Klaar voor alle seizoenen.

Het bedrijf met zijn zes medewerkers heeft een werkgebied van ongeveer 80 kilometer en is gespecialiseerd in grondwerken, ontsluitingswerk en tuin- en landschapsaanleg. Simon Weiß wil deze inzetmogelijkheden voortdurend uitbreiden en op plaatsen komen waar andere ondernemers en vrachtwagens niet kunnen komen. Daarvoor is de Unimog het perfecte voertuig: de terreinvaardigheid ervan, de flexibiliteit van de opbouwen, de aanhanglast en de vierwielaandrijving openen extra mogelijkheden voor het bedrijf.

Dankzij zijn permanente vierwielaandrijving is de Unimog flexibel inzetbaar en maakt hij toegang mogelijk tot moeilijk bereikbare plaatsen. Zijn terreinvaardigheid maakt hem bijna onafhankelijk van weersomstandigheden of de bodemgesteldheid. Zo verklaart Simon Weiß: "We kunnen op elk soort ondergrond containers ophalen. De Unimog met zijn banden komt moeiteloos daar waar andere dienstverleners met hun vrachtwagens falen."

De hoge aanhanglast stelt Simon Weiß in staat een dieplader te gebruiken, waarmee hij machines en materialen moeiteloos kan vervoeren – wat niet alleen de flexibiliteit van zijn taken vergroot: zo kan hij werfcontainers vrijwel overal opladen en afzetten, maar ook materialen in één arbeidsgang uitladen en opruimen. Dat bespaart tijd en houdt de werven opgeruimd.

In het voorjaar en de zomer is er op bouwplaatsen en in de tuinbouw traditioneel veel te doen; met de Unimog breidt de loonondernemer zijn werkzaamheden in de winter uit – met de levering van brandhout. Het hout wordt in speciale containers verpakt en met de Unimog naar de klanten gebracht. Zij zijn er blij mee dat het hout 's avonds netjes verpakt rechtstreeks voor hun deur ligt.

De ondernemer heeft het beslissings- en aankoopproces als buitengewoon positief ervaren: met verschillende voertuigconfiguraties in het achterhoofd had hij zich uiteindelijk voor een Unimog uit bouwreeks vijf beslist – en hij kreeg precies wat hij nodig had. In februari 2023 stond zijn volledig uitgeruste Unimog op het erf.

Voor hem waren vooral een degelijke motorisering, de lange wielbasis, de permanente vierwielaandrijving, maar ook de innovatieve wisselbesturing voor uitstekend rijcomfort en een precieze besturing belangrijk. Daarnaast beschikt de U530 over een krachtig Load-Sensing-hydraulicasysteem dat de bestuurder ontlast en de prestaties onder extreme omstandigheden verhoogt.

Een belangrijk aankoopargument voor de Thüringer waren bovendien de talrijke bevestigingsmogelijkheden voor aanbouwapparatuur en het uitstekende bedieningscomfort daarvan. Wat je ook monteert, het overzicht is uniek: 'Zo'n goed overzicht bij frontaanbouwapparatuur van welke soort dan ook is nergens anders te vinden,' roemt Simon Weiß zijn Unimog.

Tot dergelijke frontaanbouwen behoort bijvoorbeeld de maaiapparatuur, waarvan de aanschaf de loonwerker al voor de toekomst plant: hetzij een maaier voor komende gemeentelijke aanbestedingen in de landschapszorg, die hij later kan monteren – of een schijfwielhakselaar voor de hobbylandbouw.

Niet in de laatste plaats is de Unimog sterk en snel. Voor conventionele vrachtwagens doet de U 530 met zijn 300 pk zeker niet onder: hij brengt de kracht op de weg – maar ook op het akkerland en de ondergrond van bouwplaatsen, want hij zet zijn vermogen op unieke wijze over. Bovendien legt de ondernemer de vaak grote afstanden tussen inzetplaatsen in een oogwenk af, omdat de Unimog op snelwegen met 89 km/u rijdt, zelfs wanneer hij nog een volgeladen aanhangwagen trekt.

De vele verstandige argumenten voor de aanschaf van een Unimog vielen bij Weiß op vruchtbare grond, want zijn fascinatie voor de Unimog begon al op jonge leeftijd: de bezoeken bij een kennis die twee Unimog U 406 met lier voor houtwerkzaamheden bezat, lieten destijds een blijvende indruk achter: "De zithouding, het vrije zicht naar voren, wat je er allemaal op kunt monteren, dat was echt fascinerend – en dat al bij de oude types," vertelt Weiß met plezier.

Dit enthousiasme vormde hem en zorgde ervoor dat hij al voor de aankoop van de U530 lid werd van de Unimog Club, het Unimog Museum bezocht en zich uitvoerig verdiepte in de ideale uitrusting voor zijn bedrijf. Want in de jaren zonder Unimog belandde hij steeds in situaties waarin hij dacht: "Alweer – hier zou ik een Unimog echt goed kunnen gebruiken."

De ondernemer is ervan overtuigd dat de Unimog ook voor andere bedrijven, gemeenten en particulieren in zijn regio een grote meerwaarde biedt. De populariteit van de Unimog is momenteel in Zuid-Duitsland nog groter dan in het midden van het land. Maar hij ziet dat er iets beweegt: niet alleen omdat zijn Unimog een echte blikvanger is en tot gesprekken leidt, maar ook omdat in beslissingsfuncties "een jongere, door techniek begeesterde generatie opkomt die het nodige know-how meebrengt."

Techniekenthousiastelingen met wie de ondernemer zich regelmatig op vakbeurzen en tentoonstellingen uitwisselt – zoals ieder jaar ook op de in juni gehouden beurs Demopark in Eisenach, die slechts een half uur rijden van zijn huis ligt. "Ik ga er erg graag naartoe en blijf er meestal ook iets langer, omdat ik het heerlijk vind om over de techniek en de inzetmogelijkheden van de Unimog van gedachten te wisselen."

Project uitgevoerd met de algemene vertegenwoordiging van Unimog: Henne Nutzfahrzeuge GmbH