Met bijenijver.

De 2.000 bijenkasten van Woldgate Honey herbergen op het hoogtepunt meer dan 50.000 bijen. Het resultaat is zichtbaar: elk jaar worden er van maart tot oktober minstens 60 ton hoogwaardige honing geproduceerd. Om optimale omstandigheden te garanderen, worden de kasten in die periode enkele keren verplaatst – en ze volgen de bloeiende planten van landbouwkundig bruikbare velden tot in het heidemoorland.

Om ook buiten de bloeiperiode optimaal voor de productie uitgerust te zijn, heeft het bedrijf drie nieuwe Unimog U 4023 aangeschaft, elk 8,8 ton zwaar.

De herfst is de drukste tijd van het jaar: de imkers van Woldgate bezoeken dagelijks de bijenkasten in afgelegen delen van de North York Moors. Deze taak vereist van de voertuigen uiteenlopende capaciteiten – en de Unimog laat niets te wensen over.

Zaakvoerder Mark Evamy legt uit dat de voertuigen relatief lange afstanden over gewone wegen afleggen om de bijenkasten te bereiken. Dat legt de nadruk op comfort en kostenefficiëntie. De meer afgelegen kasten liggen echter tot 8 km van de dichtstbijzijnde weg. Hier is terreinvaardigheid het doorslaggevende criterium. De derde focus ligt op het onderstel: het moet plaats bieden aan 160 bijenkasten, de uitrusting en ten slotte moeten ook de speciaal vervaardigde hefarmen bevestigd kunnen worden.

Mark Evamy legt uit dat niet veel voertuigen aan al deze eisen voldoen. Sinds 12 jaar vertrouwt hij op de Unimog en heeft daar geen spijt van. Daarom maakten nu voor het eerst drie nieuwe voertuigen tegelijk hun debuut.

Dankzij zijn sterke maar toch torsie-elastische chassis en zijn aandrijfasbuisophanging bereikt de Unimog extreme waarden in de asarticulatie tot 30 graden. Hellingen van 45 graden vormen door de korte overhangen geen probleem. Voor maximale prestaties drijft de 170 kW (230 pk) Euro VI-motor alle vier wielen aan.

Het trio is uitgerust met laadbakopbouwen van verzinkt staal. Deze zijn gemonteerd op de speciale verwindingsvrije en zwenkbare onderconstructies van de voertuigen, om een belemmering van het onderstel te voorkomen. De hefarmen zijn aan de achterzijde bevestigd.

Niet alleen de capaciteiten van de Unimog overtuigen – ook het milieu is blij met de nieuwe voertuigen. Naast motoren die voldoen aan de meest recente emissienorm, zijn Woldgates nieuwste Unimog uitgerust met een centraal bandenspanningregelsysteem. Het systeem stelt de bestuurder in staat om vanuit de cabine de bandenspanning te verlagen. Bij offroad-inzet wordt zo de schade aan de ondergrond tot een minimum beperkt en tegelijk de tractie verhoogd. Wanneer het voertuig weer op de weg is, kunnen de banden weer opgepompt worden en garanderen ze maximale veiligheid en brandstofefficiëntie.