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    Offen für Herausforderungen.

    Unimog Geräteträger

    Offen für Herausforderungen.

    Hier findest du alle Storys zum Unimog Geräteträger. Entdecke ein einzigartiges Fahrzeug, das es ermöglicht, unterschiedliche Geräte und Aufbauten flexibel zu nutzen.

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    „Bei mir hebt kein Mitarbeiter mehr schwer“

    Ein U 530 erledigt die schwere Arbeit im Sanitär- und Heizungsbaubetrieb mit Leichtigkeit und sorgt für Fachkräftenachwuchs.

    Generalist auf dem Bau

    Bei Dambauer Erdbau in Österreich unterstützt der Unimog U 430 sowohl beim Erdbau als auch bei Abbruch, Entsorgung und Baumassen-Recycling sowie Kranarbeiten.

    Baumaschinen-Service mit dem Unimog

    Die höhenverstellbare Scharmüller Kupplung ist daher das wichtigste Feature des neuen Unimog U 430.

    Wendigkeit ist Trumpf

    Familie Kohn entsorgt mit dem Unimog auf Föhr.

    Rangiert auf den vordersten Plätzen

    Für die nötigen innerbetrieblichen Rangierarbeiten mit schweren Waggons setzt das Autowerk von Mercedes-Benz auf fünf 2-Wege Unimog.

    Unimog statt Lok

    Der neue 2-Wege Unimog U 423 mit ZAGRO-Umbau im Hafen von Königs Wusterhausen sorgt mit seiner automatischen Schienenüberwachung für Sicherheit und Effizienz auf zehn Kilometern Bahngleisen.

    Universalität in die Wiege gelegt

    Bayernhafen Regensburg ist die Drehscheibe für den Güterverkehr von gesamt Ostbayern. Da ist ein Allrounder gefragt, der zieht, hebt, streut oder Lichtraumprofile schneidet.

    Das Rettungs-Shuttle

    Soekarno-Hatta Airport in Indonesien setzt einen 2-Wege Unimog U 423 von ZAGRO als innovatives Rettungsfahrzeug ein.

    Das G in Unimog steht für Gleisexperte

    Auf dem Betriebsgelände der Société de Garage de Morsbach (SGM) setzt man auf den Unimog U 423, denn keiner erledigt die Arbeit als Rangierfahrzeug für Güterwagen besser.

    Tandem im Tunnel

    In Amsterdam setzt GVB auf eigens angepasste 2-Wege Unimog. Der Alleskönner für Schiene und Straße lässt sich mit anderen Unimog koppeln – im Verbund kann so ein Zuggewicht von bis zu 2.000 t rangiert werden.

    Bis zu 1.000 t rangieren

    2-Wege Unimog U 423 übernimmt Rangierarbeiten bei HaBeMa Futtermittel.

    Eine vernünftige Lösung

    Bayer setzt im Werksverkehr auf den 2-Wege Unimog U 423.

    Kraftpaket auf Schienen

    Der 2-Wege Unimog U 432 hilft den Mitarbeitern der Stadtwerke Schweinfurt beim Umschlag von Waren im Hafen.

    Ein Unimog ersetzt zwei Rangierloks

    Für die DW Schwellen GmbH ist der Unimog U 423 mit ZAGRO Zwei-Wege-Aufbau als Verlade- und Rangierfahrzeug unabdinglich.

    Saubermann auf der Schiene

    Ein Unimog U 423 schleppt in Hannover DB Züge in die Waschanlage oder rangiert einzelne Waggons zur Instandhaltung.

    Entdecker fahren Unimog

    EarthCruiser Australia vertraut auf Unimog „made in Germany“.

    Neue Besen kehren gut

    Jens Riedel und Silvio Schubert von den Stadtwerken Torgau sorgen für saubere Straßen mithilfe von drei Unimog.

