We are construcktion
bauma 2025
Stavebné projekty menia svet – a my zabezpečíme, aby ste boli na tieto výzvy vybavení. Navštívte nás od 7. do 13. apríla na veľtrhu bauma v Mníchove a zažite inovácie spoločnosti Mercedes‑Benz Trucks pre staveniská a vedľajšie stavebné odvetvia: od komplexných riešení vozidiel cez služby až po vyššiu konektivitu.
Impresie
Najväčšie zaujímavosti
Zažite nový, plne elektrický eArocs 400, ktorý sa stará o trvalo udržateľný POWER na stavenisku, limitovaný Arocs Extent s výrazným dizajnom a silným výkonom, vrátane Multimedia Cockpit Interactive 2, a pre vysokú flexibilitu vo vedľajšom stavebnom priemysle obratné Atego. Tieto a mnohé ďalšie zaujímavosti nájdete v našom stánku v hale B4.
Špeciálny model Arocs Extent
Tvrdá škrupina. Komfortné jadro.
Predstavujeme: Špeciálny model Arocs Extent.
Len pre Európu – prísne limitované na 100 kusov. Výrazná predná časť, rafinovaná exkluzívnym ozdobným prvkom nalakovaným v matnej sivej farbe Wettergrau. Doplnené dokonale zladenými fóliami, exkluzívnymi detailmi a LED prídavnými svetlometmi v slnečnej clone – výraz sily a elegancie v kombinácii s inovatívnym Multimedia Cockpit Interactive 2. Arocs Extent: Skonštruovaný, aby zapôsobil. Vyvinutý na výkon v stavebnej doprave.
- Exteriér
- Interiér
- Vonkajšie detaily
- Kryty náprav a kryty matíc kolies z nehrdzavejúcej ocele
- Typový štítok v tmavom chróme
- Nenápadný výrazný kúsok
- Viac je viac.
Špeciálny model Arocs Extent
| Konštrukčný rad a typ |
| Arocs Extent 3253 K 8x4/4 |
| Kabína vodiča |
| Kabína vodiča M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Príp. Celková hmotnosť |
| 32 t (predná náprava 7,5 t, zadná náprava, tanierové koleso 300, planétové 13,4 t) |
| Rázvor |
| 4 550 mm |
| Hnacie ústrojenstvo |
| 3. generácia OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 k), 2 600 Nm; Prevodovka G 330-12/11,63-0,77 s iHA = 4,333 |
| Vedľajší náhon |
| závislý od prevodovky (NA MB 131-2c, čerpadlo) |
| Asistenčný systém pre vodiča |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Dôležitá výbava |
| Multimedia Cockpit Interactive 2 v spojení so službou TruckLive. Objavte výhody zosieťovaného nákladného vozidla v reálnom čase na našom servisnom pulte |
| Arocs Extent |
| limitované na 100 jednotiek, exkluzívne nálepky, ozdobné prvky lakované v sivej Wettergrau, integrované svetlomety s LED v slnečnej clone, akcenty v tmavom chróme a vysokokvalitné príslušenstvo kolies a mnoho ďalších prvkov výbavy |
| Nadstavba |
| Sklápač MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), vrátane elektr. Posuvná plachta |
Nový eArocs 400
Rock solid power.
Charged to change konštrukcie: Vozidlo eArocs 400 pre stavebnú dopravu vybavené akumulátormi LFP s dlhou životnosťou je pripravené na použitie vo dne aj v noci. Vďaka svojmu plne elektrickému pohonu je ideálny pre použitie v mestských stavebných oblastiach, ktoré sú citlivé na hluk. Ako sa od rodiny vozidiel Arocs očakáva, aj eArocs 400 rieši výzvy na stavenisku výkonne a udržateľne.
Atego
Skonštruované na prácu. Vybavené pre vašu výzvu.
Malý veľký pomocník pre stavebnú dopravu: obratný, efektívny, všestranný. Atego je váš spoľahlivý a flexibilný partner – či už v záhradníctve, na mestských stavbách alebo v remeselnej výrobe. Prešiel tiež významnou aktualizáciou z hľadiska bezpečnosti: Okrem iného ponúka so systémami Active Brake Assist 6 a Active Sideguard Assist 2 najmodernejšie asistenčné systémy pre vodiča, ktoré presahujú zákonné požiadavky EÚ.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Sekundárny displej v kokpite Multimedia Cockpit Interactive 2 poskytuje ešte väčšiu prehľadnosť. Cez dotykový displej alebo spínací ovládací panel ovládate rýchlo a intuitívne klimatizáciu, navigáciu, telefonovanie, infotainment a ďalšie funkcie. Nastavenia a príkazy však môžete odosielať aj ovládaním hlasom bez toho, aby ste museli zložiť ruky z volantu. So službou TruckLive zosieťujete svoje nákladné vozidlo od prvej sekundy a profitujete z efektívneho manažmentu údržby, dynamického navádzania po trase a aktualizácií Over-the-Air.
