,0 t) |
| Ampatament |
| 3.260 mm |
| Grup motopropulsor/Powertrain |
| Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CP), 1.200 Nm, Mercedes PowerShift 3; Cutie de viteze G 140-8/9,30-0,79 cu iHA = 4,3 |
| Priză de putere |
| în funcție de cutia de viteze (NA MB 121-2c, pompă) |
| Sistem de asistenţă şofer |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Echipări importante |
| Variantă de greutate 16,0 t cu procentaj ridicat de sarcină utilă; fază lungă și fază scurtă automată; TruckLive. La biroul nostru de service, descoperiți în timp real avantajele unui camion conectat. |
| Suprastructură |
| Basculantă MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), cu suport conductor pe peretele frontal și ochiuri de fixare pe peretele lateral |
Puteți construi pe această bază. Sau mai bine zis: cu ea.
Indiferent dacă este vorba despre încărcături grele, teren accidentat sau manevrare cu precizie milimetrică – în domeniul construcțiilor, asistenții tehnici sunt indispensabili. Descoperiți la standul nostru soluții inovatoare, special dezvoltate pentru situații solicitante.
Când este necesară o tracțiune suplimentară, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) asigură asistență cu o presiune hidraulică de până la 450 bari la puntea faţă. Astfel, sistemul HAD este cu până la 350 kg mai ușor decât o tracţiune integrală comutabilă. De asemenea, economisește mult combustibil: până la 6 % față de o tracţiune integrală comutabilă și până la 8 % față de o tracţiune integrală permanentă.
Ambreiajul hidrodinamic permite pornirea aproape fără uzură și o frânare controlată cu precizie – o necesitate pentru sarcinile de transport solicitante. Ambreiajul hidrodinamic protejează încărcătura și face manevrarea confortabilă. La viteza de mers pe jos, retarderul primar asigură un regim de frânare de durată cu putere de frânare ridicată.
Manevrele deosebit de precise sunt, de asemenea, posibile în timpul manevrelor care necesită deplasarea în direcția opusă treptei selectate: Astfel se poate efectua deplasarea, de exemplu, cu spatele, în timp ce este cuplată o treaptă de mers înainte – și aceasta doar prin controlul pedalei de acceleraţie, fără a acționa frâna de serviciu.
Pe lângă sensibilitate, ambreiajul hidrodinamic oferă, de asemenea, o forţă de frânare mare – și aceasta este aproape fără uzură până la limita de tracțiune.
Când situația devine dificilă, acest autocamion vă facilitează munca: Modelul Arocs pentru transport greu deplasează o greutate totală de până la 500 de tone și este creat pentru aceste situații solicitante. 500 de tone nu sunt suficiente pentru cerințele dvs.? Contactați-ne.
Modelul Arocs până la 500 t
| Serie constructivă și model |
| Arocs până la 500 t: Arocs 4463 LS 8x4/4 |
| Cabină şofer |
| Cabină L BigSpace, 2,50 m, podea plană |
| Greut. totală admisă |
| 43,8 t (punte faţă 9,0 t, punte liftantă anterioară 8,0 t, punte spate 13,4 t, coroană dințată conică 300, planetare, 13,4 t) |
| Ampatament |
| 3.900 mm |
| Grup motopropulsor/Powertrain |
| OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm; cutie de viteze G 280-16/11,7–0,69 cu iHA = 4.571 |
| Priză de putere |
| Priză de putere a motorului spate, b, flanșă 100 mm, 650 Nm |
| Sistem de asistenţă şofer |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Echipări importante |
| Sarcină remorcă pe cuplaj semiremorcă 250 t (fără limitare V), la capătul șasiului 500 t (la 20 km/h)1 |
| Suprastructură |
| Cuplaj semiremorcă sarcină grea, 3,5", Jost JSK 38C Dispozitiv culisare Jost EV-HD 850, înălțime 142 mm, cuplaj remorcă sarcină grea 36 t, D50, 314 kN, Rockinger |
1 Autovehiculul expus poate fi utilizat cu acest echipament cu o sarcină remorcată de până la 500 de tone (greutate remorcă cu încărcătură).
Sarcina remorcii de până la 1.000 de tone ar fi posibilă dacă seria constructivă Arocs ar fi echipată cu suspensie cu arcuri metalice, tracţiune integrală și dispozitiv de remorcare RO58.
Ne găsiți aici
Hala B4,
Standul 141.
Lăsați-vă inspirat de soluțiile noastre pentru șantiere și sectorul secundar al construcțiilor. Descoperiți și suprastructurile partenerilor noștri. Vizitați-ne și convingeți-vă singur – așteptăm cu nerăbdare vizita dumneavoastră!
Exponate
Toate exponatele dintr-o privire.
Aici găsiți o prezentare generală a tuturor autovehiculelor cu suprastructurile potrivite.
1 – Böcker Maschinenwerke GmbH
2 – CIFA SpA
3 – EMPL Fahrzeugwerk GmbH
4 – F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG
5 – FASSI Deutschland GmbH
6 – Hyva Germany GmbH
7 – KH-KIPPER Sp. z o.o.
8 – KOBIT, spol. s r.o.
9 – Liebherr-International Deutschland GmbH
10 – Palfinger AG
11 – Putzmeister Concrete Pumps GmbH / Intermix
12 – Ressenig Fahrzeugbau GmbH
13 – RSP GmbH & Co. KG
14 – SANY Heavy Industry Co., Ltd.
15 – SCHWING GmbH
16 – Sermac Srl
17 – VDL Containersystemen bv
18 – Wilhelm Schwarzmüller GmbH
19 – Xanjer Heavy Industry
20 – Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
S-ar putea să vă intereseze și:
Mai mult decât un camion
Pentru a vă menține camionul în formă
La dispoziția dvs.
Imaginile și textele pot include, de asemenea, accesorii sau echipări speciale care nu aparțin pachetului de livrare standard. Imaginile prezentate sunt doar cu titlu de exemplu și nu reflectă neapărat starea reală a autovehiculelor originale. Aspectul autovehiculelor originale poate fi diferit de cel din aceste imagini. Sub rezerva modificărilor. Imaginile și textele pot conține, de asemenea, tipuri, servicii de asistență, servicii și produse care nu sunt furnizate în anumite țări.