    Wartungs-Einsatz am Wasserkraftwerk

    Die Ennskraftwerke in Österreich setzen auf den Unimog U 323. Im Kraftwerk Thurnsdorf ist die Staumauer ist nur zweieinhalb Meter breit. Mit einem herkömmlichen Kran kommt man da nicht weit. Daher war die Entscheidung für ein neues Modell aus Wörth leicht: Der Unimog kommt mit den Gegebenheiten vor Ort gut zurecht.

    Komfort in extrem

    Mercedes-Benz Special Trucks prüft den Unimog Geräteträger auf dem Großglockner in 2.500 m Höhe auf Herz und Nieren. Im Fokus steht das Bediensystem UNI-TOUCH®.

    Geht mühelos die Extrameile

    Mit dem neuen Unimog U 527 muss nun nur noch ein Basisfahrzeug gewartet, betankt und gelagert werden, das aber die Aufgaben von dreien erledigt.

    Generationentreffen im Harz

    Ein Unimog U 84, ein U 2400, ein U 400 sowie ein nagelneuer U 429 machen den Weg zum Gipfel schneefrei.

    Sauberer Wettbewerbsvorteil

    Nur drei Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die Besa AG gehört mit ihrer Unimog Flotte dazu.

    Aller guten Dinge ...

    Team Orange Dresden setzt auf den Unimog U 527 – mit Keilpflug, Gießarm, Kran und Ladepritsche ist das Fahrzeug das ganze Jahr über vielseitig im Einsatz.

    Alles schön in Wertheim

    Der städtische Bauhof in Wertheim nutzt den Unimog U 327 mit UNI-TOUCH® Bediensystem und Winterdienst-Ausstattung von Bucher für kommunale Arbeiten.

    Die Alpenpfleger

    Schneeräumen gegen die Zeit

    Im österreichischen Winterchaos räumt Unimog zugeschneite Gebäudedächer.

    Schnelle Versorgung im Krisenfall

    In Krisenregionen und Krisensituationen sorgen Mercedes-Benz Special Trucks und Kärcher Futuretech für eine schnelle und einfache Versorgung mit sauberem Trinkwasser.

    Löscheinsatz auf engstem Raum

    Der Unimog U 218 ist der ideale Partner für Feuerwehren, bei denen Wendigkeit, Geländegängigkeit und Gerätekompetenz gefragt sind.

    Brennt für den Feuerwehreinsatz

    Unimog gemacht für den Feuerwehreinsatz auf schwierigem Terrain.

    Barrikaden Räumen, Wege planieren

    Die Bereitschaftspolizei der Bundespolizei steht vor herausfordernden Einsätzen, bei denen Barrikaden und schwieriges Gelände überwunden werden müssen. Mit dem neuen Unimog U 530 sind die Einheiten nun bestens ausgestattet, um diese Aufgaben zu meistern.

    Mad Max lässt grüßen

    Dieser Unimog U 530, ausgeliefert von der UGV Peter Meineke aus Bad Fallingbostel-Dorfmark, hat Seltenheitswert.

    Weihnachten fällt garantiert nicht aus

    Der Unimog U 427 sorgt dafür, dass am weltweit größten DHL-Drehkreuz in Leipzig alles seinen gewohnten Gang geht – auch vor den Feiertagen.

    Linders Landwirtschaftshelfer

    Unimog 430 Agrarausführung bewältigt Arbeitstage, die sich so gar nicht gleichen.

    „Wir fahren den Unimog echt gerne!“

    Mais für die beiden Biogasanlagen muss kräftig nachgeschoben werden, Getreide, Raps und Rüben zieht der Unimog zuverlässig in der Region um Greifswald.

    Unimog Power im Weinberg

    Winzermeister Günter Wohlfart erzählt aus seinen 40 Jahren im Betrieb von den Maschinen und den Geschichten, die er erlebt hat. Den ersten Unimog bekam der Betriebshof in den 1960er Jahren.

