Als een vis in het water

Gold Fish Transport heeft met de nieuwe Econic 2630 L en 1827 L de ideale oplossing gevonden: de vrachtwagens bewegen zich niet alleen moeiteloos als vissen in het water door het wegverkeer, maar verenigen overzicht, ergonomie en comfort, zodat werk en transport moeiteloos slagen.

Het bedrijf exploiteert vanuit zijn vestiging in Brentwood een vloot van 30 vrachtwagens, waartoe zich nu voor het eerst twee voertuigen van Mercedes-Benz voegen: de 26-tonner en de 18-tonner, die via de dealer Motus Truck & Van met een financiering van Mercedes-Benz Finance zijn aangeschaft, weten meteen te imponeren.

De technische basis daarvoor is de uitrusting met een 7,7‑liter zescilinder‑in‑lijnmotor met een vermogen van 300 pk respectievelijk 272 pk. Bovendien worden de Econic aangedreven door de geautomatiseerde 12‑traps versnellingsbak Mercedes PowerShift 3. De carrosserieën zijn in Wisbech, Cambridgeshire, door ZJB Engineering vervaardigd.

De twee zwartgelakte juweeltjes werden vooral aangekocht vanwege hun voorbeeldige veiligheidskenmerken. Vooral het uitzonderlijk goede zicht op het verkeer: met de lage voorruiten en de speciaal vervaardigde, volledig beglaasde passagiersdeuren bieden de modellen hun bestuurders een ongeëvenaard overzicht.

Hiervoor werd de Econic door de koepelorganisatie "Transport for London" in de categorie "Direct Vision" bekroond met vijf van de vijf mogelijke sterren. De reden is duidelijk zichtbaar: de panoramabeglazing in combinatie met de lage zitpositie van de bestuurder leidt tot direct oogcontact met fietsers en voetgangers. Als ze elkaar zien, kunnen ze beter met elkaar communiceren.

Het werk in de hoofdstad vereist waakzaamheid en daarbij de best mogelijke ondersteuning door technologieën en veiligheidshulpmiddelen. Waarom deze functies zo onmisbaar zijn, legt Lee Nix, transportdirecteur bij Gold Fish, uit: „Onze vrachtwagens zijn bijna uitsluitend in Londen in gebruik, waar ze grote bouwprojecten, zowel boven- als ondergronds, bevoorraden. Dat is al lastig terrein, maar onze chauffeurs zeggen keer op keer: de echte uitdaging zijn de talloze voetgangers en fietsers."

Transportdirecteur Nix legt verder uit: „Ook de lage instap valt erg goed bij onze chauffeurs – het is heel comfortabel dat je met slechts één trede in en uit kunt stappen." Bovendien is de bodemvrijheid van de Econic ideaal geschikt voor bouwplaatsen: „Hoe de hoogte van de Econic met de luchtvering aangepast kan worden, dat is echt indrukwekkend."

Ook voor Motus Truck & Van en hun service vindt Lee Nix niets dan lof: "Verkoopleider Steve Thurbon heeft uitstekend werk geleverd. Hij heeft zich volledig voor ons ingezet, ons alle eigenschappen van het model in detail uitgelegd, de bestelling vlekkeloos afgehandeld, de coördinatie met de opbouwfabrikant overgenomen en ons te allen tijde op de hoogte gehouden."

Evenzo was Lee onder de indruk van de vriendelijke en professionele aanpak van de truckservice door Jessica Bevan en haar collega's: "Het is nog maar net begonnen, maar we hebben nu al gezien hoe voorbeeldig we hier in alle opzichten worden ondersteund."

En wat vinden de vrachtwagenchauffeurs zelf? De kleinere Econic werd aan Alex Fenemore toegewezen – en hij was meteen razend enthousiast over de 18-tonner: "Eerlijk gezegd vond ik mijn vorige vrachtwagens erg goed, maar ik ben direct en met plezier naar Mercedes-Benz overgestapt", legt hij uit. "De Econic is het perfecte voertuig voor het centrum van Londen. De cabine is van absoluut topniveau; qua opbouw en uitrusting is er niets vergelijkbaars."

Het opvallende teken van Fenemores enthousiasme is nu ook op de panoramische voorruit te zien: "Ik hou zo veel van de Econic dat ik zelfs een plaatje met het AMG-logo van Mercedes-Benz op de ruit heb geplakt!"