Säkerhetssystem
Vid din sida.
Oavsett vad du kör med din lastbil: Viktigast av allt är en olycksfri körning. Körhjälpssystemen från Mercedes‑Benz Trucks kan hjälpa dig att behålla överblicken och köra ditt fordon kontrollerat på vägen – särskilt i kritiska situationer. De lagstadgade EU-standarderna för säkerhetssystem som gäller från mitten av 2024 inte bara uppfylls, utan överträffas till och med delvis i omfattning. Precis som det ska vara för en Mercedes‑Benz Trucks.
EuroNCAP-utvärdering ”Safer Trucks”
4 och 5 stjärnor för Actros
Sedan 1996 testar EuroNCAP (European New Car Assessment Program) som oberoende organisation bilarnas säkerhet.
Som en del av sin ”Vision Zero” för olycksfri körning har de utökat sina testmetoder så att även tunga nyttofordon omfattas sedan 2024.
Actros med de senaste säkerhetssystemen från Mercedes-Benz Trucks som testades 2025 fick högsta betyg i det aktuella EuroNCAP-testet.
Svängning och filbyte
Active Sideguard Assist 2
Den vidareutvecklade Active Sideguard Assist i andra generationen kan hjälpa dig vid körfältsbyte eller vid svängningsmanövrer med begränsad sikt i hela hastighetsområdet. Dessutom kan tvåstegsvarningssystemet varna dig för potentiella faror, så att du kan avvärja en kritisk trafiksituation genom att ingripa i tid.
- Övervakning på förar- och passagerarsidan
- Tvåstegsvarningssystem vid riskidentifiering (först optisk information, sedan optisk och akustisk varning)
- Kan identifiera och varna för faror i hela hastighetsområdet
- Aktivt bromsingrepp vid högersväng (högertrafik) resp. vänstersväng (vänstertrafik) i hastigheter upp till 20 km/h vid utebliven reaktion på optisk och akustisk varningssignal
Bromsar
Active Brake Assist 6 Plus
Active Brake Assist uppfyller redan nu AEBS-lagstiftningen (Advanced Emergency Braking System), som träder i kraft i september 2028. 270-graders fusionsteknik med utökad omgivningsregistrering. På så sätt kan systemet reagera ännu snabbare i kritiska situationer. Det gör att man uppnår högre olycksförebyggande effekt både för fordon upp till 90 km/h och för fotgängare och cyklister upp till 60 km/h. Systemet visar nu även tydligt när det inte är helt aktivt.
- Uppdatering av befintlig ABA 6 för att i god tid uppfylla den nya AEBS-lagstiftningen för 09/28
- 270° registrering av omgivningen med hjälp av kamerateknik samt extra radarsensorer vid strålkastarna och åt sidan
- Kan reagera ännu bättre på fotgängare och cyklister i upp till 60 km/h
- Kan uppnå en betydligt högre olycksförebyggande effekt vid rörliga och stillastående fordon upp till 90 m/h
- Kan reagera på rörliga och stillastående fordon i kurvor med stor radie, t.ex. på motorvägen
- Varningssystem i två steg: Om en fara registreras varnas föraren först med ljus- och ljudsignaler och samtidigt med en lätt inbromsning. Om föraren inte reagerar sker en automatisk full inbromsning.
- Visuell information om systemets fulla effekt ännu inte är tillgänglig efter 15 sekunders körning i över 10 km/h
- Bättre funktionalitet även vid dålig sikt tack vare radarteknik
Igångkörning och manövrering
Front Guard Assist
Front Guard Assist kan öka körsäkerheten redan innan du kör iväg: Den övervakar utrymmet framför fordonet och hjälper dig i hastigheter upp till 15 km/h, t.ex. vid stillastående fordon, vid igångkörning eller i korsningar. Om systemet registrerar rörliga objekt framför fordonet, t.ex. personer, kan varningssystemet hjälpa till att reagera i tid med ett varningsmeddelande i två steg.