    Die Bäume und das Biest

    Ein Unimog U 430 mit Fronthäcksler und abkippbarem Aufbau des Bremer Baumdienstes managt Baumbestände in ganz Norddeutschland.

    „Der Unimog ist unschlagbar“

    Landwirt Udo Leib pflügt seinen Acker mit Leib und Seele und liebt seinen U 529.

    Kraftfahrzeug für Power-Gemüse

    Familie Großhans setzt beim Gemüseanbau auf den Unimog U 430.

    Millimeterarbeit beim Weinanbau

    Der Unimog in Arbeits- und Freizeit-Einsätzen auf Weingütern.

    Ostwestfalen können gönnen

    Unterwegs in Ostwestfalen: Die 260 kW/354 PS des Unimog erlauben bis 23 Tonnen Zuladung.

    Viele Kühe machen Mühe

    Mit dem Unimog U 535 optimiert Familie Schulz ihren landwirtschaftlichen Betrieb.

    Frisch auf den Tisch

    Mählmann Gemüsebau setzt drei neue Unimog U 427 in der Transportlogistik ein.

    Fit für alle Jahreszeiten

    Lohnunternehmer Simon Weiß aus Thüringen nutzt den Unimog U530 in Wäldern, Gärten und auf Baustellen.

    Visitenkarte auf vier Rädern

    Der Berg ruft: Unimog mit Spezialfolierung unterwegs im Bayerischen Wald.

    Ein neuer Unimog fürs Wasserkraftwerk

    Die Wacker Chemie AG im oberbayrischen Burghausen produziert verschiedene chemische Produkte für die Industrie. Unterstützung erfahren sie durch einen Unimog U 406 sowie einen neuen Unimog U 319.

    Der Held vom Erdbeerfeld

    Im Saisongeschäft setzt Erdbeerbauer Harald Funck auf Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.

    Zum Bäume ausreißen

    Im englischen Leicestershire tritt ein Unimog U 535 an, um Bäume auszureißen. Der leistungsstärkste Geräteträger der Baureihe unterstützt den Forstbetrieb Watmough’s Forestry bei seiner Arbeit und gesellt sich zu einem alten U 2150.

    Unsere Diesel-Ersparnis ist enorm

    Der U 430 erweist sich bei Landwirt Theißing jeden Tag aufs Neue als Alleskönner.

    Profis rund ums Holz

    Paul Wolf aus Kloster Lehnin setzt bei der Baumfällung, Gehölzpflege und Brennholzproduktion auf Qualität und Effizienz – mit seinem neuen Unimog U 535.

    „Eine tolle Sache!“

    Der Unimog ist auch bei alten Hasen immer noch für eine Überraschung gut: Mit dem neuen Tanklöschahrzeug TLF 2000 auf Basis eines Unimog U 430 rüstet sich die Feuerwehr Steinhagen gegen zunehmende Bedrohungslagen im Wald und auf der Fläche. Was das neue TLF kann, beeindruckt auch den Leiter der Feuerwehr - nach 42 Jahren im Beruf.
    News & Heritage

    Alles Wichtige zu Zukunft & Vergangenheit

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    Arbeitstier und Spaßmobil

    Das fünfte Unimog Jahrzehnt brachte neben neuen Baureihen auch die Auszeichnung zum Geländewagen des Jahres hervor.

    Unimog Nonplusultra

    Zum 80. Jubiläum des Unimog präsentieren Mercedes-Benz Special Trucks und Hellgeth Engineering den luxuriösesten und leistungsstärksten Unimog aller Zeiten.

    Unimog als Melkexpress in der Landwirtschaft

    Ein Unimog U 25 der Baureihe 402 mit 25 PS, geschlossenem Fahrerhaus und einem Radstand von 2.120 mm kümmert sich um die Milch-Logistik.

