Inzichten voor het echte geval

Het federale agentschap heeft gereageerd en al tijdens de Interschutz vorige zomer een multifunctioneel voertuig voor civiele bescherming op basis van de Unimog U 5023 gepresenteerd. Inmiddels is er een identiek draagvoertuig bijgekomen. De ene Unimog is uitgerust met een wisselopbouw, zodat hier naar behoefte ook containers voor bepaalde inzetdoeleinden kunnen worden opgenomen.

Het andere voertuig kreeg achter de cabine een Palfinger laadkraan (tot vijf ton hefkracht). Het bijzondere aan deze Unimog: hij is uitgerust met een extra brandstofcel op vloeibare methanol (SFC „Emily“), die wanneer de motor is uitgeschakeld ervoor zorgt dat het elektrische 12- en 24-volt-boordnet lange tijd in bedrijf kan blijven. Handig: is het methanolpatroon leeg, dan kan het met slechts een paar handgrepen worden verwisseld voor verder gebruik. Deze technologie is overgenomen van militaire voertuigen.

Voor de noodsituatie zijn A77-banden gemonteerd, die ervoor zorgen dat men ook met een lekke band verder kan. Reservewiel, bandenspanningsregelsysteem, omgevingsverlichting, digitale radio, sirenesysteem en een dakluik zijn uitrustingskenmerken van deze beide in sneeuwwit gelakte Unimog. Ook aan boord: een hydraulisch aangedreven trommellier van Werner (vooropbouwlier, 50 kN trekkracht).

„Deze twee voertuigen zijn door de federale overheid uitsluitend voor tests aangekocht“, verklaart Norman Saalbach van het referaat voertuigtechniek en inkoop bij het BBK. In een volgende stap moeten volgens hem, naast de wisselcontainers, ook de op een tandem-aanhanger meegevoerde container worden uitgerust en getest.

De twee U 5023 zijn gestationeerd bij het BBK in Bonn. Van hieruit vertrekken ze voor testritten het terrein in. Zodra de testfase succesvol is afgerond en alle componenten op elkaar zijn afgestemd, kan de federale overheid starten met een definitieve aanschaf.