Bernse bliksem

De vuurrode Mercedes-Benz Unimog U 427 vervangt bij de beroepsbrandweer van Bern een betrouwbare Unimog die al in 1982 in gebruik werd genomen. Voor de nieuwe in de vloot kijkt Franz Märki, kapitein en hoofd communicatie, nu ook uit naar "minstens 30 gezamenlijke jaren". "Met het compacte en terreinvaardige pioniersvoertuig hebben we heel wat gepland, onze jongste in de vloot is immers precies op de meest uiteenlopende behoeften op maat gemaakt", verklaart hij.

In het kader van de taken van zijn post zal de 2,20 m brede Unimog U 427 vaker in het verdere kantonsgebied worden ingezet. Ploegleider Christian Siegenthaler verduidelijkt: "Altijd daar waar de weg of het steegje smal is of de ondergrond oneffen, zelfs heuvelachtig. Met zijn eigenschappen is ons pioniersvoertuig veelzijdig inzetbaar." Daarmee bedoelt hij bijvoorbeeld werkzaamheden met hout, ongeacht het weer, de inzet na een waterverontreiniging bij het plaatsen van een oliescherm, alsook voertuigbergingen, inzet bij overstromingen en reddingen van grote dieren. Ook als trekvoertuig is de Unimog U 427 dankzij een mogelijke aanhanglast van 20 t bij uitstek geschikt.

„Het is indrukwekkend wat de Unimog allemaal kan“, zegt Christian Siegenthaler. Zijn ploeggenoot Thomas Berger, lid van de inkoopgroep van de brandweer, voegt daaraan toe: „Met zijn vierwielaandrijving en geautomatiseerde 8-versnellingsbak, zijn 272 pk motorvermogen en 3,7 t nuttig laadvermogen is hij uitstekend uitgerust. Hij is perfect voor lastige fijnmanoeuvres en kan tegelijkertijd heel wat verdragen.“

De uitrusting van de Unimog U 427 laat niets te wensen over: achteruitrijcamera, cabine met vrij zicht, mechanisch-hydraulische kantelvoorziening van de cabine, panoramavoorruit van warmte-isolerend gelaagd glas, permanente vierwielaandrijving met sperbaar lengtedifferentieel, OM 936-motor (Euro VI, 200 kW, 1.100 Nm), High Performance Engine Brake, bi-halogeenkoplampen, zes-kamerachterlicht met mistachterlicht, contourverlichting en nog veel meer.

Bijzonder praktisch voor de brandweerlieden: in de achterkast van de Unimog is plaats voor extra uitrusting. Onder andere kunnen daar beschermkleding, kettingzagen, gereedschap, reddingsvesten, lampen en afzetmiddelen worden opgeborgen.

Een echte meerwaarde krijgt de Unimog werktuigdrager door de op maat gemaakte aan- en opbouwapparatuur. De configuratie van de nieuwe Berner Unimog is tot stand gekomen in nauwe samenwerking tussen het aankoopteam van de brandweer, de lokale Mercedes‑Benz-partner Merbag AG en de opbouwspecialist Feumotech.

Op het gebied van kraan hebben de brandweerexperts gekozen voor een Palfinger PK 7001-EH-B met een maximale hijslast van 3.150 kg en een reikwijdte tot 9,2 m. De eentrommel-lier KA-195-LS van Kyburz is, in plaats van aan de voorkant, ruimtebesparend achter de cabine ingebouwd. Ze heeft een maximale trekkracht van 5,5 t bij een staalkabel van 12 mm en een lengte van 100 m. Tot wel twee meter per seconde haalt ze, dat bespaart bij kritische inzetten waardevolle tijd – bijvoorbeeld bij het plaatsen van een oliebarrière in snelstromende wateren. Kraan en lier kunnen praktisch met een afstandsbediening worden aangestuurd.

Franz Märki is enthousiast over de veelzijdigheid en wendbaarheid van de nieuwe Unimog: "Dat is een sterke prestatie. In de Unimog zit niet alleen veel techniek, maar vooral de nieuwste techniek."