Contact

Uw vragen

Hebt u vragen, wensen of suggesties? We horen het graag. Velden gemarkeerd met een * zijn verplicht.

U kunt ons ook bereiken op het servicenummer of per e-mail. 

  • Vrachtwagen
  • Advies en verkoop
  • Financiële diensten
  • eMobiliteit
  • Service en onderdelen
  • Fleetboard en Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Servicecontracten
  • Servicekaart
  • Onderdelen en accessoires
  • Herstelling
  • Overige vragen
  • Carrière
  • Leveranciers
  • Pers
  • Overige

Over welke vraag gaat het?

Contactgegevens

Aanspreking
  • Afghanistan
  • Albanië
  • Algerije
  • Amerikaans Samoa
  • Amerikaanse Maagdeneilanden
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarctica
  • Antigua en Barbuda
  • Argentinië
  • Armenië
  • Aruba
  • Australië
  • Azerbeidzjan
  • Bahama’s
  • Bahrein
  • Bangladesh
  • Barbados
  • België
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Sint Eustatius en Saba
  • Bosnië-Herzegovina
  • Botswana
  • Bouveteiland
  • Brazilië
  • Britse Gebieden in de Indische Oceaan
  • Britse Maagdeneilanden
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarije
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Canada
  • Caymaneilanden
  • Centraal-Afrikaanse Republiek
  • Chili
  • China
  • Christmaseiland
  • Cocoseilanden
  • Colombia
  • Comoren
  • Congo [DRC]
  • Congo [Republiek]
  • Cookeilanden
  • Costa Rica
  • Cuba
  • Cyprus
  • Denemarken
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominicaanse Republiek
  • Duitsland
  • Ecuador
  • Egypte
  • El Salvador
  • Equatoriaal-Guinea
  • Eritrea
  • Estland
  • Ethiopië
  • Faeröer
  • Falklandeilanden
  • Fiji
  • Filipijnen
  • Finland
  • Frankrijk
  • Frans-Guyana
  • Frans-Polynesië
  • Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgië
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Griekenland
  • Groenland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinee-Bissau
  • Guyana
  • Haïti
  • Heard- en McDonaldeilanden
  • Heilige stoel (Vaticaanstad)
  • Honduras
  • Hongarije
  • Hongkong, China
  • IJsland
  • Ierland
  • India
  • Irak
  • Iran (Islamitische Republiek)
  • Isle of Man
  • Israël
  • Italië
  • Ivoorkust
  • Jamaica
  • Japan
  • Jemen
  • Jersey
  • Jordanië
  • Kaapverdië
  • Kameroen
  • Kazachstan
  • Kenia
  • Kirgizstan
  • Kiribati
  • Kleine afgelegen eilanden van de Verenigde Staten
  • Koeweit
  • Korea, Democratische Volksrepubliek
  • Kosovo
  • Kroatië
  • Land Curaçao
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libische Arabische Republiek
  • Liechtenstein
  • Litouwen
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Malawi
  • Maldiven
  • Maleisië
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalleilanden
  • Martinique
  • Mauritanië
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Micronesië
  • Monaco
  • Mongolië
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Mozambique
  • Myanmar
  • Namibië
  • Nauru
  • Nederland
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Nieuw-Caledonië
  • Nieuw-Zeeland
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Noordelijke Marianeneilanden
  • Noorwegen
  • Norfolkeiland
  • Oeganda
  • Oekraïne
  • Oezbekistan
  • Oman
  • Oost-Timor
  • Oostenrijk
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestijnse gebieden
  • Panama
  • Papoea-Nieuw-Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairneilanden
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republiek Indonesië
  • Republiek Korea
  • Republiek Moldavië
  • Republiek Suriname
  • Roemenië
  • Rusland
  • Rwanda
  • Réunion
  • Saint Barthélemy
  • Saint Pierre en Miquelon
  • Salomonseilanden
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudi-Arabië
  • Senegal
  • Servië
  • Seychellen
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Sint-Helena
  • Sint-Maarten
  • Slovenië
  • Slowaakse Republiek
  • Soedan
  • Somalië
  • Spanje
  • Sri Lanka
  • St. Kitts en Nevis
  • St. Lucia
  • St. Vincent en de Grenadines
  • Svalbard en Jan Mayen
  • Swaziland
  • Syrië
  • São Tomé and Príncipe
  • Tadzjikistan
  • Taiwan, China
  • Tanzania
  • Thailand
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad en Tobago
  • Tsjaad
  • Tsjechië
  • Tunesië
  • Turkije
  • Turkmenistan
  • Turks- en Caicoseilanden
  • Tuvalu
  • Uruguay
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Verenigd Koninkrijk
  • Verenigde Arabische Emiraten
  • Verenigde Staten
  • Vietnam
  • Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië
  • Wallis en Futuna
  • Westelijke Sahara
  • Wit-Rusland
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Zuid-Afrika
  • Zuid-Georgië en Zuidelijke Sandwicheilanden
  • Zuid-Soedan
  • Zweden
  • Zwitserland
  • Ålandeilanden

Voertuiggegevens

De invoer moet exact zeventien tekens bevatten.