- Aktiv i körsituationer upp till 15 km/h
- Övervakningsområdet täcker den döda vinkeln framför fordonet (upp till ca 4 m) längs hela bilens bredd
- Varningssystem i två steg vid riskidentifiering (optisk varning, sedan optisk och akustisk varningssignal)
Hålla körfält och avstånd
Active Drive Assist 3
Senaste generationen av Active Drive Assist ger ännu mer säkerhet och komfort, särskilt på långa körningar. Från den automatiska avståndsregleringen (inklusive stop-and-go i köer) via den intelligenta kurshållningsassistenten till Emergency Steering-funktionen: Vid kollisionsrisk under filbyte kan systemet ingripa aktivt och styra tillbaka din lastbil till det egna körfältet. Om du till exempel inte längre är aktiv på grund av hälsoproblem, kan hands-off-varningen utföra en kontrollerad nödbromsning om du inte reagerar.
- Underlättar ekonomisk och behaglig körning, särskilt på motorväg
- Kan ge stöd i hela hastighetsområdet
- Stöd genom automatisk avståndsreglering med stop-and-go (start och stopp i kösituationer)
- Aktiv kurshållningsassistent
- Kan med hjälp av aktivt styringrepp förhindra att fordonet oavsiktligt lämnar körfältet
- Kan bromsa in fordonet mjukt till stillastående om föraren inte agerar
- Kan styra tillbaka fordonet till det egna körfältet vid filbyte om det finns risk för kollision med fordon i filen bredvid
Behåll fokus
Attention Assist 2
Trötthetsvarnaren Attention Assist 2 kan minska risken för olyckor genom att avge optiska och akustiska varningssignaler om föraren blir ouppmärksam eller trött. Med hjälp av en integrerad kamera registrerar den förarens visuella uppmärksamhet utifrån blickvinkeln och förarens trötthetsnivå. Alla data blir kvar i bilen.
- Förbättrar trafiksäkerheten
- Arbetar med en integrerad infraröd kamera för visuell registrering av förarens huvud- och pupillposition
- Kan varna med optiska och akustiska varningssignaler om systemet registrerar typiska tecken på trötthet och ouppmärksamhet
- Detta är ett slutet system, dvs. alla data lagras endast i fordonet och raderas oåterkalleligt av systemet efter 15 minuter
Sökning efter återförsäljare
Personlig rådgivning och fackmannamässig service: Hitta en Mercedes‑Benz Trucks återförsäljare nära dig.
Du skulle kanske även kunna vara intresserad av:
Charged to change
Redo för morgondagen redan idag
På väg tillsammans
Bilderna och texterna kan även innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i den standardmässiga leveransomfattningen. Bilderna som visas är bara exempel och återger inte nödvändigtvis originalfordonens faktiska tillstånd. Originalfordonens utseende kan avvika från dessa bilder. Vi förbehåller oss rätten till ändringar. Bilderna och texterna kan också innehålla typer, supporttjänster, tjänster och produkter som inte erbjuds i vissa enstaka länder.
Som internationellt verksamt företag är jämställdhet, mångfald, öppenhet och respekt grundläggande principer hos Daimler Truck AG. Detta visar vi genom vårt sätt att tänka, agera och kommunicera. Alla begrepp som används avser naturligtvis alla kön och identiteter.
1 Hjälpsystemen kan bara stötta föraren. Det är alltid föraren som har det fulla ansvaret för att köra fordonet på ett säkert sätt.
2 Standard inom EU.
3 Med extrautrustning S2J kan avaktiveringsmöjligheten för nödbromssystemen Active Brake Assist 6 Plus förhindras i systemet.
4 Extrautrustning, endast för vissa fordonskonfigurationer.
5 Extrautrustning, endast i kombination med Servotwin-styrning, avståndshållare, Active Brake Assist 6 Plus, stabilitetsregleringsassistent och Multimedia Cockpit, interactive.
6 Fr.o.m. 02/26 ersätts Active Brake Assist 6 av Active Brake Assist 6 Plus.
7 Kan levereras från 02/2026.
EuroNCAP-utvärdering ”Safer Trucks”
4 och 5 stjärnor för Actros
Fordonet som testades var en Actros L dragbil med ProCabin, utrustad med Active Drive Assist 3, Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 och ATTENTION Assist 2. Resultaten överfördes beräknat av EuroNCAP till förarhyttsvarianterna av Actros F och Actros med låg höjd över ramens överkant.
Alla utvärderade varianter har tilldelats utmärkelsen ”City Safe” av EuroNCAP för deras enastående säkerhet för oskyddade trafikanter – ett tydligt bevis på Mercedes-Benz Trucks starka engagemang inom trafiksäkerhet.
- 1
- 4
- 2
- 5
- 3
- 6