Op maat gemaakte oplossingen.

Van klantadvies over de ontwikkeling en productie van voertuigonderdelen tot en met de ombouw van voertuigen werken de 700 medewerkers op de locatie van Mercedes-Benz Trucks in Molsheim dagelijks hand in hand om maatwerkoplossingen te leveren. De fabriek beslaat een oppervlakte van 50.000 m² met 76 bewerkingsplaatsen en 6 lakcabines.

Organisatorisch is Custom Tailored Trucks (CTT) verbonden met de divisie Mercedes-Benz Special Trucks in Wörth, waar jaarlijks ongeveer 1.000 medewerkers 3.500 Econic, Unimog en Zetros produceren. Sinds de oprichting in 2000 heeft CTT meer dan 260.000 voertuigen ontwikkeld en geproduceerd, die bijna 30.000 gemonteerde assen, 8.000 m aan verkorte wielbasis en ongeveer 30.000 m aan verlengde wielbasis vertegenwoordigen – en dat met één doel: de behoeften van klanten wereldwijd te vervullen.

Of op de Europese transitroutes of in de meest afgelegen regio's van de wereld: CTT-vrachtwagens zijn in meer dan 140 landen wereldwijd in gebruik. Daarmee is Mercedes‑Benz CTT de grootste ombouwer van vrachtwagens ter wereld.

Of het nu voor China, Brazilië, Nieuw-Zeeland, het Midden-Oosten, Zwitserland of Europa is: alle voertuigen die door CTT op klantwens individueel worden omgebouwd, voldoen aan de strenge normen en de kwaliteit van Mercedes‑Benz. Deze kwaliteitsbelofte geldt ook voor de klantenservice en voor de reserveonderdelen die via het wereldwijde dealernetwerk van Mercedes‑Benz verkrijgbaar zijn.

Of het nu om een truck voor het langeafstandstransport, een bestel- of een bouwvoertuig gaat – een Mercedes-Benz vrachtwagen past zich aan elke taak aan. In een steeds complexere wereld kunnen er echter enkele opties ontbreken die nodig zijn voor de ontwikkeling van het ideale voertuig, en dat ondanks de grote diversiteit van de seriecatalogus.

Daarom komt Custom Tailored Trucks (CTT) in actie en biedt het op maat gemaakte, specifieke oplossingen aan. CTT, erkend vanwege zijn expertise, is de voorkeurscontactpersoon wanneer het gaat om de begeleide fabricage van voertuigen die zijn toegesneden op de speciale eisen van elke klant. De ombouwen vinden immers bij CTT plaats volgens het motto: „Trucks you can trust“.

Afhankelijk van het type ombouw bij CTT worden de serievrachtwagens van de serieproductiefabriek in Wörth naar de ombouwfabriek in Molsheim vervoerd. Zo doorlopen de voor China bestemde vierassige olieveldvoertuigen de Elzasser productielocaties om daar omgebouwd te worden en onder andere een wielbasisverlenging te krijgen. Hiervoor worden de in het frame geplaatste onderdelen en de achterassen uitgenomen, zodat de langsliggers kunnen worden doorgezaagd en de verlenging en de verstevigingen daarin kunnen worden gelast.

Vanwege de gewijzigde wielbasis moeten ook de aandrijfas en de kabels en leidingen verlengd worden. Parallel daaraan moeten verdere modificaties, zoals het verplaatsen van de brandstoftank of van de accubak, worden uitgevoerd.

Vanwege de verscheidenheid en complexiteit van de processen is het werkplaatspersoneel hooggekwalificeerd. Ondanks de individuele productie gebruikt CTT hetzelfde productiesysteem van Daimler Trucks als elders. Daardoor zijn alle aanpassingen onderworpen aan dezelfde kwaliteitscontroles als de serievoertuigen. Bovendien wordt elke stap zorgvuldig in het IT-systeem opgenomen om het volledige productieproces van elk voertuig op correcte wijze te documenteren.

Meer voorbeelden van ombouw door CTT:

• Verhoging van het laadvermogen: ombouw van 4x4 naar 6x4/4 met luchtvering
• Ombouw van de cabine: vergroting van de cabine (dubbele cabine) voor interventievoertuigen, dakopeningen voor koelwagens enz.
• Aanpassing van het chassis: versterking van het chassis, extra radiatoren enz. voor zwaartransportvoertuigen (tot 250 t)

De ingenieurs in Molsheim werken nauw samen met de centrale ontwikkelingsafdeling van Daimler Trucks in Stuttgart. Om de interne processen en werkwijzen zo goed mogelijk te optimaliseren, beschikken de medewerkers van CTT ook over productieplaatsen in de fabriek in Wörth voor kleine series. Bij regelmatig terugkerende aanvragen met een bepaalde stuksom wordt de ombouw, onder voorbehoud van de industriële uitvoerbaarheid, rechtstreeks in de serieproductie geïntegreerd om een maximale efficiëntie te bereiken.

Elke ombouw wordt, net als bij een voertuig uit de serieproductie, volledig gedocumenteerd. Klanten kunnen hun voertuig dus in de verschillende Mercedes‑Benz-werkplaatsen wereldwijd laten repareren; onderdelen en componenten zijn als reserveonderdelen beschikbaar en kunnen – vergelijkbaar met de serieproductie – aan de hand van referentienummers worden geïdentificeerd. Bovendien voldoen alle ombouwprojecten aan de kwaliteitsnormen van Mercedes‑Benz.

De tweede bedrijfsactiviteit op de locatie Molsheim is de productie in kleine series. Dankzij de vakkennis van de bedieners en hun kennis van de processen op verschillende gebieden, zoals plaatbewerking, machinelassen, montage of lakken, worden jaarlijks 9000 verschillende artikelen geproduceerd.
Productie-installaties van de nieuwste generatie maken het door snelle reactietijden, hoge flexibiliteit en erkend knowhow bij de vervaardiging van complexe onderdelen mogelijk de tevredenheid van de klanten te waarborgen, die in dit geval de verschillende vestigingen van de groep zijn. Jaarlijks verwerken de 90 medewerkers in de onderdelenfabricage rond 1.500 t staal.

De derde bedrijfsactiviteit van Mercedes-Benz Trucks Molsheim is uiteindelijk de productie van Unimog-cabines. De cabines van de werktuigdrager Unimog worden op de locatie Molsheim vakkundig en volgens een duidelijk gedefinieerd proces volledig gemonteerd. Eerst worden het stalen basisframe en de apart geleverde carrosseriedelen tot een cabine samengevoegd en verlijmd.

Om een betere lakhechting te verkrijgen wordt de cabine vervolgens geschuurd voordat ze gelakt en gedroogd wordt. Uiteindelijk doorloopt de cabine de laatste stap, de kwaliteitscontrole, onder krachtige stralers voor een perfect resultaat. Dit langdurige proces eindigt met het transport van de cabine naar de fabriek in Wörth, waar het Unimog-voertuig vervolgens volledig wordt gemonteerd. In cijfers uitgedrukt vervaardigen meer dan dertig medewerkers jaarlijks meer dan 1.000 cabines.