Kohandatud lahendused.

Alates kliendinõustamisest kuni sõidukiosade arenduse ja tootmiseni ning sõidukite ümberehitusteni töötavad Mercedes-Benz Trucksi Molsheimi asukohas 700 töötajat iga päev käsikäes, et pakkuda täpselt kohandatud lahendusi. Tehas hõlmab 50 000 m² pindala, kus on 76 töökohta ja 6 värvikabiini.

Organisatsiooniliselt on Custom Tailored Trucksi (CTT) seotud Mercedes-Benz Special Trucksi ärivaldkonnaga Wörthis, kus iga-aastaselt umbes 1 000 töötajat toodavad 3 500 Econicut, Unimogit ja Zetrosit. Alates asutamisest 2000. aastal on CTT arendanud ja tootnud rohkem kui 260 000 sõidukit, mis tähistavad peaaegu 30 000 paigaldatud telge, 8 000 m võrra lühendatud teljevahed ja umbes 30 000 m pikendatud teljevahed – ja seda kõike üheainsa eesmärgiga: rahuldada klientide vajadusi kogu maailmas.

Olenemata sellest, kas Euroopa transititeedel või Maa kõige kaugemates piirkondades: CTT-veokid on kasutusel enam kui 140 riigis kogu maailmas. Sellega on Mercedes‑Benz CTT maailma suurim veokite ümberehitaja.

Olgu see Hiina, Brasiilia, Uus‑Meremaa, Lähis‑Ida, Šveits või Euroopa: kõik sõidukid, mida CTT kliendi soovil individuaalselt ümber ehitab, vastavad Mercedes‑Benzi rangetele standarditele ja kvaliteedile. See kvaliteedilubadus kehtib ka klienditeeninduse ja varuosade kohta, mis on saadaval Mercedes‑Benzi ülemaailmse edasimüüjate võrgustiku kaudu.

Olgu see kaugsõidu-, kohaletoimetus- või ehitusplatsiveok – Mercedes‑Benz veok sobib igaks ülesandeks. Kuid aina keerukamaks muutuvas maailmas võivad siiski puududa teatud valikud, mis on ideaalse sõiduki väljatöötamiseks vajalikud, ja seda hoolimata seeriakataloogi suurest mitmekesisusest.

Siin astub mängu Custom Tailored Trucks (CTT), pakkudes eritellimuslikke, spetsiifilisi lahendusi. CTT, oma asjatundlikkuse tõttu tunnustatud, on eelistatud koostööpartner, kui on vaja sõidukeid tootmise käigus kohandada vastavalt iga kliendi erinõuetele. Umberehitused toimuvad CTT-s vastavalt loosungile „Trucks you can trust“.

Sõltuvalt CTT-s tehtava ümberseadistuse liigist viiakse seeriaveokid Wörthi seeriatootmisest Molsheimi ümberseadistustehasesse. Nii läbivad Hiinasse mõeldud neljateljelised naftavälja sõidukid Elsassi tootmiskohad, et neid seal ümber ehitada ja muu hulgas teljevahet pikendada. Selleks eemaldatakse raami külge paigutatud komponendid ja tagasillad, nii et raami pikk­talad lõigatakse läbi ning sinna keevitatakse pikendused ja tugevused.

Muudetud teljevahe tõttu tuleb pikendada ka ajamivõlli ning kaableid ja juhtmeid. Paralleelselt tuleb teha ka täiendavaid muudatusi, näiteks kütusepaagi või akukasti ümberpaigutamine.

Tänu protsesside mitmekesisusele ja keerukusele on töökoja personal kõrgelt kvalifitseeritud. Vaatamata individuaalsele tootmisele kasutab CTT sama Daimler Trucks tootmissüsteemi nagu mujalgi. Seega kuuluvad kõik ümberehitused samadele kvaliteedikontrollidele nagu seeriasõidukid. Peale selle kantakse iga samm hoolikalt IT-süsteemi, et dokumenteerida iga sõiduki kogu tootmisprotsess nõuetekohaselt.

Veel näiteid CTT poolt tehtud ümberehitusest:

• Kandevõime suurendamine: ümberehitus 4x4-lt 6x4/4-le pneumaatilise vedrustusega
• Juhi kabiini ümberehitus: kabiini suurendamine (topelkabiin) eriteenistuste sõidukitele, katuseava lõikamine külmutusveokitele jne.
• Šassii kohandamine: šassii tugevdamine, täiendavad radiaatorid jne. raskveokitele (kuni 250 t)

Molsheimi insenerid teevad tihedat koostööd Daimler Trucks'i Stuttgarti keskse arendusosakonnaga. Et sisemisi protsesse ja töövooge võimalikult hästi optimeerida, on CTT töötajatel väikeste seeriate jaoks kasutada ka Wörthi tehase tootmisplatsid. Regulaarselt korduvate, kindla koguse päringute puhul integreeritakse ümberehitus eeldusel, et see on tööstuslikult teostatav, otse seeriatootmisse, et saavutada kõrgeim võimalik efektiivsus.

Iga ümberehitus dokumenteeritakse täielikult nagu suure seeriatootmise sõiduki puhul. Kliendid saavad oma sõiduki lasta remondida Mercedes‑Benz töökodades üle kogu maailma; osad ja komponendid on saadaval varuosadena ning neid saab – sarnaselt seeriatootmisele – tuvastada viitenumbrite alusel. Lisaks vastavad kõik ümberehitused Mercedes‑Benzi kvaliteedistandarditele.

Molsheimi asukohas on teine ärivaldkond väikeseeriatootmine. Tänu töötajate eriteadmistele ja protsesside tundmisele erinevates valdkondades, nagu plekitöötlus, masinakeevitus, montaaž või värvimine, toodetakse aastas 9 000 erinevat artiklit.
Uueima põlvkonna tootmisseadmed võimaldavad kiirete reageerimisaegade, suure paindlikkuse ja tunnustatud pädevuse abil keerukate osade valmistamisel tagada klientide rahulolu, kes antud juhul on ettevõttegrupi erinevad asukohad. Aastas töötleb osade tootmises 90 töötajat umbes 1 500 t terast.

Mercedes-Benz Trucks Molsheim kolmas ärivaldkond on lõpuks Unimog kabiinide tootmine. Seadmekandja Unimog juhikabiinid monteeritakse Molsheimis asjatundlikult ja selgelt määratletud protsessi alusel täielikult kokku. Alguses liidetakse terasest põhirraam ja eraldi tarnitud kereosad üheks juhikabiiniks ning liimitakse kokku.

Parema värvi nakkuvuse tagamiseks lihvitakse kabiin seejärel enne värvimist ja kuivatamist. Lõpuks läbib kabiin viimase etapi, kvaliteedikontrolli, võimsate valgustite all, et saavutada täiuslik tulemus. See aeganõudev protsess lõpeb kabiini transpordiga Wörthi tehasesse, kus Unimog sõiduk seejärel täielikult monteeritakse. Numbriliselt väljendatuna valmistab üle kolmekümne töötaja aastas üle 1000 kabiini.