Zmena nášho prehlásenia o ochrane osobných údajov

Vážené dámy, vážení páni,
v Daimler AG boli vykonané zmeny. Subjektom povereným ochranou osobných údajov pre túto internetovú stránku od 01.11.2019 je
Daimler Truck AG.

Prehlásenie o ochrane osobných údajov (aktualizácia ku dňu 01.11.2019)

Používanie cookies

Spoločnosť Daimler používa cookies na optimálne prispôsobenie a neustále zlepšovanie internetovej stránky. Ďalším používaním internetovej stránky súhlasíte s používaním cookies.

Ďalšie podrobnosti nájdete v informáciách o cookies.
Prevodovka
Unimog U 216 – U 530

Prevodovka

Špičková technika – vrátane vysokého výkonu.

Plne synchronizovaná elektropneumatická prevodovka s ručným radením vybavená ôsmimi prevodovými stupňami na jazdu dopredu a šiestimi spiatočkami premieňa v Unimogu výkon motora na pohon. Osobitými vlastnosťami sú mimoriadne tichý chod, dlhá životnosť a vysoký stupeň účinnosti. Synchronizovaná reverzná skupina EQR (angl. Electronic Quick Reverse) uľahčuje rýchlu zmenu smeru, napríklad pri čistení priestoru alebo manévrovaní – na želanie s prepínačom smeru jazdy dopredu a dozadu, ktorý je integrovaný v multifunkčnom džojstiku.

Dva jazdné programy uľahčujú vodičovi prácu: v automatickom režime „A“ sa jazdný program postará o celé radenie aj zapínanie spojky – v závislosti od stavu záťaže, polohy plynového pedála, prevádzky motora, stúpania/klesania a motorovej brzdy. V prípade potreby môže vodič manuálne zmeniť prevodový stupeň a použiť na to multifunkčnú páku.

Úplnú kontrolu zabezpečí jazdný program „M“ (manuálny režim). Na výber prevodového stupňa tu taktiež slúži multifunkčná páka. Vodič určí prevodový stupeň, zopnutie spojky nastane automaticky.

Nosič náradia Unimog je skutočný ťažný kôň. Podporuje ho v tom aj plne synchronizovaná prevodovka s ručným radením vybavená ôsmimi prevodovými stupňami na jazdu dopredu a šiestimi alebo na želanie ôsmimi spiatočkami. Jemné odstupňovanie v rámci nižších prevodových stupňov uľahčuje individuálne prispôsobenie rýchlosti pri pracovnom nasadení. Rýchla zmena smeru a vyslobodzovanie rozkolísaním nepredstavujú vďaka synchronizovanej reverznej skupine (EQR) žiadny problém: prevodový stupeň na jazdu dopredu a spiatočku možno meniť priamo. Nízke umiestnenie a rozčlenená konštrukcia znamenajú aj nízko položené ťažisko vozidla a malý prenos vibrácií motora.

Hneď tri možnosti sú k dispozícii pri pohľade na koncepciu vedľajšieho náhonu z prevodovky. Rýchly vedľajší náhon z prevodovky, ktorý je vybavený prírubou so štyrmi otvormi napríklad pre používanie bežných hydraulických čerpadiel. Otáčky náhonu a smer otáčania sú pritom identické s otáčkami a smerom otáčania motora. Na obsluhu náradia z oblasti mimo vozidla je k dispozícii diaľkové ovládanie. Programovanie maximálnych otáčok zabraňuje prekročeniu povolených maximálnych otáčok.

Rovnako výkonný je vedľajší náhon z prevodovky vybavený prírubou so šiestimi otvormi. Pre aplikácie, ktoré si vyžadujú veľmi vysoký výkon, napríklad používanie požiarnych čerpadiel, je optimálnym riešením tretí variant – rovnako s normovanou prírubou so šiestimi otvormi. Pri menovitých otáčkach motora 2 200 ot./min je možné dosiahnuť otáčky náhonu s hodnotou až 3 606 ot./min. Aj v tomto prípade možno mimo vozidla použiť diaľkové ovládanie.