Bijlage toevoegen

    Tot 5bestanden, in totaal max. 15 MB

    We gebruiken uw gegevens uitsluitend in overeenstemming met ons privacybeleid.

    Fleetboard contact

    Hier vindt u het contactformulier van Fleetboard. U verlaat dan de huidige pagina van Mercedes-Benz Trucks.

    Schroeven. Geloven. En bewegen.

    Erfgoed

    Schroeven. Geloven. En bewegen.

    Vier vrienden met hart voor machines. Een pastoor die meer kan dan alleen preken. Wat als een klein klusproject begon, is vandaag een verhaal over vriendschap – en de alleskunner op wielen die iedereen verbindt.

    Pastoor Markus Lettner restaureert Unimog voor het goede doel

    Een Unimog. Een gevoel

    Als vroeger ergens in het dorp een Unimog te horen was, ging zijn hart sneller kloppen. En ook vandaag de dag is het voor pastoor Markus Lettner meer dan slechts een motorgeluid: het is het geluid van zijn jeugd – een stukje thuis.

    Zijn vader was de eerste landbouwer in Kappelrodeck met een Unimog – de U 411 met 32 pk en driezijdige kieper hoorde bij de boerderij zoals een tractor en een hooivork.

    Video thumbnail

    Geloof als fundament.

    Markus Lettner studeerde civiele techniek in Karlsruhe. Een degelijke opleiding, een duidelijk pad. Maar er ontbrak iets. Niet de interesse – maar de diepgang. De keuze voor een studie in filosofie en theologie volgde: niet als een breuk, maar als een uitbreiding. "Er is meer dan techniek. Maar de techniek blijft een deel van mij."

    Markus Lettner met zijn Unimog Markus Lettner met zijn Unimog

    In dienst van de gemeente.

    In zijn functie als pastoor heeft hij vaak praktische oplossingen nodig voor allerlei taken. Vrienden tipten hem: "Haal een Unimog." Al snel kwam een Unimog U 406 op de pastorie. Zelf gerestaureerd en liefdevol onderhouden is hij vandaag een machine die kan aanpakken wanneer het erop aankomt — of het nu voor houtwerk in het parochiebos is of gewoon voor een ritje om van het schakelen te genieten. Markus Lettner vertelt enthousiast: "Anderen kopen dure auto’s en genieten van het rijplezier – ik heb naast het rijplezier ook een echt goede trekker." Inmiddels bezit hij nog een tweede model: een Unimog U 421 Cabrio. Beide voertuigen hebben namen. Beide herinneren hem aan mensen die zijn leven betekenis hebben gegeven. "Als ik ermee rijd, denk ik vaak aan de verhalen erachter," zegt Markus Lettner.

    Techniek met persoonlijkheid.

    De Unimog U 406 heet „Freddy“ – vernoemd naar Markus Lettners vader. 84 pk, met een zescilinder-motor, de OM 352: Freddy is een machine die stevig aanpakt als het erop aankomt. 

    De Unimog U 421 Cabrio heeft de bijnaam „Nenimoggerl“ en levert 52 pk uit een oude personenwagenmotor, de OM 621. Licht, open, charmant. Geen werkpaard. Een karakterkop.

    Samen lukt alles.

    Pastoor Markus Lettner sleutelt niet alleen. Aan zijn zijde staan Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein en Helmut Pawlik – mannen met diesel in het bloed en een hart voor het vak.

    Bernhard Schönsteiner, verkoopingenieur uit de regio, leerde Markus Lettner kennen bij een pint na het werk. Ze raakten aan de praat en ontdekten hun gezamenlijke passie voor de Unimog. De eerste vond Bernhard Schönsteiner via een contact in Coburg – een aankoop die de vriendschap tussen de sleutelaars bezegelde.

    Reinhold Eberwein, opgeleid als landbouw- en bouwmechanieker, brengt technische ervaring uit zijn leerjaren mee – en was bij het zien van de Unimog meteen enthousiast: "Mag ik mee restaureren?" Al snel stonden ze samen aan de werkbank, lastten ze plaatwerk, vloekten ze over roest – en vlogen later zelfs samen naar Afrika om vrijwillig tractoren te repareren. Zijn werkplaats is tot op vandaag het trefpunt – warm en vol ideeën.

    Helmut Pawlik, keuringsingenieur en voertuigdeskundige, kwam via de parochie erbij. Hij begeleidde elk project vakinhoudelijk, tot de oplevering met H-kenteken.

