Používanie cookies

Spoločnosť Daimler používa cookies na optimálne prispôsobenie a neustále zlepšovanie internetovej stránky. Ďalším používaním internetovej stránky súhlasíte s používaním cookies.

Ďalšie podrobnosti nájdete v informáciách o cookies.
Rám, pruženie
Arocs

Rám, pruženie

Arocs má pripravené správne riešenie pre každý účel použitia.

Či už robustné oceľové pruženie alebo kombinácia oceľového pruženia a vzduchového pruženia – Arocs v závislosti od účelu použitia poskytne to správne riešenie. Mimoriadne dobrú nosnosť a vysoký komfort pruženia pri nasadení na stavenisku zabezpečuje robustné oceľové pruženie s dlhou životnosťou. S balíkmi parabolických pružín s optimalizovanou hmotnosťou a s precízne zladenými tlmičmi a stabilizátormi ste ideálne pripravený na každú situáciu.

Predné a zadné pružiny sú v závislosti od zvolenej celkovej hmotnosti vybavené balíkmi pružín s dvoma, troma alebo štyrmi listami pružín. Pre zadnú nápravu sa okrem toho dodávajú balíky 5-listových pružín. A na plnenie extrémnych úloh sú k dispozícii tuhšie varianty pružín, ako aj zosilnené stabilizátory a bloky pružín.

Prehľad výhod.

  • Robustné oceľové pruženie s dlhou životnosťou na vysokú nosnosť a zaťažiteľnosť pri ťažkom nasadení na stavbe
  • Štvorvlnovcové vzduchové pruženie121 na optimalizovanú dynamiku jazdy a komfort jazdy pri prevažujúcom nasadení na ceste
  • Dva odlišné rámy optimalizované na nasadenie na stavbe/v teréne, ako aj v cestnej premávke s rozličnými šírkami rámu 744 mm a 834 mm, ako aj tri hrúbky pozdĺžnych nosníkov 7 mm, 8 mm a 9 mm
  • Vozidlá 8x6 a 8x8 s kompenzáciou zaťaženia náprav na zníženie opotrebovania a lepšiu ovládateľnosť v teréne

Vzduchové pruženie. Na použitie prevažne na cestách je Arocs vybavený hypoidnou zadnou nápravou so vzduchovým pružením. Arocs tak spája niekoľko výhod: dobrú dynamiku a vysoký komfort jazdy.

Oceľové pruženie. Oceľové pruženie vozidla Arocs presvedčí v každej situácii svojou robustnou a solídnou konštrukciou, vysokou zaťažiteľnosťou a nosnosťou.

Nasadenie na stavbe a na ceste kladú na rám odlišné požiadavky. Preto sme pre Arocs vyvinuli dva rámy. Jeden s úzkou šírkou rámu 744 mm, ktorý aj v extrémnych terénnych podmienkach presvedčí vysokou schopnosťou skrútenia a stabilitou. A druhý s veľkou šírkou rámu 834 mm, ktorý svoje výhody dokáže naplno uplatniť v cestnej premávke, zároveň je však presvedčivý aj v ľahkom teréne.

Na použitie prevažne na stavbách a v teréne je určený úzky rám so šírkou 744 mm, a hrúbkou pozdĺžnych nosníkov osem, respektíve deväť milimetrov z vysokopevnej jemnozrnnej ocele tvarovanej za studena. Vďaka tomu je aj v ťažkých podmienkach zaručená vysoká zaťažiteľnosť a schopnosť skrútenia. Na vozidlách Arocs, ktoré sa používajú prevažne na cestách, sa stará tvrdší rám s hrúbkou sedem alebo osem milimetrov, ktorý je so svojimi 834 mm o 90 mm širší o mimoriadne dobrú kombináciu vlastností, akými sú dynamika jazdy, schopnosť skrútenia a nosnosť.

Kompenzácia zaťaženia náprav medzi prednými nápravami vo vozidlách s pohonom 8x6 a 8x8 zabraňuje škodám v dôsledku preťaženia.