Sacie bagre majú ideálne použitie v prípade úzkych stavieb a požiadaviek na vysokú efektívnosť. Spoločnosť Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH vykonala praktický test a teraz má vo parku vozidiel vlastnú kombináciu.

Mohutný stroj teraz ožíva vďaka turbíne vo vnútri. Sací bager Rivard zabudovaný na vozidle Arocs 3251 8x4/4 NLA BigSpace, nastupuje do práce. „Cez turbínu preteká viac ako 30.000 kubických metrov vzduchu za hodinu. To predstavuje objem desatich olympijských bazénov. Vďaka vynikajúcemu ťahu dokáže pracovať s prakticky každým materiálom ako je piesok, bahno, voda, štrk, zem a kamene do viac ako 100 kg,“ vysvetľuje Dennis Depau. „Takýto ťah dokáže premiestniť aj obrúbnik. A ak je to potrebné, aj na vzdialenosť viac než 100 metrov.“

Dennis Depau je vodičom spoločnosti Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH z Dieburgu. Pri čom: Povolanie vodič je jeho vedľajšie povolanie, pretože väčšinou obsluhuje EXVAC SE.10 – špičkový model francúzskeho výrobcu Rivard. Jeho dnešná misia je: Odkryť potrubia a prípojky pri novej stavbe. Tam, kde sa mini bagre, množstvo lopát trápia celé hodiny, sa vozidlo Arocs s využitím sacieho bagra dostane do čistého otvoru, a to minimálne invazívne a v čo najkratšom čase.

Diváci tak majú možnosť sa rýchlo ocitnúť pri nezvyčajnej operácii. Riaditeľ spoločnosti Heiner Kern je o tom 100 % presvedčený. Tento 55‑ročný muž vedie už štvrtú generáciu spoločnosti Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH v Dieburgu. Vozidlo Arocs s výnimočnou nadstavbou sa ocitlo v tamojšom depe len nedávno – investícia do budúcnosti. Niet divu, že Kern sa sám občas presvedčí o svojich schopnostiach.

Medzitým si sací bager razí cez pôdu. Zelené sacie rameno priestorovo úsporne je počas jazdy sklopené v zadnej časti vozidla, pričom je predĺžené pevnou nasávacou rúrou. Vrúbkovaný kruh na konci možno otáčať: To uvoľní pôdu a následne zmizne vo vnútri stroja. Potrebný výkon sa dodáva 375 kW OM 471 Arocsu cez vedľajší pohon.

V priebehu pol hodiny sú okrem hrubej stavby dostupné všetky vedenia. „S týmto zariadením získavame k dobru minimálne jeden a pol pracovného dňa v týždni,“ hovorí Kern. Nesmieme zabudnúť ani na nižšie pracovné zaťaženie zamestnancov. Pán Kern pracuje v spoločenstve, dobre pozná problémy, ktorým čelia mladí ľudia v stavebníctve. „Ak chcete nájsť na prácu dobrých ľudí, musí túto prácu zatraktívniť,“ hovorí.

V Dennis Depau to funguje: Pán Kern si vďaka saciemu bagru Arocs dokázal udržať v spoločnosti skúseného zamestnanca. „Všetci v spoločnosti sme fanúšikmi značky Mercedes,“ vraví Depau. „Nie každý si môže vychutnávať prestávku v takej luxusnej kabíne vodiča.“

Vozidlo Arocs však ponúka oveľa viac. „Vozidlo sa dá na stavenisku ovládať napríklad pomocou diaľkového zvonka kabíny vodiča,“ vysvetľuje pán Kern. Vozidlo Arocs je z dôvodu bezpečnosti vybavený kamerami a snímačmi a má viaceré vonkajšie tlačidlá núdzového zastavenia. „Štvrtá náprava riadi. Ani úzke staveniská nepredstavujú pre toto obratné vozidlo žiaden problém.“

Veľká sila sacieho bagra sa dá cielene využiť: „Používa sa na odkrytie káblov okolo bez toho, aby sme sa ich čo i len dotkli,“ objasňuje pán Kern. „Kde je zem príliš utlačená, pomáha druhý zamestnanec s fúkaním stlačeného vzduchu. Toto minimalistické bagrovanie je aj bezpečnejšie: Každý, kto už kedysi vyskočil z jamy, pretože lopata bagra narazila na plynové alebo elektrické vedenie, vie prečo.“ Okrem toho je celý proces dôkladnejší. Šesť vysokovýkonných filtrov udržuje odpadový vzduch bez prachu. Materiál zostáva v žľabe vo vnútri stroja s objemom 10,5 metra kubického. Nakláňanie do strán sa dá takisto docieliť prostredníctvom diaľkového ovládania.

„O vývoj sacích bagrov som sa zaujímal už dlhšie,“ hovorí pán Kern. „Ale taký stroj chce byť využitý naplno. Čo sa týka hodnoty zariadenia je to ako rodinný dom na kolesách.“ A mimochodom: Ešte pred kúpou mohol testovať EXVAC značky Rivard ako predvádzací stroj od spoločnosti CyclonTec GmbH. „S našou ponukou vyplníme medzeru“, vysvetľujú Iris Girmann a Sebastian Rösner, ktorí sú už tri roky spoločne zodpovední za prenájom a predaj sacích bagrov. „Namiesto kúpy služby alebo dlhých dodacích lehôt pre vlastné vozidlo, môžu naši zákazníci využiť možnosť prenájmu, aby získali predstavu o skutočných podmienkach ešte pred investíciou alebo im to dáva možnosť efektívne využiť čakaciu dobu.“

Pán Kern to už skúsil a dodnes je maximálne presvedčený o výsledku. „Jediná chyba bola, že som sací bager nezískal skôr.“