Blusactie in zeer krappe ruimte

De Mercedes-Benz Unimog U 218 is de kleinste werktuigdrager in zijn klasse. Dankzij compacte afmetingen en een korte wielbasis staat hij voor absolute flexibiliteit. Toch scoort de Special Truck met zijn sterke motorvermogen, waarmee de hulpdiensten ook in onherbergzaam terrein kunnen doordringen. Portaalassen en permanente vierwielaandrijving maken hem ook de eerste keuze voor inzetten buiten de weg – zoals bijvoorbeeld bij bos- en vegetatiebranden.

Dankzij de op maat gemaakte uitrusting en de bewezen samenwerking met opbouwfabrikanten wordt de Unimog U 218 BAI VSAF 2000 een universeel inzetbare brandweerwagen. De uiterst lichte en roestvrije opbouw in ongelaste aluminiumprofielstructuur van BAI Brescia Antincendi International Srl biedt niet alleen plaats voor 2.000 l bluswater, maar ook talrijke andere inzetvoordelen.

Dankzij het geringe gewicht van de opbouw kan er indrukwekkend veel uitrusting meegevoerd worden. Het dak van de Unimog is bovendien via een ladder begaanbaar. De elektrische lier Warn Zeon 12 met 30 m kabellengte kan gemakkelijk vanuit de cabine worden bediend. Aan elke zijde heeft de Unimog een water- en stofdicht, afsluitbaar vak met rolluiken van lichtmetaal, waarvan de LED‑verlichting automatisch bij het openen wordt geactiveerd. Om het laden en lossen te vergemakkelijken zijn aan beide zijden van de opbouw uitklapbare opstapjes gemonteerd.

De blussystemen aan boord van de Unimog zijn zowel voor de klassieke brandbestrijding als voor de bijzondere eisen in het terrein ontworpen. De tweestaps waterpomp van Godiva kan zowel op 10 bar als op 40 bar waterdruk werken. Zij voorziet tegelijkertijd het zelfbeschermingssysteem van het blusvoertuig van water: de zes sproeiers daarvan beschermen de voor- en achterwielen van de Unimog tegen hitte en vlammen bij branden in het terrein. Een hogedruk-schuiminductor voor de productie van blusschuim is eveneens aan boord.

De watermonitor die op de voorbumper is gemonteerd, levert tot 400 l/min. Het tot 180° draaibare waterkanon kan via een joystick rechtstreeks vanuit de cabine worden bediend.

Sinds de oprichting in 1991 is het bedrijf, gevestigd in Noord‑Italië, gespecialiseerd in de ontwikkeling en uitrusting van brandweer-, reddings- en civielebeschermingsvoertuigen. Inmiddels behoort het tot de toonaangevende fabrikanten in Europa. Reeds sinds 2010 bestaat er een nauwe samenwerking met Mercedes-Benz, en sinds 2017 is BAI officieel gecertificeerd partner van Mercedes-Benz Trucks.

Meer info: bai.it

Het elektrische noodsysteem BAI DIAMOND zorgt met led-blauwlicht op het dak van de cabine en van de achteropbouw voor goede zichtbaarheid van ver. Blauwe leds aan de voorzijde en een martinshorn maken het signaleringssysteem compleet. Daarnaast zijn aan de zijkanten, de instapplanken en het dak extra led-lampen aangebracht om de toegang tot de toestellen op de opbouw dag en nacht zo goed mogelijk te verlichten.

Een ander hoogtepunt van het Unimog-model met BAI-opbouw: het snelstartkit, waarmee met één druk op de knop aan de linkerkant van het voertuig alle systemen in paraatheid voor noodgevallen gebracht kunnen worden. Het totaalpakket van de Unimog wordt compleet gemaakt door een achteruitrijcamera.

Hulpverleners die op de nieuwe Unimog U 218 BAI VSAF 2000 vertrouwen, krijgen zo een echte alleskunner, die zich uitstekend leent voor inzetten in nauwe binnensteden, maar ook voor bosbranden en reddingsoperaties in ruw terrein.