去度假吧。

無論是配備犁板的除雪、吹雪機或是掛載式撒布機，Unimog 在跑道上即使面對嚴峻天候情況也是廣泛使用的幫手。最早的 Unimog U 25（70200 與 2010 系列）就已在全球機場投入使用。如今，營運公司主要訂購的是 Unimog 機具承載車的現行系列 Unimog U 405。

偶爾好奇的攝影愛好者甚至會在機場場區發現經過兩用改裝的 Unimog。因為在貨運領域，常常需要對列車進行裝卸。作為在廠內鐵道軌道上的多功能牽引車，Unimog 可說是真正的超級明星。傳統的柴油機車如今多已退役，停放在側線或陳列於博物館中。

當然，為了不讓 Airbus、Boeing 等公司的精密引擎受損，起飛與降落跑道必須保持一塵不染。Unimog 在機場擔任吹掃清潔設備時已是數十年來可靠的幫手。更別忘了對跑道上輪胎橡膠殘留物的去除，以及停機坪的清潔，甚至會使用磁鐵來移除異物。

Unimog 當然也被證明是各式掛車的牽引車——例如用於飛機加油或機坪行李物流。當專家們談論到昔日用於機坪載客的巴士掛車之半掛牽引車版本時，不少愛好者會心一笑。

除冰車、大面積機坪割草裝置、用於機場技術設施維護的維修車、配備起重臂與挖掘機上裝以執行一般維護工作的車輛，甚至作為行動指揮所（塔台）——Unimog 屢屢名不虛傳。

機場營運者長期以來也信賴 Unimog 作為飛機與直升機的牽引車：例如，Unimog U 406 就曾輕鬆靈活地調動一架 Boeing B-747 Jumbo-Jet。

最後，當然還有災害防救：當情況緊急或危急時，Unimog 總是能作為專用車輛出動。無論是作為快速先期滅火與乾式滅火車、作為機場消防隊的搶險救援車，或是病患運送與救護車輛，皆能勝任。警方對其各代 Unimog 車型也長期非常滿意——例如用作受防護的執勤車輛，如以 Unimog U 435 為基礎的 SW 4。