We are construcktion
bauma 2025
Bouwprojecten veranderen de wereld – en wij zorgen ervoor dat u klaar bent voor deze uitdagingen. Bezoek ons van 7 tot en met 13 april op bauma in München en beleef de innovaties voor de bouw en aanverwante sectoren van Mercedes-Benz Trucks: van uitgebreide voertuigoplossingen tot services en meer connectiviteit.
Impressies
Hoogtepunten
Ervaar de nieuwe, volledig elektrische eArocs 400, die voor duurzame power op de bouwplaats zorgt, de in beperkte oplage verkrijgbare Arocs Extent met opvallend design en krachtige prestaties, inclusief Multimedia Cockpit Interactive 2 en voor een hoge flexibiliteit in aanverwante sectoren van de bouw de wendbare Atego. Deze en vele andere highlights vindt u op onze stand in hal B4.
Het speciale model Arocs Extent
Sterk exterieur. Comfortabel interieur.
Laat ons kennismaken met: Het speciale model Arocs Extent.
Alleen voor Europa – strikt beperkt tot 100 stuks. Een opvallende voorzijde, verfraaid met een exclusief in weergrijs mat gelakt sierrooster. Aangevuld met een perfect afgestemde folie, exclusieve details en extra ledkoplampen in de zonneklep – een statement van kracht en elegantie in combinatie met de innovatieve Multimedia Cockpit Interactive 2. De Arocs Extent: Gebouwd om indruk te maken. Ontwikkeld om in het bouwverkeer te presteren.
- Exterieur
- Interieur
- Exterieurdetails
- Roestvrijstalen askappen en wielmoerafdekkingen
- Typeplaatje in donker chroom
- Understated Statement-Piece
- Meer is meer.
Het speciale model Arocs Extent
| Modelserie en type |
| Arocs Extent 3253 K 8x4/4 |
| Cabine |
| M-cabine ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Toegestaan totaal gewicht |
| 32 ton (vooras 7,5 ton, achteras, kroonwiel 300, planetair 13,4 ton) |
| Wielbasis |
| 4.550 mm |
| Aandrijflijn |
| 3e generatie OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 PS), 2.600 Nm; Aandrijving G 330-12/11,63-0,77 met iHA = 4,333 |
| Nevenaandrijving |
| transmissieafhankelijk (NA MB 131-2c, pomp) |
| Assistentiesystemen |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Voornaamste kenmerken |
| Multimedia Cockpit Interactive 2 in combinatie met TruckLive. Ontdek in realtime de voordelen van een verbonden vrachtwagen bij onze servicedesk |
| Arocs Extent |
| beperkt tot 100 stuks, exclusieve beplakking, sierrooster in weergrijs, geïntegreerde ledkoplampen in de zonneklep, accenten in dark chroom en hoogwaardige velgaccessoires en vele andere uitrustingen |
| Opbouw |
| Fabriekskieper MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), incl. elektr. Schuifzeil |
De nieuwe eArocs 400
Robuuste kracht.
Charged to change-constructie: De eArocs 400 voor het bouwverkeer, uitgerust met duurzame LFP-accu's, is dag en nacht klaar voor gebruik. Dankzij zijn volledig elektrische aandrijving is hij perfect geschikt voor geluidsgevoelig gebruik in stedelijke bouwgebieden. Zoals gebruikelijk bij de Arocs-familie pakt ook de eArocs 400 de uitdagingen op de bouwplaats krachtig en duurzaam aan.
De Atego
Gebouwd voor de job. Klaar voor uw uitdagingen.
Een kleine grote helper voor het bouwverkeer: wendbaar, efficiënt, veelzijdig. De Atego is uw betrouwbare en flexibele partner – in de tuinbouw, op bouwplaatsen in de stad of in de ambachtelijke sector. Ook op het gebied van veiligheid heeft hij een grote update gekregen: Onder andere met de Active Brake Assist 6 en de Active Sideguard Assist 2 biedt hij ultramoderne assistentiesystemen die verder gaan dan de wettelijke voorschriften van de EU.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Het secundaire display in de Multimedia Cockpit Interactive 2 zorgt voor nog meer overzicht. Met behulp van het touchscreen of het schakelpaneel regelt u snel en intuïtief het klimaat, de navigatie, de telefonie, het infotainment en nog veel meer. U kunt echter ook instellingen en commando's via spraakbesturing doorgeven, zonder uw handen van het stuurwiel te halen. Met TruckLive verbindt u uw truck vanaf de eerste seconde en profiteert u van efficiënt onderhoudsmanagement, dynamische routebegeleiding en over-the-air-updates.