Nový eArocs 400
| Konštrukčný rad a typ |
| eArocs 400 8x4/4 pojazdný domiešavač betónovej zmesi |
| Kabína vodiča |
| Kabína vodiča M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Príp. Celková hmotnosť |
| 32 t (predná náprava 9,0 t, zadná náprava hypoidná 10 t) |
| Rázvor |
| 4 550 mm |
| Hnacie ústrojenstvo |
| Elektr. Centrálny motor s 3-stupňovou prevodovkou; 380/450 kW (kont./max.) |
| Akumulátory |
| 2 lítium-železo-fosfátové (LFP) akumulátorové balíky, inšt. Celková kapacita akumulátora 414 kWh 1. |
| Čas nabíjania a výkon 20 – 80 % (CCS) |
| cca 45 min 2 so 400 kW |
| Dojazd |
| Až do 200 km 3 |
| Vedľajší náhon |
| ePTO DC do 90 kW kont., mPTO do 70 kW kont. |
| Asistenčný systém pre vodiča/Dôležitá výbava |
| Multimedia Cockpit Interactive 2, Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist; MirrorCam |
| Nadstavba |
| Liebherr HTM 905F L: Menovitá náplň 9 m3, miera vody 10,5 m3, geom. Objem bubna16 m3 |
1 Menovitá kapacita nového akumulátora na základe interne definovaných rámcových podmienok. Môže sa líšiť v závislosti od aplikácie a okolitých podmienok.
2 eArocs 400 sa dá nabíjať pomocou sériovej nabíjacej zásuvky CCS2 s výkonom do 400 kW: Dva akumulátorové balíky potrebujú na základe interne stanovených empirických hodnôt za optimálnych podmienok vrátane teploty okolia 20 °C pri štandardne používanom rýchlonabíjacom stojane DC s nabíjacím prúdom 500 A približne 45 minút na nabitie z 20 % na 80 %.
3 Dojazd bol zistený za špecifických rámcových podmienok na základe interných simulácií s domiešavačom betónu 8x4 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou 32 t pri 8-hodinovej prevádzke bubna na miešanie betónu pri vonkajšej teplote 20 °C a môže sa líšiť od hodnôt stanovených podľa nariadenia (EÚ) 2017/2400 z dôvodu mnohých faktorov, ako sú topografia, poveternostné podmienky, rýchlosť, predbežné kondicionovanie, vedľajšie spotrebiče, individuálna konfigurácia vozidla a spôsob jazdy.
Atego
| Konštrukčný rad a typ |
| Atego 1530 K 4x2 |
| Kabína vodiča |
| Kompaktná kabína vodiča ClassicSpace, predĺžená, 2,30 m, tunel |
| Príp. Celková hmotnosť |
| 16 t (predná náprava 6,1 t, zadná náprava, tanierové koleso 390, hypoidné 11,0 t) |
| Rázvor |
| 3 260 mm |
| Hnacie ústrojenstvo |
| Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 PS), 1.200 Nm, Mercedes PowerShift 3; prevodovka G 140-8/9,30-0,79 s iHA = 4,3 |
| Vedľajší náhon |
| závislý od prevodovky (NA MB 121-2c, čerpadlo) |
| Asistenčný systém pre vodiča |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Dôležitá výbava |
| Hmotnostný variant 16,0 t s vysokým podielom užitočného zaťaženia; automatické diaľkové a stretávacie svetlá; TruckLive. Objavte výhody zosieťovaného nákladného vozidla v reálnom čase na našom servisnom pulte. |
| Nadstavba |
| Sklápač MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), s nosičom rebríkov na prednej priečke a upínacími okami bočnice |
Na tom sa dá stavať. Alebo lepšie: s ním.
Či už ide o ťažké bremená, nespevnený terén alebo manévrovanie s presnosťou na milimeter – v stavebnej doprave sú technickí pomocníci nepostrádateľní. Zažite v našom stánku inovatívne riešenia, ktoré boli špeciálne vyvinuté pre náročné aplikácie.
Ak je potrebná dodatočná trakcia, systém Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) poskytuje podporu hydraulickým tlakom až 450 bar na prednej náprave. HAD je pritom až o 350 kg ľahší ako zapínateľný náhon na všetky kolesá. Takto ušetrí aj veľa paliva: až o 6 % v porovnaní so zapínateľným náhonom na všetky kolesá a dokonca až 8 % v porovnaní so stálym náhonom na všetky kolesá.
Kvapalinová spojka umožňuje takmer neopotrebovateľný rozjazd a jemne dávkované brzdenie – takmer nevyhnutnosť pri náročných prepravných úlohách. Kvapalinová spojka chráni náklad a uľahčuje manévrovanie. Pri krokovej rýchlosti primárny retardér zabezpečuje prevádzku odľahčovacej brzdy s vysokým brzdným výkonom.
