Zmena nášho prehlásenia o ochrane osobných údajov

Vážené dámy, vážení páni,
v Daimler AG boli vykonané zmeny. Subjektom povereným ochranou osobných údajov pre túto internetovú stránku od 01.11.2019 je
Daimler Truck AG.

Prehlásenie o ochrane osobných údajov (aktualizácia ku dňu 01.11.2019)

Používanie cookies

Spoločnosť Daimler Truck AG používa súbory cookie pre optimálne stvárnenie a neustále vylepšovanie internetovej stránky. Ďalším používaním internetovej stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.

Ďalšie podrobnosti nájdete v informáciách o cookies.
Motory
Arocs

Motory

Sila, ktorú každý deň potrebujete pri tvrdom nasadení v stavebnej preprave.

V silných a robustných motoroch vozidiel Arocs sa skrýva vyše 110 rokov konštruktérskych skúseností a pokroková, mimoriadne efektívna technológia Euro VI. Predovšetkým však presne tá sila, ktorú každý deň potrebujete pri tvrdom nasadení v stavebnej preprave.

6-valcové radové motory vozidiel Arocs s mimoriadne dlhou životnosťou plne pokrývajú všetky požiadavky na výkon v stavebnej preprave. Na zabezpečenie optimalizácie na určitý účel použitia sa dodávajú úsporné agregáty v štyroch objemových triedach 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l a 15,6 l. Ďalšie zníženie spotreby zabezpečí teraz aj druhá generácia motora OM 470 so zdvihovým objemom 10,7 l a motora OM 471 so zdvihovým objemom 12,8 l, ktoré v porovnaní s predchodcom dokážu ušetriť až 3 % paliva.

Rozsah výkonu motorov vozidla Arocs sa začína na hodnote 175 kW (238 k) a maximálnom krútiacom momente 1 000 Nm a o 18 úrovní vyššie v podobe vrcholovej motorizácie s výkonom 460 kW (625 k) a maximálnym krútiacim momentom, ktorý dosahuje pozoruhodnú hodnotu 3 000 Nm, ponúka najvýkonnejšie a najsilnejšie riešenie všetkých požiadaviek v stavebnej preprave.

Prehľad výhod.

  • Robustné 6-valcové radové motory s veľkou hnacou silou a so zníženou spotrebou
  • Štyri objemové triedy, s 18 výkonovými stupňami od 175 kW (238 k) až po 460 kW (625 k)
  • Spontánny priebeh sily vďaka vysokým krútiacim momentom aj v nízkom rozsahu otáčok
  • Široký rozsah krútiaceho momentu na menej časté radenie a nižšie opotrebovanie spojky a prevodovky
  • Výkonnejšia motorová brzda pre vysokú bezpečnosť
  • Vysokovýkonná motorová brzda s brzdným výkonom až 475 kW

Všetky motory vozidiel Arocs presvedčia nízkou spotrebou a nízkymi emisiami. To však nevylučuje veľkú silu a jej spontánny priebeh. Práve naopak. Charakteristika motora vyvinie veľkú silu a poskytuje ju čo najskôr. Už v rozsahu nízkych otáčok je dostupný vyšší krútiaci moment, preto aj pri veľkom zaťažení možný ľahký rozjazd.

Motory vozidiel Arocs vyťažia z paliva viac sily. Za to je zodpovedné okrem iného zdokonalené riadenie motora a inovatívny systém Common-Rail so zosilnením tlaku X-Pulse, ktorý vháňa palivo do spaľovacej komory tlakom dosahujúcim až 2 100 barov. Výsledok: mimoriadne homogénna zmes paliva a vzduchu, ako aj nanajvýš efektívne spaľovanie. A vďaka tomu viac sily pri mimoriadne nízkej spotrebe.

Druhá generácia motora OM 471 v porovnaní s predchodcom poskytuje vyšší krútiaci moment v nižšom rozsahu otáčok. To konkrétne znamená: viac sily je k dispozícii skôr. Zároveň sú hodnoty spotreby nižšie.

Trojstupňový zapínateľný brzdný systém s brzdným výkonom až 350 kW znižuje opotrebovanie prevádzkovej brzdy a zároveň zvyšuje bezpečnosť a kontrolu nad vozidlom.
 

Na ďalšie zvýšenie bezpečnosti sa dodáva trojstupňová, neopotrebovateľná odľahčovacia brzda s brzdným výkonom až do 475 kW40. Trojstupňový zapínateľný brzdný systém znižuje opotrebovanie prevádzkovej brzdy a zároveň zvyšuje bezpečnosť a kontrolu nad vozidlom.

Ak otáčky motora prekročia hodnotu 1 000 otáčok 1/min a protiblokovací systém sa nenachádza v regulačnom režime, aktivuje sa v deceleračnom režime prostredníctvom páky na stĺpiku riadenia trojstupňová neopotrebovateľná motorová brzda. V prvom stupni motorová brzda dekomprimuje prvý až tretí valec, v druhom stupni prvý až šiesty valec a v treťom stupni prvý až šiesty valec, ako aj ovládanie ventilov spätného vedenia spalín.

Ďalším prvkom, ktorý prispieva k optimalizácii na určitý účel použitia, je snímač sklonu. Ten rozpozná jazdu s klesaním a zabráni preradeniu na vyšší stupeň. Široký rozsah krútiaceho momentu umožňuje v teréne dlhšie podržanie zaradeného prevodového stupňa. Vďaka tomu nemusíte tak často radiť, redukuje to prerušenia prenosu ťažnej sily, a tým odbremeňuje spojku aj prevodovku.