De nieuwe eArocs 400
| Modelserie en type |
| eArocs 400 8x4/4 betonmixer |
| Cabine |
| M-cabine ClassicSpace; 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Toegestaan totaal gewicht |
| 32 ton (vooras 9,0 ton, achteras hypoïde 10 ton) |
| Wielbasis |
| 4.550 mm |
| Aandrijflijn |
| Elektr. Centrale motor met 3 versnellingen; 380/450 kW (cont./max.) |
| Accu's |
| 2 lithiumijzerfosfaat (LFP)-accupacks, inst. accucapaciteit 414 kWh 1 totale |
| oplaadtijd en -vermogen 20-80% (CCS) |
| ca. 45 min 2 met 400 kW |
| Actieradius |
| Tot 200 km 3 |
| Nevenaandrijving |
| ePTO DC tot 90 kW continu, mPTO tot 70 kW cont. |
| Assistentiesystemen/belangrijke uitrusting |
| Multimedia Cockpit Interactive 2, Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist; MirrorCam |
| Opbouw |
| Liebherr HTM 905F L: nominale vulling 9 m3, waterinhoud 10,5 m3, geom. trommelinhoud 16 m3 |
1 Nominaal vermogen van een nieuwe accu, gebaseerd op intern gedefinieerde randvoorwaarden. Dit kan variëren naargelang de toepassing en de omgevingsomstandigheden.
2 De eArocs 400 kan via de standaard CCS2-laadbus met maximaal 400 kW worden opgeladen: De twee accupakketten hebben – gebaseerd op intern bepaalde empirische waarden onder optimale omstandigheden, inclusief een omgevingstemperatuur van 20 °C – ongeveer 45 minuten nodig bij een standaard DC snellaadstation met 500 A laadstroom om van 20% tot 80% opgeladen te worden.
3 De actieradius werd bepaald onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties met een 8x4-betonmixer met een bruto voertuiggewicht van 32 ton bij 8 uur durende werking van een betonmengtrommel bij een buitentemperatuur van 20 °C en kan afwijken van de waarden die zijn bepaald in overeenstemming met Verordening (EU) 2017/2400 als gevolg van talrijke factoren zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, airconditioning, hulpverbruikers, individuele voertuigconfiguratie en rijstijl.
De Atego
| Modelserie en type |
| Atego 1530 K 4x2 |
| Cabine |
| S-cabine ClassicSpace, verlengd, 2,30 m, tunnel |
| Toegestaan totaal gewicht |
| 16 ton (vooras 6,1 ton, achteras, kroonwiel 390, hypoïde 11,0 ton) |
| Wielbasis |
| 3.260 mm |
| Aandrijflijn/powertrain |
| Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 PS), 1.200 Nm, Mercedes PowerShift 3; aandrijving G 140-8/9,30-0,79 met iHA = 4,3 |
| Nevenaandrijving |
| transmissieafhankelijk (NA MB 121-2c, pomp) |
| Assistentiesystemen |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Voornaamste kenmerken |
| Gewichtsuitvoering 16,0 ton met hoog aandeel nuttig laadvermogen; automatisch groot- en dimlicht; TruckLive. Ontdek in realtime de voordelen van een verbonden vrachtwagen bij onze servicedesk. |
| Opbouw |
| Kieper MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), met opbergrek op het schutbord en sjorogen aan de zijkant |
Daarop kunt u bouwen. Of beter gezegd: daarmee.
Of het nu gaat om zware ladingen, onbegaanbaar terrein of millimeternauwkeurig manoeuvreren – in het bouwverkeer zijn technische helpers onmisbaar. Beleef op onze stand innovatieve oplossingen die speciaal zijn ontwikkeld voor veeleisende toepassingen.
Wanneer extra tractie nodig is, zorgt de Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) met een hydraulische druk tot 450 bar aan de vooras voor ondersteuning. Bovendien is de HAD tot 350 kg lichter dan een inschakelbare vierwielaandrijving. Hij bespaart u ook veel brandstof: tot 6% in vergelijking met een voertuig met inschakelbare vierwielaandrijving en zelfs tot 8% in vergelijking met een voertuig met permanente vierwielaandrijving.
