Změna našeho prohlášení o ochraně osobních údajů

Vážené dámy, vážení pánové,
v Daimler AG byly provedeny změny. Subjektem pověřeným ochranou osobních údajů pro tuto webovou stránku je od 1.11.2019
Daimler Truck AG.

Prohlášení o ochraně osobních údajů (aktualizace ke dni 1.11.2019)

Použití cookies

Společnost Daimler používá cookies, aby mohla optimálně vytvářet a průběžně zdokonalovat své webové stránky. Dalším používáním webových stránek souhlasíte s používáním cookies.

Další informace získáte v části Pokyny ke cookies.

Nový Actros: Nová éra.

Na letošním veletrhu IAA Užitkové vozy způsobil pozdvižení. A na jaře příštího roku budou zákazníkům dodána první vozidla. Středem pozornosti je nový Actros, který katapultuje divizi Mercedes-Benz Trucks do éry digitální vyspělé techniky. RoadStars přináší pohled do zákulisí jeho vývoje a ukazuje, co nová vlajková loď dokáže.

Přehled inovací.

  • Snižování nákladů: díky systému Predictive Powertrain Control.
  • Světová novinka – částečně automatizovaná jízda v nákladním vozidle.
  • Pouze ve vozidlech Mercedes-Benz Trucks: standardní systém MirrorCam.
  • Nová přístrojová deska Multimedia Cockpit.
  • Nový Active Brake Assist 5 s vylepšeným rozpoznáváním chodců.

Až o 5% méně nafty spotřebuje nový Actros na silnicích mimo město a až o 3 procenta méně na dálnicích a rychlostních silnicích – mimo jiné díky vylepšené aerodynamice a optimalizovanému systému Predictive Powertrain Control.

Markus Wolf ještě nikdy neujel tolik kilometrů na evropských silnicích nižších tříd jako v letošním roce. Své pracoviště má vlastně ve Vývojovém a zkušebním centru (EVZ) závodu Mercedes-Benz ve Wörthu. Zkušební řidič však letos na jaře jezdil po tamní impozantní kruhové dráze méně často než obvykle. Místo toho se vydával se svým testovacím vozidlem, vybaveným měřicí technikou, především na nejrůznější silnice od Portugalska až po Skandinávii. Jeho úkolem bylo důkladně prověřit schopnosti nového modelu Actros.

„Neuvěřitelně často jsme se pohybovali mimo hlavní dopravní trasy, abychom nasbírali co největší počet testovacích kilometrů v nejrůznějších dopravních situacích a silničních podmínkách,“ vypráví osmačtyřicetiletý zaměstnanec koncernu Daimler. „Jízda po venkově s mnoha kruhovými objezdy a silnicemi plnými zatáček může být dlouhodobě velmi náročná. Ale nový Actros má co nabídnout, aby udržel řidiče v nejlepší kondici.“ A také spotřebu paliva na velmi nízkých hodnotách, dalo by se k tomu dodat.

Spokojení zkoušeči.

„Pro mě jako řidiče znamená nový Actros z hlediska komfortu ovládání a bezpečnosti obrovský pokrok pro každodenní silniční provoz,“ stručně shrnuje Markus Wolf.

Závěr Samuela Kellera zní: „O tématech, jako je automatizovaná jízda nebo digitalizace, pouze nehovoříme, nýbrž je v novém modelu Actros v širokém měřítku uvádíme na silnice. Díky tomu máme velmi dobrou výchozí základnu, abychom mohli do nákladních vozidel rychle integrovat další budoucí technologie s přidanou hodnotou pro zákazníky.“

Zkušební řidič Markus Wolf. Fotografie: Matthias Aletsee