Schone tochten.

Een vertrouwd team gaat nieuwe wegen: de eActros 300 breidt de vloot van Kerschner Umweltservice und Logistik GmbH uit. Al 55 bedrijfsvoertuigen zijn in gebruik, en nu komt de elektrische vrachtwagen erbij. Aan boord: een opbouw van de Oostenrijkse fabrikant Stummer. Twee weken lang liep de uitgebreide praktijktest. Daarbij bleek: de ritten verliepen zonder uitzondering betrouwbaar en het voertuig overtuigde in de praktijk.

Nu wordt de eActros permanent in het bedrijf ingezet. Voor zaakvoerder Reinhard Kerschner is dat meer dan een stap, het is een teken. Hij gelooft in de toekomst van batterij-elektrische vrachtwagens. En hij is vastbesloten het volledige wagenpark consequent op deze aandrijving over te schakelen.

De eActros 300 brengt het nodige uithoudingsvermogen mee voor het gemeentelijke inzamelverkeer. Drie accupacks leveren 336 kilowattuur. Daardoor kan het voertuig dagritten afleggen zonder tussentijds laden. De e-as met twee geïntegreerde motoren zet vermogen op de weg. Bij het accelereren toont de vrachtwagen zijn kracht.

Ook de opbouw overtuigt. Stummer gebruikt de energie van het hoogvoltsysteem rechtstreeks. Een extra generator is niet nodig, dat bespaart gewicht en verhoogt de efficiëntie.

In het dagelijkse gebruik biedt de eActros nog meer voordelen. De stille aandrijving vermindert het geluid — voor de bestuurder en omwonenden. Tegelijk zorgt moderne veiligheidstechniek voor verbeterde bescherming in het wegverkeer. De afslaanassistent kan helpen gevaren vroegtijdig te herkennen. De actieve remassistent van de vijfde generatie helpt daarbij personen ook in druk stadsverkeer waar te nemen. Zo staat de veiligheid bij elke inzet op de eerste plaats.

Kerschner investeert in de transitie. Het nieuwe hoofdkantoor in het district Melk is uitgerust met zonnepanelen en met voorbereide parkeerplaatsen voor extra e-vrachtwagens. Ook zijn er batterijopslagsystemen gepland om een groter deel van de eigen opgewekte stroom te benutten.

Reeds besteld: twee extra eActros 300 trekkers voor het pendelverkeer. En binnenkort volgt nog een voertuig met haaklift. De richting is duidelijk – Kerschner rijdt elektrisch met voertuigen van Daimler Truck.