Tanto la robusta suspensión mecánica como la combinación de suspensión mecánica y suspensión neumática: el Arocs tiene la solución adecuada para cualquier campo de utilización. Una suspensión mecánica robusta y duradera combina alta capacidad portante con elevado confort de suspensión a pie de obra. Con los paquetes de ballestas parabólicas optimizados en cuanto a peso y amortiguadores y estabilizadores armonizados está perfectamente preparado para cualquier tarea de transporte.

La suspensión delantera y el elemento de la suspensión trasera están formados, en función del peso total elegido, por paquetes de ballestas de 2, 3 o 4 hojas. Para el eje trasero se pueden adquirir además paquetes de ballestas de 5 hojas. Para aplicaciones extremas es posible encargar ballestas de característica más rígida y estabilizadores y apoyos de ballesta reforzados.

Las exigencias que experimenta el bastidor de un camión son muy diferentes en ruta y en terrenos no compactados. Por ese motivo hemos desarrollado dos bastidores para el Arocs. Un bastidor con vía estrecha de 744 mm, que convence incluso en terrenos extremos por su gran estabilidad y flexibilidad a la torsión, y un segundo con vía ancha de 834 mm, especialmente idóneo para el transporte por ruta, que destaca al mismo tiempo en circulación todoterreno.

Los camiones utilizados prioritariamente a pie de obra y fuera del asfalto incorporan un bastidor estrecho de 744 mm de anchura con chapas de 8 o 9 mm de espesor, fabricado en acero de grano fino de alta resistencia conformado en frío. Esto garantiza una gran resistencia y flexibilidad a la torsión, incluso bajo condiciones especialmente duras de trabajo. En los Arocs que se mueven principalmente por ruta se monta un bastidor 90 mm más ancho y más rígido, de 834 mm de anchura, con chapas de 7 o 8 mm de espesor, que brinda una combinación especialmente atractiva de propiedades como dinámica de marcha, capacidad portante y de torsión.

La compensación de la carga sobre los ejes delanteros impide daños debidos a sobrecarga.