Sauberer Wettbewerbsvorteil

Der VarioPilot® ist ganz wichtig für Sauters Business. Jeder Unimog ist damit ausgestattet. Denn das Unternehmen, die besa strassenunterhalt AG aus dem schweizerischen Balterswil im Kanton Thurgau, hat sich auf die Grün-und Gehölzpflege an Straßen sowie Bahnböschungen spezialisiert. Den Grundstein des Unternehmens legte der Vater 1980. Beat Sauter war damals mit seinem Traktor in der Region unterwegs und hat den Bewuchs entlang der Straßen in Schach gehalten. Nach und nach wuchs das Auftragsvolumen und damit auch der Betrieb. Der Traktor kam schnell an seine Grenzen. „Daher gab es für uns keine Alternative als den Unimog“, erzählt Sohnemann Ralph Sauter (35), der inzwischen das Geschäft zusammen mit seinem ein Jahr jüngeren Bruder Sandro führt.

23 Mitarbeiter haben die Sauters. Und alle sind riesige Unimog Fans. „Unser Vater hat damals schon den ersten Kran selbst gebaut. Bei uns ist kein Kran im Einsatz, der von der Stange ist. Wir bauen alle Kräne selbst und montieren auch alle Aufbauten bei uns in der Werkstatt selbst.“ Die Rede ist von einem hydraulischen Universal-Arm, der vor der Motorhaube oder im Heck montiert ist und unterschiedliche Maschinen betreiben kann.

Ob Mulcher oder Schere für den Gehölzschnitt entlang der Bahntrassen: Die Sauter-Brüder sind stolz auf das Geschick ihres Vaters und seine technischen Meisterwerke, die sie nach wie vor so bauen, wie er es einst getan hat. So ist auch das hydraulisch ausfahrbare Gegengewicht auf der linken Seite eine Sauter-Erfindung. Fünf der Unimog sind mit einem 2-Wege-System ausgestattet. „In wenigen Minuten sind wir auf dem Gleis und können mit der Grünpflege beginnen“, erklärt Ralph Sauter.

Damit nicht genug: Nur wenige Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die besa AG gehört dazu. In der Regel werden die Schweizer Tunnel jedes Jahr gewaschen. Allerdings nur bis zu vier Meter hoch. Weiter oben sind nämlich keine sicherheitsrelevanten Markierungen oder Beleuchtungen installiert. Vier Stunden braucht's für einen Tunnel-Kilometer rechts und links der Fahrbahn.

Und was, wenn alle Tunnel gereinigt und alle Gehölze geschnitten sind? Na klar: Dann ist es Zeit für den Winterdienst!

Projekt umgesetzt mit Unimog Händler: LARAG AG