    Vijf Unimog hebben de vrienden al samen gerestaureerd en talloze uren gedeeld. Hun passie: sleutelen. Hun drijfveer: lachen. Hun missie: helpen.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner en Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner en Bernhard Schönsteiner

    Uit liefde voor detail. En voor de medemens.

    Voor de pastoor zijn er parallellen tussen de techniek en zijn geloof. “De restauratie vereist geduld. Vaak werken dingen niet meteen. Je moet zoeken, leren, begrijpen. Op dezelfde manier groeit ook het geloof – met tijd, met liefde, met toewijding.”

    Een heel bijzonder project was de Unimog U 1500. De vier monteurs hebben hem volledig gerestaureerd – en daarna verkocht. De opbrengst ging naar een plattelandskinderproject in Zuid-Afrika en naar een melaatsendorp in Afrika. “Het doet deugd wanneer dingen die je samen hebt gemaakt, anderen helpen. Dat doet deugd.”

    Unimog? Altijd weer.

    Als hij zich vandaag opnieuw zou moeten beslissen, zegt Markus Lettner, zou hij weer voor dezelfde voertuigen kiezen: „Met de Unimog U 406 en de Unimog U 421 heb ik ervaringen opgedaan die ik nooit zal vergeten.“ Uiteindelijk gaat het om veel meer dan techniek. Het gaat om zin. En om betrouwbaarheid. Precies daarvoor is de Unimog de perfecte metgezel.

    Meer verhalen uit de geschiedenis:

    • Alle (11)
    • Unimog (9)
    • Jubilea (2)

    Werkpaard en plezierwagen

    Het vijfde Unimog-decennium bracht naast nieuwe modelreeksen ook de onderscheiding 'Terreinwagen van het Jaar' voort.

    Unimog nonplusultra

    Ter gelegenheid van het 80-jarig jubileum van de Unimog presenteren Mercedes‑Benz Special Trucks en Hellgeth Engineering de meest luxueuze en krachtigste Unimog aller tijden.

    Unimog-geschiedenis

    Meer te weten komen over de legendarische alleskunner en de hoogtepunten uit zijn bewogen geschiedenis.

    Exportsuccessen en krachtpatsers

    In het derde decennium ontstaan Unimog-modelreeksen die, net als de U 1300 L, nog steeds fans en gebruikers overtuigen.

    Ingenieurskunst en pioniersgeest

    Al 75 jaar staat de Unimog als geen ander voertuig voor efficiëntie, flexibiliteit en legendarische offroad-eigenschappen. De basis voor dit succesverhaal legden de ingenieurs Albert Friedrich, Heinrich Rößler en Hans Zabel.

    Samengelast

    De derde MB-trac keert na een ingrijpende restauratie door leerlingen van Unimog-servicepartner Schmahl Landtechnik terug naar het Unimog-museum.

    Succesmodellen en meer vermogen

    Sinds inmiddels 75 jaar staat de Unimog als geen ander voertuig voor efficiëntie, flexibiliteit en legendarische offroad-eigenschappen. In de jaren zestig ontstond het uitgebreide productgamma dat tot op heden het gezicht van de vierwielaangedreven professional bepaalt.

    Familielegende

    Op 19 maart 1949 werd met de aflevering van de eerste Unimog geschiedenis geschreven. Onder de eerste ontvangers bevond zich Karl Riker, veteraan uit de wereldoorlog en eigenaar van een distilleerderij in Hößlinswart. Hij was ook een van de eersten die met de alleskunner onvergetelijke herinneringen maakte.

    De Alpenverzorgers

    De Unimog Maestro

    Ervaringen, adviezen, video's over toepassingsmogelijkheden en historische opnames: het YouTube-kanaal van Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ wil de Unimog-gemeenschap samenbrengen en kennis over het multitalent verspreiden.

    30 jaar Actros

    Sinds de Actros in 1996 op de markt kwam, heeft het vlaggenschip van Mercedes‑Benz Trucks zich steeds weer laten opmerken met opmerkelijke vernieuwingen – en heeft daarmee de ontwikkeling van het moderne leveringsverkeer beslissend medegevormd. In het jaar van zijn 30‑jarig jubileum blikken we terug.

    Dat zou je ook kunnen interesseren:

    Een historische en een moderne Mercedes-Benz Unimog staan naast elkaar aan een helling.

    Unimog-kracht in de wijngaard

    Drie jonge mannen staan voor een Mercedes-Benz tractor. Ze dragen werkkleding en glimlachen naar de camera.

    Samengelast

    Twee groene Mercedes‑Benz Unimog staan op een veld, beladen met grote oogstmanden. De voertuigen zijn robuust en klaar voor inzet in de landbouw.

    Vers op tafel