Gemeentelijk en afvalverwijdering
Comfort tot het uiterste
De Unimog presteert onder extreme omstandigheden op topniveau. Het ruimen van de Großglockner Hochalpenstraße van sneeuw en ijs is een bijzondere zware beproeving. Daarom heeft een team van Mercedes-Benz Special Trucks besloten de werktuigendrager daar grondig op de proef te stellen. In het middelpunt van de zogenaamde alpine proef staat UNI-TOUCH®: het UNI-TOUCH®-systeem maakt het bedienen zelfs van de zwaarste aanbouwapparatuur kinderspel.
Ijsbreker op de Großglockner Hochalpenstraße: Unimog met UNI-TOUCH®-bediensysteem.
Veeleisende testrit op 2.500 m
In de ruwe en onherbergzame omgeving van de Oostenrijkse hoogalpen staan de ingenieurs van Mercedes-Benz Special Trucks voor een monumentale opdracht: uitgerust met in totaal drie Unimog werktuigdragers ondersteunen ze de plaatselijke exploitatiemaatschappij, de Großglockner Hochalpenstraßen AG, bij het sneeuwruimen van de bergpas – en testen tegelijk hun meest geavanceerde technologie.
De omstandigheden tijdens de inzet zijn uiterst zwaar. Op 2.500 m hoogte vechten de teams tegen de zich voortdurend ophopende verse sneeuw – bij verhoogd lawinegevaar en met slecht zicht. Toch laten de Unimog, uitgerust met het UNI-TOUCH®-systeem, zich door deze ongunstige omstandigheden niet tegenhouden.
Bergbeklimmers het hele jaar door.
Met de Unimog werktuigendrager ontmoet de Hochalpenstraße, die de Oostenrijkse deelstaten Salzburg en Karinthië verbindt, haar meester. En dat niet alleen bij de winterdienst. Want het multitalent uit het huis van Daimler Truck is het hele jaar door inzetbaar.
Dankzij zijn robuuste onderstel en de grote bodemvrijheid door portaalassen beweegt de Unimog zich zelfs in moeilijk terrein moeiteloos. Permanente vierwielaandrijving en differentieelsperren in beide assen zorgen voor optimale tractie; enkele banden en het bandendrukregelsysteem TireControl plus maken de aanpassing aan anders onbegaanbare ondergronden mogelijk.
Met een topsnelheid tot 89 km/u is de Unimog tegelijk op de weg snel onderweg. De werktuigendrager wordt echter pas echt een alleskunner door de meer dan 1.000 verschillende aanbouw- en opbouwmogelijkheden aan zijn in totaal vier genormeerde aansluitpunten. De bediening daarvan wordt door het UNI-TOUCH®-systeem kinderspel.
“Wij gaan met UNI-TOUCH® een nieuwe generatie van de Unimog tegemoet.”
UNI-TOUCH® zet de maatstaf.
Het bedieningssysteem brengt comfort en efficiëntie naar een hoger niveau. De verschuifbare middenconsole met groot touchscreen en individueel programmeerbare knoppen maakt een intuïtieve bediening van de aanbouwapparatuur mogelijk.
De aan de ergonomie van de rechterhand aangepaste joystick is als speciale uitrusting verkrijgbaar voor de professionele bediening van aanbouwapparatuur. Hij kan door bestuurder en bijrijder op de rechterarmleuning worden geplaatst of in de parkeerstand in het opbergvak worden gestoken. Deze ergonomische verbeteringen zorgen, samen met een gebruiksvriendelijke menuvoering, ervoor dat alle aanbouwapparatuur in de toekomst via UNI-TOUCH® efficiënter en daarmee economischer bediend kunnen worden. Dat heeft het team op de Großglockner aangetoond.
De aan de ergonomie van de rechterhand aangepaste joystick is als speciale uitrusting verkrijgbaar voor de professionele bediening van aanbouwapparatuur. Hij kan door bestuurder en bijrijder op de rechterarmleuning worden geplaatst of in de parkeerstand in het opbergvak worden gestoken. Deze ergonomische verbeteringen zorgen, samen met een gebruiksvriendelijke menuvoering, ervoor dat alle aanbouwapparatuur in de toekomst via UNI-TOUCH® efficiënter en daarmee economischer bediend kunnen worden. Dat heeft het team op de Großglockner aangetoond.
Eenvoudig te bedienen, individueel aanpasbaar.
De centrale bedieneenheid van UNI-TOUCH® maakt het bedienen van aanbouwapparaten met slimme schakelelementen zoals lineaire tuimelaars, instelwielen en geheugenknoppen heel eenvoudig. Ze is in de lengte evenals langs- en dwars verstelbaar en kan daardoor aan uiteenlopende behoeften worden aangepast.
Unimog-bestuurders kunnen profielen, processen en bedieningselementen vrij configureren en via de USB-gegevensinterface geüpload of gedownload worden. Via een extra CANBUS-interface kunnen zij aanvullende componenten voor de besturing van aanbouwapparaten aansluiten.
Daarnaast kunnen ook bedieningsapparaten van derden en externe bediening via een ABH-interface met UNI-TOUCH® worden gebruikt. Praktische USB-aansluitingen en stopcontacten evenals opbergvakken en bekerhouders maken het concept compleet.
De testrit op de Großglockner was een groot succes: de zogenaamde Durchstich, dat wil zeggen het samenkomen van twee sneeuwruimers vanaf beide zijden van de pas, kon zoals gepland eind april plaatsvinden. Sinds mei is de Hochalpenstraße weer voor het verkeer geopend.
Ontdek meer verhalen:
Dat zou je ook kunnen interesseren:
De Alpenverzorgers
“Een beroep met belevingsgarantie.”
Alle goede dingen ...
Speciale voertuigen voor uw branche