Gemeentelijk en afvalverwijdering
Onderhoudswerkzaamheden bij de waterkrachtcentrale.
Ongeveer een half miljoen Oostenrijkers voorzien de in totaal 14 waterkrachtcentrales van Ennskraftwerke AG van elektriciteit. In sommige centrales wordt zelfs elektriciteit geproduceerd voor de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB). Als zijrivier van de Donau is de Enns met zijn 254 km de langste binnenrivier van Oostenrijk. Om de stroomvoorziening constant te kunnen garanderen, is regelmatig onderhoud van de installaties onontbeerlijk. Om daarvoor zwaar materieel direct bij de installaties te krijgen, zijn wendbare en absoluut betrouwbare voertuigen met vierwielaandrijving nodig. Het is dan ook geen toeval dat het bedrijf, dat zijn zetel in Steyr heeft, voor de Unimog heeft gekozen als leidend voertuig bij alle werkzaamheden ter plaatse.
Met de Unimog veilig over de smalle stuwmuur
Werkt – ook als het krap wordt
Voorbeeld waterkrachtcentrale Thurnsdorf: deze werd in 1964 gebouwd. De stuwmuur is slechts 2,5 m breed. Met een conventionele kraan kom je daar niet ver wanneer zware componenten van de complexe stuw- en turbinetechniek vervangen moeten worden. De positieve ervaringen van de afgelopen decennia met de Unimog als trouwe metgezel van de ploeg van Ennskraftwerke maakten de beslissing voor een nieuw model uit Wörth gemakkelijk.
Komt overal goed aan.
De Unimog U 323 komt goed zurecht met de plaatselijke omstandigheden. En: niet alleen de kwaliteit van het voertuig, maar ook het serviceaanbod en de steeds stipte ondersteuning door Pappas Nutzfahrzeuge waren factoren die de keuze opnieuw op de Unimog deden vallen. Met de kraanopbouw en de integratie van diverse technische speciale uitrustingen door het Stiermarkse bedrijf FMG kon echt maatwerk worden samengesteld – waarin ook de wensen en praktijkervaringen van de medewerkers van Ennskraftwerke zijn verwerkt.
Vertrouwen in mens en techniek.
Het vertrouwen in de techniek, inclusief de laadkraan, is onwankelbaar – tenslotte bevindt Edwin Mühlberger zich bij de inspectie van het bouwwerk 20 m lager aan de stuwdam, aan een staalkabel in een werkmand. Hij controleert het bouwwerk bijvoorbeeld op scheuren. Dankzij hydraulische steunpoten beweegt de Unimog U 323 daarbij geen millimeter. Een paar handgebaren volstaan om zijn collega Paul Wieninger duidelijk te maken waar hij zijn collega in de mand naartoe moet manoeuvreren. „Zonder vertrouwen in mens en techniek lukt in dergelijke situaties niets“, zegt ook Jakov Jakic, die voor dit bedrijfsgebied bij de Ennskraftwerke verantwoordelijk is.
De keten van waterkrachtcentrales aan de Enns wordt in het zogenaamde schommelbedrijf geëxploiteerd. De stroomvraag – en daarmee ook de stroomproductie – is overdag ongeveer vier keer zo hoog als 's nachts. Daarom wordt in de hoger gelegen centrales het water 's nachts gestuwd en overdag in grotere hoeveelheden geloosd. Op die manier is het mogelijk, bij een gelijkmatige aanvoer van de Enns, de stroomproductie overdag te verhogen.
Project uitgevoerd met Unimog-generalvertegenwoordiging:
Pappas
Ontdek meer verhalen:
Dat zou je ook kunnen interesseren:
De Alpenverzorgers
“Een beroep met belevingsgarantie.”
Alle goede dingen ...
Speciale voertuigen voor uw branche