Mimoriadne presné manévrovanie je možné aj pri manévroch, ktoré si vyžadujú jazdu v opačnom smere, ako je zaradený prevodový stupeň: Napríklad je možné jazdiť dozadu so zaradeným prevodovým stupňom na jazdu dopredu – a to len prostredníctvom riadenia akceleračného pedála bez stlačenia prevádzkovej brzdy.
Okrem citlivosti ponúka kvapalinová spojka aj vysokú brzdnú silu – a to takmer bez opotrebovania až po hranicu trakcie.
Keď ide do tuhého, toto nákladné auto to uľahčuje: Arocs na ťažkú nákladnú dopravu dopraví až 500 ton celkovej hmotnosti a je ako stvorený na tieto náročné úlohy. 500 ton nestačí vašim požiadavkám? Obráťte sa na nás.
Arocs do 500 t
| Konštrukčný rad a typ |
| Arocs do 500 t: Arocs 4463 LS 8x4/4 |
| Kabína vodiča |
| Kabína vodiča L BigSpace 2,50 m, rovná podlaha |
| Príp. Celková hmotnosť |
| 43,8 t (predná náprava 9,0 t, tlačená náprava 8,0 t, zadná náprava 13,4 t, tanierové koleso 300, planétové, 13,4 t) |
| Rázvor |
| 3 900 mm |
| Hnacie ústrojenstvo |
| OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm; prevodovka G 280-16/11,7-0,69 s iHA = 4,571 |
| Vedľajší náhon |
| Vedľajší náhon na motore vzadu, b, príruba 100 mm, 650 Nm |
| Asistenčný systém pre vodiča |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Dôležitá výbava |
| Hmotnosť prívesu na točnici 250 t (bez obmedzenia V), na konci rámu 500 t (pri 20 km/h)1 |
| Nadstavba |
| Točnica pre vysoké zaťaženie, 3,5", Jost JSK 38C Presúvací mechanizmus Jost EV-HD 850, výška 142 mm, spájacie zariadenie pre vysoké zaťaženie 36 t, D50, 314 kN, Rockinger |
1 Vystavené vozidlo sa môže používať v tejto výbave s hmotnosťou prívesu do 500 ton (hmotnosť prívesu s nákladom).
Hmotnosť prívesu až 1 000 ton by bola možná, ak by bol konštrukčný rad Arocs vybavený oceľovým pružením, náhonom na všetky kolesá a spájacím zariadením RO58.
Kde nás nájdete
Hala B4,
stánok 141.
Inšpirujte sa našimi riešeniami pre staveniská a vedľajšie stavebné odvetvia. Objavte aj nadstavby našich partnerov. Navštívte nás a presvedčte sa sami – tešíme sa na vašu návštevu!
Exponáty
Prehľad všetkých exponátov.
Tu nájdete prehľad všetkých vozidiel s vhodnými nadstavbami.
1 – Böcker Maschinenwerke GmbH
2 – CIFA SpA
3 – EMPL Fahrzeugwerk GmbH
4 – F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG
5 – FASSI Deutschland GmbH
6 – Hyva Germany GmbH
7 – KH-KIPPER Sp. z o.o.
8 – KOBIT, spol. s r.o.
9 – Liebherr-International Deutschland GmbH
10 – Palfinger AG
11 – Putzmeister Concrete Pumps GmbH / Intermix
12 – Ressenig Fahrzeugbau GmbH
13 – RSP GmbH & Co. KG
14 – SANY Heavy Industry Co., Ltd.
15 – SCHWING GmbH
16 – Sermac Srl
17 – VDL kontajnerové systémy bv
18 – Wilhelm Schwarzmüller GmbH
19 – Xanjer Heavy Industry
20 – Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
Mohlo by vás tiež zaujímať:
Viac ako nákladné vozidlo
Aby vaše nákladné vozidlo zostalo v poriadku
Na vašej strane
Obrázky a texty môžu obsahovať aj príslušenstvo a mimoriadnu výbavu, ktoré nie sú súčasťou sériového rozsahu dodávky. Obrázky slúžia len na ilustráciu a nevyhnutne nezobrazujú skutočný stav originálnych vozidiel. Vzhľad originálnych vozidiel sa môže líšiť od vzhľadu vozidiel na obrázkoch. Zmeny sú vyhradené. Obrázky a texty môžu obsahovať aj typy, podporné služby, servis a produkty, ktoré nie sú ponúkané vo všetkých krajinách.
Ako medzinárodná spoločnosť, Daimler Truck AG považuje rovnosť príležitostí, rozmanitosť, otvorenosť a rešpekt za svoje základné hodnoty. Ukazujeme to spôsobom, akým myslíme, konáme a komunikujeme. V zásade všetky zvolené pojmy prirodzene zahŕňajú všetky rody a identity.