يبذل جهدًا إضافيًا بسهولة

"كان تكوين Unimog مشروعًا كبيرًا"، يقول أندرياس أنغنشتاين من الوكيل العام لـUnimog Ahlborn، الذي حصل على العقد من مدينة ماجديبورغ. "كان من الأفضل أن تغطي المركبة الجديدة ثلاثة مجالات تشغيلية في آن واحد، والتي كان يُستلزم سابقًا لكل منها مركبة منفصلة"، يوضح مدير المنطقة الذي كان مشاركًا منذ البداية. "جلسنا مع مصنعي الهياكل حول طاولة مستديرة وحاولنا إيجاد أفضل الحلول الممكنة لمتطلبات مكتب الأشغال العامة."

استغرق التحدي المتمثل في تفصيل Unimog حسب المقاس ما يقرب من عام. وبما أن مهام مكتب الأشغال العامة متنوعة للغاية، فكان من المثالي أن يكون Unimog قابلاً للاستخدام في مجالات متعددة: إلى جانب تنظيف جدران الأنفاق في ماجديبورغ، هناك العديد من المهام المتعلقة بالجسور وطرق الوصول إليها على ضفاف نهر الإلبه. كما كان لا بد من مراعاة نقل المواد من وإلى مواقع البناء أثناء أعمال الصيانة والإصلاح، وكذلك أثناء التجريف على ضفاف الأنهار أو الخنادق.

مع Unimog U 527 الجديد لم يعد هناك سوى مركبة أساس واحدة تحتاج إلى الصيانة والتزود بالوقود والتخزين، لكنها تؤدي مهام ثلاث مركبات. تبلغ قوتها 270 حصانًا وقاعدة عجلات طويلة بطول 3.900 مم. في مرحلة التصميم كان لا بد من توحيد الاستخدامات المختلفة بحيث تتسع جميع التركيبات على Unimog عبر نظام واحد — لم تكن مهمة سهلة: «بعض الشركات المصنعة تستخدم لهذا غرضها محرك النظام الهيدروليكي للمركبة نفسها، ويستخدم آخر التشغيل الجانبي للمحرك، ويعتمد آخرون على عمود أخذ القدرة في Unimog، الذي يوفر حتى 160 kW من القدرة»، يوضح أندرياس لين، رئيس تقنية التطبيقات في Ahlborn. «من شركة Hiab جاء الاقتراح باستخدام نظام Twistlock المعروف. قيل وفُعل.»

في صيانة الجسور وإصلاحها يمكن، على سبيل المثال، تركيب منصة عمل من الشركة الدانماركية Versalift عبر نظام Twistlock. تصل أقصى ارتفاع عمل لهذه المنصة إلى 18,5 م، وللوضع الجانبي حتى 11 مترًا. يمكن لموظفي دائرة الأشغال العامة تنفيذ أعمالهم في نطاق دوران يصل إلى 420°. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تدوير السلة نفسها بزاوية 85° في كلا الاتجاهين. يمكن تحميل سلة العمل حتى 230 كجم وتستوعب شخصين للعمل براحة. يُشَغّل النظام بأكمله بواسطة النظام الهيدروليكي المركب للمركبة Unimog عبر الدائرة الهيدروليكية الثانية. وبفضل صندوق معدات مزود بستائر منزلقة ونظام Sortimo الداخلي، يمكن تخزين الأدوات والمواد المحمولة بأمان.

إلى جانب منصة العمل من Versalift، توجد أيضًا رافعة ومنصة تحميل من الشركة المصنعة للتركيبات Hiab على نظام Twistlock الخاص بـ Unimog U 527. تُستخدم منصة التحميل لنقل المواد ومخلفات البناء ذهابًا وإيابًا، وتعمل رافعة Hiab كمساعدة في التحميل ومع بكرة حبال مدمجة كدعم إضافي في مواقع العمل التي يصعب الوصول إليها. ومن المفيد أيضًا خيار تركيب ملقط ذو دلوين على الرافعة لتنفيذ أعمال حفّار صغيرة. وبذلك يحل Unimog أيضًا محل مركبة موقع بناء أخرى.

وبالحديث عن مواقع البناء – سيتم الانتهاء من نفق مدينة ماجدبورغ في عام 2022، وسيقع كنفق ثالث، إلى جانب النفقين القائمين، ضمن اختصاص مكتب الأشغال العامة. كما سيشرع Unimog الجديد هنا في مجاله التشغيلي الثالث الكبير: تنظيف جدران النفق. ولأجل ذلك سيتم تركيب جهاز غسل الأنفاق MFK 500-T من شركة Mulag على Unimog. ويتضمن ذلك خزان ماء بسعة 5,000 لتر بالإضافة إلى مضخة عالية الضغط ونظام صابون وكذلك مسدس رش يدوي عالي الضغط بمدى يصل إلى 30 م.

„حتى نتمكن من إرشاد موظفي مكتب الإنشاءات التحتية بأفضل شكل، قامت المدينة في إحدى الأمسيات بإغلاق نفق خصيصًا لذلك“، يروي أندرياس لاين. كان توجيه موظفي مكتب الإنشاءات التحتية الذين يقودون Unimog بشكلٍ مفصّل أمرًا ذا أهمية خاصة لشركة Ahlborn. „لقد خصصنا وحدنا ثلاثة أيام لمركبة Unimog كهيكل أساسي، ولكل تركيب خصصنا يومًا ونصف“، هكذا قال أندرياس أنغنشتاين. وحتى اليوم لا يزال هناك تبادل نشط: „أفاد مكتب الإنشاءات التحتية أن Unimog يمكن استخدامه بشكل أكثر تنوعًا مما كان مخططًا. إذ يُستخدم الآن أيضًا لإزالة الغرافيتي وتنظيف حواجز الحماية من الضوضاء، وهو أمر لم يُؤخذ في الحسبان أثناء التصور الأولي.“

بحدٍّ ذاتهٍ، ليس من المستغرب أن يفي هذا المركب متعدد الاستخدامات باسمه كـ جهاز المحرك العالمي إلى هذا الحد. ومع ذلك، تظل تجربة إيجابية للغاية لكل من يعملون معه.