    Unimog Geschichte

    Mehr erfahren über den legendären Alleskönner und die Höhepunkte seiner bewegten Geschichte.

    Ab in den Urlaub

    Wenn es die Infrastruktur eines Airports verlangt, besonders wendige, flexibel umrüstbare und auch schnelle Allradfahrzeuge im Bereich des Facility-Managements zu betreiben, dann fällt vorrangig die Wahl auf den Unimog.

    Erinnerungen an das Faltverdeck

    Als es den Unimog noch mit Faltverdeck gab.

    Exportschlager und Kraftpakete

    Im dritten Jahrzehnt entstehen Unimog Baureihen, die wie der U 1300 L noch heute Fans und Anwender überzeugen.

    Ingenieurskunst und Pioniergeist

    Seit nunmehr 75 Jahren steht der Unimog wie kein anderes Fahrzeug für Effizienz, Flexibilität und legendäre Offroad-Eigenschaften. Den Grundstein für diese Erfolgsgeschichte legten die Ingenieure Albert Friedrich, Heinrich Rößler und Hans Zabel.

    Zusammengeschweißt

    Der dritte MB-trac kehrt nach aufwendiger Restaurierung durch Auszubildende des Unimog Servicepartners Schmahl Landtechnik ins Unimog-Museum zurück.

    Erfolgsmodelle und Leistungsplus

    Seit nunmehr 75 Jahren steht der Unimog wie kein anderes Fahrzeug für Effizienz, Flexibilität und legendäre Offroad-Eigenschaften. In den 60er-Jahren entstand die umfangreiche Produktpalette, die noch bis heute den Allrad-Profi prägt.

    Ikone der Landwirtschaft.

    Der ikonische Traktor MB-trac aus dem Hause Daimler begeistert Generationen von Landwirten bis heute.

    Familienlegende

    Am 19. März 1949 wurde mit der Auslieferung des ersten Unimog Geschichte geschrieben. Unter den ersten Empfängern war Karl Riker, Weltkriegsveteran und Besitzer einer Schnapsbrennerei in Hößlinswart. Er war auch einer der ersten, der mit dem Alleskönner unvergessliche Erinnerungen sammelte.

    Schrauben. Glauben. Und bewegen

    Gemeinsam mit seinen drei Freunden restaurierte Pfarrer Markus Lettner fünf Unimog. Was als technische Hilfe begann, entwickelte sich zu einer großen Freundschaft. Und alles dank dem Alleskönner auf Rädern von Mercedes-Benz Trucks.

    Messen & Events

    Der Unimog Maestro

    Erfahrungen, Ratschläge, Videos über Einsatzmöglichkeiten und historische Aufnahmen: Stefano Bagnasaccos YouTube-Channel „Unimog Italy“ soll die Unimog Community zusammenbringen und Wissen über das Multitalent verbreiten.

    Unimog U 411 im Rennspiel Gran Turismo 7

    Die Rennsimulation Gran Turismo 7 bringt erstmals den legendären Mercedes-Benz Unimog U 411 auf virtuelle Rennstrecken. Bekannt für Robustheit, Allradantrieb und ikonisches Design, verbindet der historische Alleskönner nun Vergangenheit und digitale Zukunft. Spieler erleben realistische Fahrphysik, beeindruckende Agilität und die Faszination einer global geschätzten Offroad-Ikone direkt am Bildschirm.

    Die Alpenpfleger

    30 Years of Actros

    Seit der Actros 1996 auf den Markt kam, hat das Mercedes‑Benz Trucks Flaggschiff immer wieder mit bemerkenswerten Neuerungen auf sich aufmerksam gemacht – und dabei die Entwicklung des modernen Lieferverkehrs entscheidend mitgestaltet. Im Jahr seines 30. Jubiläums blicken wir zurück.
    Ein weißer Unimog steht auf einer leeren Straße. Der Lkw hat eine offene Ladefläche und ein großes Fahrerhaus.

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