Sila neznamená nič, ak ju nedokážeme preniesť na zem. Preto sú nielen všetky komponenty hnacej sústavy, ale aj nosná konštrukcia a podvozok vozidla Arocs navrhnuté s cieľom optimálneho prenosu sily.
Arocs
Prenos sily
Sila neznamená nič, ak ju nedokážeme preniesť na zem.
Vyššia trakcia. Aj v zložitých situáciách.
Arocs premieňa vysoký výkon na vysoký krútiaci moment a vďaka optimálnemu zladeniu všetkých komponentov pohonu a podvozku ho dokáže na cestu preniesť takmer bez strát. Pri jeho práci mu pomáhajú uzávierky diferenciálu so zapínaním v jednotlivých krokoch a odpojiteľný protiblokovací systém, ktorý napríklad pri jazde z kopca v teréne prispieva k vyššej miere bezpečnosti.
Prehľad výhod.
- Takmer bezstratový prenos sily v hnacom ústrojenstve vďaka dokonalému zladeniu všetkých komponentov
- Postupne zapínateľné uzávierky diferenciálu, ako aj vypínateľný systém ABS na vozidlách s pohonom všetkých kolies
- Elektronický brzdový systém s integrovanou funkciou trvalého brzdenia, bubnovými a/alebo kotúčovými brzdami, blokovanie rolovania
- Dva rozličné varianty pohonu všetkých kolies, optimalizované na určitý účel použitia
- Hydraulic Auxiliary Drive139 na krátkodobú maximálnu trakciu pri vysokom užitočnom zaťažení
- Hypoidné nápravy optimalizované na spotrebu pre použitie vozidla na cestných komunikáciách
- Precízny prenos sily vďaka konštrukcii pruženia a rámu s dvomi rôznymi vyhotoveniami rámu: vyhotovenie umožňujúce skrútenie s oceľovým pružením pre použitie vozidla v teréne; stredne tuhé vyhotovenie pre veľmi dobré vlastnosti vozidla počas jazdy na cestných komunikáciách
- Precízne, priame riadenie s ľahkým chodom
- Robustné nápravy s vonkajšími planétovými prevodmi pre použitie vozidla v teréne
Ponuka pohonu všetkých kolies.
Vynikajúcu trakciu zabezpečujú dva varianty pohonu všetkých kolies: stály pohon všetkých kolies s terénnym prevodom a zapínateľný pohon všetkých kolies. Na nasadenie prevažne v ťažkom teréne s náročnými požiadavkami, napríklad pri rozjazde na stúpaniach s nespevneným terénom, je Arocs vybavený stálym pohonom všetkých kolies.
Pri náročných požiadavkách na užitočné zaťaženie a nízku spotrebu je k dispozícii zapínateľný pohon všetkých kolies.
Optimalizovaná konštrukcia na optimalizovaný prenos sily.
Konštrukcia pruženia a rámu zabezpečuje správne nasmerovanie vygenerovanej sily. Nerovnosti terénu sa čo najviac vyrovnajú.
Precízne, priame riadenie umožňuje jednoduché manévrovanie. Pre rôzne požiadavky na trakciu vozidla Arocs sú na výber dva rámy v závislosti od účelu použitia vozidla. Jeden rám je úzky. Svojím vyhotovením umožňujúcim skrútenie poskytuje v kombinácii s oceľovým pružením maximálnu možnú trakciu na stavenisku. Druhý rám je široký. Na cestných vozidlách umožňuje prostredníctvom vzduchového pruženia optimálny prenos sily a vynikajúce jazdné vlastnosti.
Elektronický brzdový systém.
S cieľom vyššej bezpečnosti riadi komplexné brzdné a trakčné funkcie celej ťažnej súpravy elektronický brzdový systém s protiblokovacím systémom a reguláciou preklzávania hnacích kolies. Základom systému je pneumaticky prevádzkovaná dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava s konštantným tlakom 10 barov, ktorú riadi systém regulácie bŕzd. Funkcie ABS, ASR a funkcia odľahčovacej brzdy sú taktiež súčasťou systému.
Hydraulic Auxiliary Drive139.
Na nasadenie vozidla, ktoré je optimalizované na cestnú prevádzku so spontánne sa zvyšujúcimi nárokmi na trakciu, je k dispozícii systém Hydraulic Auxiliary Drive. Hydraulic Auxiliary Drive ako prídavná bezúdržbová trakčná pomoc sa aktivuje vždy vtedy, ak hrozí strata priľnavosti na hnacej náprave.
Pri rozjazde s hydraulickým tlakom až do 450 barov prenáša systém prostredníctvom motorov v nábojoch kolies dodatočný výkon na prednú nápravu. Následne je tlak plynulo regulovaný v závislosti od danej situácie.