De turbo retarder koppeling maakt vrijwel slijtagevrij wegrijden en fijn gedoseerd remmen mogelijk – een absolute noodzaak voor veeleisende transporttaken. De turbo retarder koppeling beschermt de lading en maakt manoeuvreren eenvoudig. Op kruissnelheid zorgt de primaire retarder voor een continue remwerking met een hoog remvermogen.
U kunt bijzonder nauwkeurig manoeuvreren in rijsituaties waarbij u in de tegenovergestelde richting van de ingeschakelde versnelling moet rijden: Zo kan bijvoorbeeld achteruit worden gereden terwijl een vooruitversnelling is ingeschakeld – en dat alleen via de bediening van het gaspedaal, zonder de bedrijfsrem te bedienen.
Naast gevoeligheid zorgt de turbo retarder koppeling ook voor een hoge remkracht – en dat vrijwel slijtagevrij tot aan de tractiegrens.
Als het zwaar wordt, maakt deze truck het u gemakkelijk: De Arocs voor zwaar transport verplaatst tot 500 ton totaalgewicht en is gemaakt voor deze veeleisende toepassingen. 500 ton volstaat niet voor uw behoeften? Neem contact met ons op.
De Arocs tot 500 ton
| Modelserie en type |
| Arocs tot 500 ton: Arocs 4463 LS 8x4/4 |
| Cabine |
| L-cabine BigSpace, 2,50 m, vlakke vloer |
| Toegestaan totaal gewicht |
| 43,8 ton (vooras 9,0 ton, voorloopas 8,0 ton, achteras 13,4 ton, kroonwiel 300, planetair, 13,4 ton) |
| Wielbasis |
| 3.900 mm |
| Aandrijflijn/powertrain |
| OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm; aandrijving G 280-16/11,7-0,69 met iHA = 4,571 |
| Nevenaandrijving |
| Motoruitgang achter, b, flens 100 mm, 650 Nm |
| Assistentiesystemen |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Voornaamste kenmerken |
| Aanhangwagengewicht op zadelkoppeling 250 ton (zonder V-begrenzing), aan chassisuiteinde 500 ton (bij 20 km/h)1 |
| Opbouw |
| Zadelkoppeling voor zware lasten, 3,5", Jost JSK 38C Verschuifinrichting Jost EV-HD 850, hoogte 142 mm, aanhangwagenkoppeling voor zware lasten 36 ton, D50, 314 kN, Rockinger |
1 Het getoonde voertuig kan in deze configuratie worden gebruikt met een trekgewicht tot 500 ton (aanhangergewicht met lading).
Een aanhangergewicht tot 1.000 ton is mogelijk als de Arocs-serie is uitgerust met stalen ophanging, vierwielaandrijving en de sleepinrichting RO58.
Waar u ons kunt vinden
Hal B4,
Stand 141.
Laat u inspireren door onze oplossingen voor de bouw en aanverwante sectoren. Ontdek ook de opbouwoplossingen van onze partners. Kom langs en overtuig uzelf – we kijken uit naar uw bezoek!
Modellen
Alle modellen in één oogopslag.
Hier vindt u een overzicht van alle voertuigen met de passende opbouwoplossingen.
1 – Böcker Maschinenwerke GmbH
2 – CIFA SpA
3 – EMPL Fahrzeugwerk GmbH
4 – F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG
5 – FASSI Deutschland GmbH
6 – Hyva Germany GmbH
7 – KH-KIPPER Sp. z o.o.
8 – KOBIT, spol. s r.o.
9 – Liebherr-International Deutschland GmbH
10 – Palfinger AG
11 – Putzmeister Concrete Pumps GmbH / Intermix
12 – Ressenig Fahrzeugbau GmbH
13 – RSP GmbH & Co. KG
14 – SANY Heavy Industry Co., Ltd.
15 – SCHWING GmbH
16 – Sermac Srl
17 – VDL Containersystemen bv
18 – Wilhelm Schwarzmüller GmbH
19 – Xanjer Heavy Industry
20 – Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Meer dan een vrachtwagen
Om uw truck fit te houden
Aan uw zijde
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basiswaarden van Daimler Truck AG. Dit komt tot uiting in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen uiteraard alle geslachten en identiteiten.