Landbouw, bosbouw & tuin- en landschapsaanleg
Om bomen uit te trekken.
Goed nieuws: wie zich wil voelen alsof hij bomen kan uitrukken, hoeft niet per se in de sportschool te zweten. Ondernemer Adam Watmough uit het Engelse Leicestershire hanteert een andere aanpak. Met een gloednieuwe Unimog U 535. Aan het stuur van de krachtigste werktuigendrager uit de reeks ontwortelt, hakt in stukken en vervoert hij bomen in dienst van zijn bosbouwbedrijf Watmough's Forestry.
Oplossingen voor bosbouw: Mercedes‑Benz Unimog
„De duurste band die ik ooit heb gekocht“
Net op het 21-jarig bedrijfsjubileum kwam de Unimog bij Watmough's Forestry in het Engelse Melton Mowbray in de buurt van Leicester. Dat was helemaal niet gepland.
Eigenlijk wilde Adam Watmough bij de Unimog-dealer die hij vertrouwde, Arthur Ibbett, alleen een reserveband ophalen. In plaats daarvan kocht hij een nieuwe Unimog werktuigdrager U 535. "Dat was zo ongeveer de duurste band die ik ooit gekocht heb," lacht hij. Maar hij had geen twijfels. Al de volgende dag bevestigde hij de bestelling. Zo'n aanschaf zonder lange planning? Een groot blijk van vertrouwen.
In zijn regio is Adam Watmough bekend als de „boomchirurg“. Oorspronkelijk wilde hij een gebruikte Unimog aanschaffen en die opnieuw laten spuiten zodat hij in de kleur van zijn bedrijf zou schitteren. Maar toen hoorde hij over het bekende Mercedes-Benz Turmalingrün, een tint die bijna identiek is aan het gevestigde Watmough-groen. Dus weg van de tweedehands naar een nieuw voertuig.
„De investering in een tweede Unimog maakte voor mij zin, omdat de vraag van zakelijke, nuts- en particuliere klanten zo groot was en we uitkijken naar weer een druk jaar“, legt Adam Watmough uit. „Met beide voertuigen besparen we de kosten voor het huren van extra materieel.“
„En ik heb een hoop geld bespaard omdat ik geen gebruikt voertuig opnieuw hoefde te laten spuiten“, voegt de ondernemer toe. „Bovendien kon ik de specificatie precies afstemmen op mijn werk en profiteer ik van de driejarige fabrieksgarantie. Dat stelt me gerust.“ Een koopargument voor het veilige gevoel. Een koopargument voor de ziel: „Ik moet toegeven dat ik een beetje verslaafd ben aan glanzend, nieuw speelgoed,“ geeft hij glimlachend toe.
“Ik kon de specificatie precies afstemmen op mijn werk.”
Gezinsuitbreiding.
Adam Watmough had al ervaring met de kracht en betrouwbaarheid van de Unimog, toen hij negen jaar geleden zijn eerste tweedehands exemplaar kocht, een zeer terreinvaardige Unimog U 2150. "Ik heb mijn reserveonderdelen altijd bij Arthur Ibbett gekocht, omdat hij niet ver van mij vandaan is en een fantastische service biedt", zegt hij.
Sterk als een boom.
De werktuigdrager U 535 is een echt krachtpatser: uitgerust met een 7,7 l zescilinder-in-lijnmotor conform Euro VIe die 260 kW (354 pk) en een maximaal koppel van 1.380 Nm levert, is hij het sterkste voertuig in de reeks. De motor is gekoppeld aan de geautomatiseerde versnellingsbak EAS, die speciaal voor de zwaardere motor is voorzien van een verbeterde versnellingsafstemming.
De versterkte versnellingsbak UG 130 is speciaal ontworpen voor de 354 pk-motor – inclusief speciaal daarvoor afgestemde schakelsoftware. Deze biedt een verbeterde schakelcoördinatie en koppelingsregeling, wat snellere schakelingen mogelijk maakt. Dat resulteert in rustiger rijgedrag en een hogere brandstofefficiëntie. En de Unimog zet zo al zijn kracht op de weg. Een kracht waarmee je letterlijk bomen kunt ontwortelen.
Dat komt Adam Watmough goed uit: hij moet vaak zware boomstammen vervoeren. Ook wat het maximaal toegelaten totaalgewicht betreft kan hij op zijn Unimog rekenen. Met tot 12,7 t verwerkt hij ook bijzonder zware ladingen.
Buiten het bos is de Unimog snel als een wezel: met een topsnelheid tot 90 km/u bent u op landwegen en snelwegen snel en zuinig onderweg. "De Unimog is veel economischer dan een gewone tractor als we op de weg rijden," zegt Adam Watmough.
Bosbouwcomfort.
Een extra pluspunt is de elektrohydraulische comfortbesturing, die de bestuurder het inslaan van het stuurwiel bij lage snelheden of in stilstand vergemakkelijkt. Dat is vooral nuttig wanneer het voertuig is uitgerust met grote banden of met zware voorop gemonteerde aanbouwapparatuur.
De nieuwe Unimog is ook comfortabel wat betreft uitrusting en rijgevoel. In vergelijking met zijn beproefde Unimog U 2150 scoort Adam Watmoughs U 535 met airconditioning, stoelverwarming, elektrische ramen en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
Uitstekend uitgerust.
Alles wat men verder voor het boswerk nodig heeft, brengt de Unimog U 535 al mee. Een frontaftakas en een hydrauliekpakket zijn aan boord, bovendien een driezijdige kiepmulde – waaraan de opbouwbouwer Hutton Coachbuilders een houtsnipperbak met aan de zijkant scharnierende achterdeuren heeft gemonteerd.
De Unimog is daarnaast uitgerust met een afsluitbare gereedschapskist aan de voorzijde en een hydraulische aanhangerinrichting voor de landbouw. Arthur Ibbett heeft deze gemonteerd om het trekken van een houtversnipperaar of van een tweede houtsnipperaanhanger mogelijk te maken.
De kinderen op reis.
Terug naar het zweten: Daar past nog een kleine anekdote van Adam Watmough bij. Zijn enthousiasme voor Unimog heeft hij doorgegeven aan zijn kinderen. Als hij zijn twee jongsten daarmee naar school brengt, trekt de Mercedes-Benz alleskunner veel blikken. „De Unimog wekt veel belangstelling als ik met knipperende waarschuwingslichten voorrij. Hij steekt boven de auto’s van de andere ouders uit“, vertelt Adam Watmough. Want daar kan bijna niemand aan tippen. „Ik blaas even in de signaalhoorn en de gezichten van de kinderen lichten op.“ Een toppositie – zonder veel moeite.
Ontdek meer verhalen:
Dat zou je ook kunnen interesseren:
Sleutelen. Geloven. En bewegen.
Samengelast
Vers op tafel
Speciale voertuigen voor uw branche