Die Zukunft liegt in den Sternen

Dem „Team Orange“, wie die Stadtreinigung in Dresden (SRD) sich auch nennt, sind Mercedes‑Benz Trucks alles andere als fremd. Von den 180 Fahrzeugen der SRD-Flotte stammen allein mehr als die Hälfte aus dem Hause Daimler Truck. Darunter befinden sich nicht nur drei Unimog, mit denen die SRD bereits beste Erfahrungen als Kanalspülfahrzeuge, Wasserwagen sowie im Winterdienst gesammelt hat. 

Sondern auch über 60 Diesel Econic, die im Bereich Haushaltsabfälle und Sperrmüll zum Einsatz kommen. Seit mehreren Jahrzehnten vertraut die Stadtreinigung auf das bewährte Konzept mit Panoramascheibe und niedrigem Einstieg und möchte es auch in Zukunft nicht mehr missen. So auch die Falttür auf der Beifahrerseite, die die Mitarbeitenden ohne großen Platzbedarf auf der verkehrsabgewandten Seite aussteigen lässt. Mit Blick auf die Clean Vehicles Directive der Europäischen Union möchte die Stadtreinigung Dresden dafür sorgen, dass die gesamte Flotte bis 2045 CO₂-neutral ist – und hat deshalb den vollelektrischen eEconic auf den Prüfstand gestellt.

SRD-Geschäftsführer Alf Schwaten ist überzeugt: „Der Einsatz von umweltfreundlichen Fahrzeugen und alternativen Antrieben wird zu einem wesentlichen Baustein, um die Luftqualität in Dresden zu verbessern und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.“ 

Aufgrund der über Jahre gesammelten positiven Erfahrungen mit dem Diesel Econic war die Auswahl eines entsprechenden Testfahrzeugs kein Zufall, wie der Leiter der Abteilung Abfuhr der SRD, Sven Gotscha, bestätigt: „Der niedrige Einstieg und die Panoramasicht haben sich bei unseren Mitarbeitern seit vielen Jahren bewährt, deshalb setzen wir weiterhin auf das Econic Fahrgestell.“

Wie der Diesel Econic verfügt auch der vollelektrische eEconic dank des DirectVision-Konzepts über ein niedriges Fahrerhaus mit durchgehender Standhöhe. So vereint er eine hervorragende Rundumsicht mit Bewegungsfreiheit im Fahrzeug.

Sensorunterstützte Assistenzsysteme wie der Sideguard Assist 2 oder der Active Brake Assist 6 können beim eEconic die Sicherheit im dichten Stadtverkehr außerdem erhöhen – und zwar für alle Verkehrsteilnehmer. 

Zur speziellen Ausrichtung des Econic auf den urbanen Einsatz kommt beim eEconic ein elektrischer Antrieb mit einer beachtlichen Reichweite, der das tägliche Arbeitspensum im Müllsammelbetrieb zuverlässig bewältigen kann: So erreicht der eEconic dank seiner drei Batteriepakete eine Reichweite von bis zu 150 km¹. 

Das ist mehr als genug für eine Tagestour: „Teilweise konnten zwei Tage beziehungsweise zwei Touren mit einer Ladung gefahren werden“, berichtet Sven Gotscha . Dank der Schnellladefunktion lassen sich die Batterien bei bis zu 160 kW Leistung außerdem in etwas über einer Stunde von 20 auf 80 % aufladen.

Die ersten Erfahrungen des „Team Orange“ mit dem eEconic waren durchweg positiv: „Das Fahrgefühl ist super, alle Fahrer waren begeistert – auch von der ungewohnten Ruhe beim Müllsammeln“, gibt Sven Gotscha die überzeugten Stimmen aus den Abteilungen Abfuhr wieder. Diese neu gewonnene Ruhe sorge vor allem in Wohngebieten wahrnehmbar für Entlastung.

Auch wenn der eEconic neue Technik mitbringt, kann die SRD an den Grundprinzipien festhalten, die sich mit dem Diesel Econic bewährt haben: „Wir konnten die bisherigen Routen mit dem eEconic unverändert bewältigen“, erklärt Sven Gotscha.

Mit dem Test des eEconic zeigt die Stadtreinigung, wie moderne Abfallentsorgung in einer wachsenden Stadt aussehen kann: leise, sauber – und hocheffizient.