Linders landbouwhulp.

Al bij zijn voorganger, een 400 met agrarische uitrusting, waardeerde de 38‑jarige de enorme flexibiliteit: „Als ik 's ochtends wandelpaden onderhoud en 's middags mijn dieplader aankoppel, kan ik dat zo snel en flexibel alleen met een Unimog“, zegt Linder. Bij de bestelling van de U 430 heeft de Unimog-generalagentuur Henne Nutzfahrzeuge samen met Linder de speciale uitrusting voor zijn inzetgebied bepaald. „Voor mij was vooral de in hoogte verstelbare Scharmüller-koppeling belangrijk, zodat ik razendsnel van de hooianhangwagen op de dieplader kan overstappen“, verklaart hij. Nog een extraatje dat Linder bijzonder waardeert: de hydrostatische rijaandrijving EasyDrive, die hij vooral inzet bij het onderhoud van groenstroken en het vrijmaken van wandelpaden. „Henne heeft mijn speciale wensen snel en probleemloos uitgevoerd“, zegt de ondernemer tevreden.

Eigenlijk treedt Daniel Linder voor zijn vaste klanten op als transportondernemer. In de eerste plaats verzorgt hij het vervoer van machines en zware houtladingen, zoals prefabhuiselementen en complete dakconstructies, die hij van de fabrikant naar de eindmontage brengt. „Ik verbaas me er steeds weer over hoe wendbaar het is op de bouwplaats, want met de Unimog kan ik dichterbij komen dan alle anderen“, glimlacht hij.

Over hooi gesproken - in de zomer is hooitransport het belangrijkste werkgebied van de Allgäuer. En daarbij gaat het minder om de flexibiliteit van het voertuig en meer om het snel kunnen afhandelen van opdrachten als het weer meewerkt. Om zo bodemvriendelijk mogelijk voor zijn landbouwopdrachtgevers onderweg te zijn, is de Unimog uitgerust met een bandenspanningsregelsysteem. Zo kan Daniel Linder in korte tijd de bandenspanning van "vochtige akker" naar "droog asfalt" aanpassen – om zo snel mogelijk tussen de velden te rijden.

Op het vlak van hydrauliek heeft Linder flink uitgepakt. Flexibiliteit is zijn motto. In de zomer is hij bijna dagelijks met het mulchapparaat voor de omliggende gemeenten in de weer, en op andere dagen sproeit hij gewasbeschermingsmiddelen op de omliggende velden. Dat kan alleen als hij de hydrauliek continu kan aanpassen en voor zijn krachtige aanbouwapparaten vol vermogen tot zijn beschikking heeft. Daarom staan in de uitrustingslijst van de Unimog de lastafhankelijke hydrauliek, de kiphydrauliek voor de laadbak en een extra hydrauliekcircuit dat aan de achterzijde beschikbaar is.

Van oktober tot april staan de bedrijfsleider en zijn hulchauffeur continu paraat voor de winterdienst. "Ook al laten moderne weer‑apps ons redelijk goed plannen, er komen steeds weer verrassingen die je simpelweg niet kunt voorzien", zegt hij over het weer.

Daarom moet hij binnen zeer korte tijd klaarstaan om een sneeuwschuif en een pekelsproeier te monteren, zodat Roßhaupten en omgeving sneeuwvrij en verkeersveilig blijven. "We zijn een paar jaar geleden overgestapt op de pekelsproeier omdat we daar veel efficiënter mee werken", licht de ervaren winterdienstmedewerker toe. Wat de passieve en actieve voertuigverlichting betreft, heeft hij ook niet bezuinigd voor de winterdienst. Zo zijn er in hoogte verstelbare hoogvermogenverstralers op de A-stijl gemonteerd en, zodat hij ook bij de slechtste zichtomstandigheden goed opvalt, zorgen omtrekverlichting en LED-flitslichten voor en achter voor extra veiligheid.

De nieuwe Unimog is voor Daniel Linder meer dan alleen een werktuig – de comfortabele cabine is zijn kantoor. Bij de vele uren achter het stuur hoort ook de coördinatie van de verschillende opdrachten, meestal via de handsfree-installatie. Ook al regelt mevrouw Linder de administratie op het thuiskantoor, leidt hij zijn bedrijf grotendeels vanaf het stuur van zijn nieuwe "grijze bliksem" – en hij kijkt elke ochtend, als hij instapt, uit naar een werkdag vol verrassingen waarvoor hij perfect uitgerust is.