Ακραίες ανωφέρειες, μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας: δύο eActros σε δοκιμή αντοχής στις Άλπεις.
Transport Magazine
Μέχρι την κορυφή.
Δύο eActros πήγαν στο Νότιο Τιρόλο για μια σειρά δοκιμών.
Straight to the top.
Στον αυτοκινητόδρομο του Μπρένερ, ο Christian Oesterle και η ομάδα του ένιωσαν έκπληξη και υπερηφάνεια μαζί. «Ήταν ένα απερίγραπτο συναίσθημα να οδηγείς το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes‑Benz στις Άλπεις», λέει ο Oesterle, υπεύθυνος ανάπτυξης λογισμικού και λειτουργιών διαχείρισης θερμοκρασίας για το eActros στη Daimler Trucks. Για τον λάτρη των φορτηγών Oesterle, το πέρασμα του Μπρένερ συμβολίζει κυρίως την επιθυμία για ταξίδια. Από τη σκοπιά του μηχανικού, αποτελεί ιδανικό έδαφος για τη δοκιμή απόδοσης του eActros.
Το ταξίδι στις Άλπεις που ξεκίνησε από το εργοστάσιο στο Wörth δεν έγινε χωρίς λόγο. Λίγο πριν την έναρξη της μαζικής παραγωγής, δύο εκδόσεις του ηλεκτρικού φορτηγού υποβλήθηκαν σε απαιτητικές δοκιμές στην ευρύτερη περιοχή του Μπολτσάνο, στο Νότιο Τιρόλο.
Ιδανικές συνθήκες.
Η ομάδα με επικεφαλής τον 35χρονο μηχανικό δοκιμών έλεγξε την απόδοση και την αντοχή των δύο φορτηγών – σε όλη τη διάρκεια των δοκιμών, τα eActros έφεραν φορτίο που άγγιζε έως και την επιτρεπόμενη συνολική μάζα των 27 τόνων.
«Το Νότιο Τιρόλο, με τις ακραίες ανωφέρειες και κατωφέρειες, προσφέρει τις ιδανικές τοπογραφικές συνθήκες για τις δοκιμές μας», λέει ο Oesterle, ο οποίος με αυτόν τον τρόπο μπόρεσε, μαζί με τους συναδέρφους του, να απαιτήσει την πλήρη ισχύ μετάδοσης κίνησης των δύο ηλεκτρικών φορτηγών. Στις κατωφέρειες, η ομάδα εξέτασε τη συμπεριφορά των οχημάτων κατά τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας.
Ταυτόχρονα, εκείνη την εποχή, η περιοχή προσέφερε τις ιδανικές προϋποθέσεις για διαδρομές σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες – κατά την οδήγηση στην πόλη, το θερμόμετρο έδειχνε εν μέρει πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου.
«Ήταν ένα απερίγραπτο συναίσθημα να οδηγείς το eActros στις Άλπεις.»
Υπεροχή – και στην ανάβαση και στην κατάβαση.
Στο χρονικό διάστημα των δοκιμών, τα δύο ηλεκτρικά φορτηγά διέσχισαν υψόμετρο συνολικά 54.000 μέτρων. Το ψηλότερο σημείο στο οποίο έφτασαν τα οχήματα στη διάρκεια των διαδρομών μέτρησης ήταν τα 2.750 μέτρα στον παγετώνα Kaunertal. «Πράγματι, μπορεί κάποιος να πει ότι το eActros αντεπεξήλθε εξαιρετικά στις συγκεκριμένες συνθήκες», λέει ικανοποιημένος ο Oesterle.
2750
μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας στον παγετώνα Kaunertal.
«Έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο eActros. Είναι το φορτηγό μας για μια νέα εποχή.»
Στη διαδρομή από τη Γερμανία προς την Ιταλία μέσω Αυστρίας, οι μπαταρίες των δύο τριαξονικών για τις βαριές διανομές φορτίζονταν αποκλειστικά σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. «Στην Αυστρία, αλλά και στο Νότιο Τιρόλο, η υποδομή φόρτισης είναι πολύ ανεπτυγμένη», αναφέρει ο Oesterle. Επίσης, οι στάσεις για φόρτιση αποτελούσαν πάντα μια καλή ευκαιρία για συζητήσεις με άλλους ταξιδιώτες με ηλεκτρικά οχήματα. Συχνά, η απίστευτη έκπληξη έδινε τη θέση της στον πραγματικό ενθουσιασμό. «Οι περισσότεροι εκπλήσσονταν που έβλεπαν ένα φορτηγό στους σταθμούς φόρτισης.»
Στον δρόμο της επιστροφής, η ομάδα δοκιμών σημείωσε ένα πραγματικό επίτευγμα: «Από το Μπολτσάνο στον Μέλανα Δρυμό μέσα σε λιγότερο από δέκα ώρες, μιλάμε για επίπεδα κυκλοφορίας μεγάλων αποστάσεων.» Ακόμη ένας λόγος που ο Oesterle είναι πεπεισμένος: «Έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο eActros. Είναι το φορτηγό μας για μια νέα εποχή.»
Η ηλεκτρική κινητικότητα σε σειρά παραγωγής.
Στο εργοστάσιο της Mercedes‑Benz στο Wörth, ξεκίνησε στις αρχές του φετινού Οκτωβρίου η μαζική παραγωγή του eActros – του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού φορτηγού της Mercedes‑Benz.
Φωτογραφίες: Daimler